Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transportochlonnosc
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Analiza transportochlonnosci produkcji rolniczej w gospodarstwach indywidualnych na terenie Wielkopolski

100%
Wajszczuk K.
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
|
1998
|
nr 1
74-78
2

Zroznicowanie w transportochlonnosci produkcji rolniczej w gospodarstwach o kierunku trzoda chlewna i bydlo

100%
Wajszczuk K.
Trzoda Chlewna
|
1997
|
tom 35
|
nr 08-09
13-18
3

Kierunek produkcji a transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe gospodarstw indywidualnych

100%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 4
117-123
Przeprowadzone badania dotyczą wpływu kierunku gospodarowania na transportochłonność produkcji i wyposażenie w środki transportowe. W pracy wykazano znaczną zmienność transportochłonności jednostkowej w zależności od kierunku produkcji. Zmienność ta wynosi od 22,57 t/ha UR dla kierunku zbożowego do 34,51 t/ha UR dla gospodarstw specjalistycznych. Szczególnie wysokie wskaźniki osiągają gospodarstwa o dużym udziale produkcji warzywniczej, zwierzęcej i okopowych.
4

Transportochlonnosc produkcji roslinnej w wielkopolskich gospodarstwach indywidualnych

100%
Wajszczuk K.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 1
73-79
Amounts of bulk materials to be transported in crop production were studied on 39 individual farms of the acreage 15-20 ha of agricultural land in Wielkopolska region. As a result of studies 3 groups of crops were separated: - crops of low transport service requirements, such as leguminous and rape, with transported load index 5,02 t/ha, - crops of middle transport service requirements, such as cereals, with transported load index 12,8 t/ha, - crops of high transport service requirements, such as sugar - and folder beets, potatoes, maize and hay, with transported load index 72, 73 t/ha. In the structure of loads transported on examined farms 35,23 % were manure and slurry, 30,45 % were cereals, potatoes and beets, 20,25 % were beet leaves and green forage. The rest included successively hay and straw, mineral fertilizers, plant protection chemicals in water solutions and seeding material.
5

Warunki gospodarowania i struktura produkcji a jej transportochlonnosc w gospodarstwach indywidualnych

100%
Kokoszka S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Technika Rolnicza
|
1994
|
tom 13
87-92
6

Transportochlonnosc w dzialalnosci logistycznej przedsiebiorstw

100%
Rzymyszkiewicz E.
Logistyka. Magazynowanie, Transport, Automatyczna Identyfikacja
|
1995
|
nr 2
70-72
7

Transportochlonnosc produkcji rolnej

100%
Bielejec J.
Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej
|
1999
|
nr 06
6-8
8

Koszty transportu jako element kosztow logistycznych w przedsiebiorstwie rolnym

100%
Wajszczuk K.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Rolnictwo
|
1998
|
tom 51
123-128
9

Wpływ położenia placów składowych rurek drenarskich na transportochłonność na budowach melioracyjnych

100%
Bodnar-Nowakowska E.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja
|
1989
|
nr 33
10

Wielkosc gospodarstwa rolnego a jego transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe

100%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 3
119-123
Przedstawione w pracy wyniki badań dotyczą wpływu wielkości gospodarstwa rolnego na transportochłonność produkcji i wyposażenie w środki transportowe. W miarę wzrostu wielkości gospodarstwa w znacznym stopniu maleje ilość ładunków na 1 ha UR przy znacznym wzroście transportochłonności całkowitej. Jednocześnie rośnie wyposażenie w środki transportowe (w aspekcie ilości i jakości) przy spadku ich wykorzystania.
11

Intensywnosc oraz specjalizacja produkcji a transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe gospodarstw indywidualnych

84%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1995
|
tom 03
|
nr 1
121-128
12

Odleglosc przewozow w transporcie zewnetrznym i wewnetrznym a transportochlonnosc produkcji i wyposazenie w srodki transportowe gospodarstw indywidualnych

84%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1995
|
tom 03
|
nr 1
129-136
13

Organizacja transportu i jej wplyw na poziom transportochlonnosci produkcji w gospodarstwach jeziorowych

67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
89-98
14

Transportochlonnosc produkcji w jeziorowych zakladach rybackich

67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
57-70
15

Organizacyjno-ekonomiczne aspekty zwiekszania udzialu zboz w strukturze zasiewow

67%
Harasim A.
Pamiętnik Puławski
|
1999
|
tom 114
143-150
16

Produkcja rybacka a poziom jej transportochlonnosci w gospodarstwach jeziorowych

67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
79-87
17

Wykorzystanie transportu i jego wplyw na transportochlonnosc produkcji w gospodarstwach jeziorowych

51%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
99-108
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.