W pracy przedstawiono model parametryczny wysokoprężnego silnika spalinowego z doładowaniem Z 8602.1 oraz określono jego stałe parametry i podstawowe charakterystyki dynamiczne. Poprzez weryfikację eksperymentalną silnika określono zastępczą charakterystykę aproksymacyjną układu. Analitycznie i eksperymentalnie zweryfikowano regulator i inne właściwości sterujące układu regulacyjnego złożonego z silnika Z 8602.1 i regulatora RV3M 300/1100. Pozwoliło to na określenie parametrów i warunków do komputerowej symulacji silników wysokoprężnych z doładowaniem w badanej kategorii mocy.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.