Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
The study concerns the assessment of the traffic influence on the concentrations of three particulate matter (PM) fractions and their basic components. The PM samples were collected simultaneously at two receptors in Katowice. The measurement sites represented the so-called urban background and traffi c points. The contents of the organic and elementary carbon as well as water-soluble ions were determined in the samples. It has been observed that the traffic (car engines) pollution emissions enrich the submicron and fine PM particles with the elementary carbon at a typical urban background in southern Poland. On the other hand, the infl uence of the re-suspension of the road and soil dust, caused by traffic, on the concentrations and chemical composition is observed for the coarse PM fraction.
A permanent improvement in ambient air quality in the Urban Area of Katowice over recent years could have resulted in a decreased risk of air pollution-related daily mortality. Our study investigates the risk associated with the levels of PM₁₀ and SO₂, obtained seven years apart (time-series analyses in 1994-95 and 2001- 02). For both periods the acute mortality risk depends more on SO₂ than on PM₁₀ levels. The permanent improvement in ambient air pollution was associated with a decrease in relative risk of mortality, only for SO₂ levels. For example, the magnitude of the total mortality relative risk related to a 10 μg/m³ increase in pollutant’s concentration (a 3-day moving average) was for SO₂ 1.019 (1.015-1.023) in 1994-95 and 1.012 (1.005- 1.019) in 2001-02, and for PM₁₀ 1.007 (1.004-1.011) in 1994-95 and 1.007 (1.003-1.011) in 2001-02.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.