Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Degradacja srodowiska przez Hute im.T.Sendzimira

100%
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące kumulacji metali ciężkich w glebie i w roślinach w sąsiedztwie HTS. W okresie trwających 12 lat badań (1983-1994) emisja pyłów z 72 800 ton w roku 1983 zmniejszyła się do 9 580 ton w 1994 roku. Spowodowało to zasadniczy spadek skażenia metalami ciężkimi nadziemnych części roślin (liście, źdźbła, łodygi, owoce, a szczególnie liście warzyw. Niestety w glebie mamy do czynienia ze wzrastającą kumulacją. Wzrasta też zanieczyszczenie spichrzowych korzeni warzyw. W najbliższym sąsiedztwie HTS należy zaprzestać uprawy wszelkich warzyw.
Roads, railway lines, and above all, highways are the largest hurdle to animals. Line investments fragment the environment which leads to decreasing natural areas inhabited by animals and breaking their migration routes. Thus, biotypes are isolated and there is no biological exchange between distant populations which results in weakening and degeneration of animals. This occurs especially in large ungulates (deer, roe deer, wild pigs, elks). Roads and highways lessen or prevent animal migration. Based on studies conducted in Switzerland, the article discusses constructing special sections where animals could cross highways.
W rejonach ulic, dróg i autostrad mamy do czynienia z zanieczyszczeniami powietrza, gleby i roślin toksycznymi składnikami spalin a także ołowiem, kadmem i cynkiem. W miarę oddalania się od jezdni zawartość metali ciężkich w glebach i roślinach zmniejsza się. Najbardziej narażone na skażenie ołowiem i kadmem są warzywa. Dlatego też w odległości 60-80 m od ruchliwych jezdni nie należy uprawiać warzyw. Ujemny wpływ autostrad i dróg o dużym natężeniu ruchu samochodowego można znacząco ograniczyć wprowadzając odpowiednie zwarte pasowe zadrzewienia przydrożne. Należy jednak pamiętać o wykupieniu pod autostrady nieco szerszych pasów gleb rolniczo użytkowanych.
Wild animals migrating hundreds of kilometres look for more favourable habitats, mating and breeding grounds, as well as for areas for summer and winter stay. Migrations for shorter distances are aimed to search for feeding and watering grounds and areas where they can hide and rest. The disruption of migration routes by the construction of a highway destroys these systems. In addition, it isolates animals. The absence of gene exchange leads to the weakening and degeneration of isolated populations, resulting in their extinction. The author justifies the need to consider these factors during highway construction in Poland.
Many people support motorway building, but building more highways also raises many objections. Yet, the environmentalists should not preoccupy themselves with the issue of whether or not to build more highways, but with how to secure the least environmentally damaging construction methods. The current technological advancement in road construction allows to put in place a range of environmental safeguards that protect people and wild-life against adverse effects of motor transport. Only adequate financial resources need to be allocated to this end. The author puts forward an idea of additional environmental fees in compliance with the Polluter pays principle.
Beautiful in terms of its landscapes, full of natural treasures, boasting fascinating history, culture and folklore, the Świętokrzyskie Region is a tourist paradise which offers peace and tranquillity. In order to fully realise its natural potential, a network of roads, parking spaces, inns and hotels needs to be implemented and backed up by good information.
Skiing is not only a mode of moving over snow but it is also the oldest winter sport. Downhill skiing is most popular. This sport concentrates mainly in mountain areas, in Poland it is the Carpathians Mountains and the Sudeten. Downhill skiing requires adjusted downhill tracks, providing maximum safety. From environmental viewpoint, skiing often collides with objectives related to national and landscape parks located in the mountains. If the track is properly designed, its environmental impact is confined. The article uses track no 5 in Pilsko (the Beskid Mountains), Hala Miziow-Szczawina glade section, as an example of a properly designed ski track.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.