Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  petroleum derivative
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
The occurrence of bacteria living in the surface water of various lakes, rivers and in soil and their capability to degrade various motor-oils was studied. The development dynamics of microorganisms degrading crude oil derivatives in various seasons of the year and their generic composition was determined. It has been found that the highest numbers of motor-oil degrading bacteria occurred in environments polluted with those substances (soil in the area of a petrol station and from the road-side). The largest number of bacteria capable of utilizing motor-oil was found in autumn, the smallest in winter. Among the motor-oils studied (diesel oil, Selectol Special, Lotos Semisyntetic, Selenia Synthetic), the most easily assimilable by microorganisms was diesel oil, and the least - Lotos Semisyntetic.
The spreading properties of several hydrocarbons (vegetable, engine, gear and crude oils) on distilled and artificial sea water were determined under laboratory conditions using a novel optical method. With the aid of Langmuir’s equation, the geometrical signatures of a discrete lens of each hydrocarbon droplet floating on a water tank served to calculate the entering E (31.30–94.18 mN m−1) and spreading S (−3.50 to −57.49 mN m−1) coefficients, and equilibrium thicknesses t∞ (0.20–1.25 cm). They appeared to be in agreement with the values derived from direct interfacial tension measurements (Wilhelmy plate and stalagmometer methods). Empirical relations of the normalized lens radius rL/rdrop and S on the water surface tension γAW were postulated as being of significant value in oil spill assessment studies at sea. The parameters obtained together with the surface properties of a natural surfactant-containing water body represent the principal input data required for modelling the spreading of a surface-tension-gradient-driven oil spill at sea.
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu związków ropopochodnych (olej napędowy i benzyna bezołowiowa) w glebie zasolonej NaCl na przebieg procesu nitryfikacji. Zastosowano zanieczyszczenie gleby NaCl w następujących stężeniach: 10, 100 i 1000 mmol·kg⁻¹. Kontrolę stanowiła gleba bez dodatku soli. Podwójny stres antropogeniczny otrzymano zanieczyszczając próbki z powyżej przygotowanych kombinacji olejem napędowym oraz benzyną bezołowiową w następujących dawkach: 0,1; 1 oraz 10% wag. Zasolenie gleby NaCl i jednoczesne zanieczyszczenie jej produktami ropopochodnymi wpływa niekorzystnie na przebieg procesu nitryfikacji w glebie, obniżając jego wartość. Wielkość tych zmian zależy od rodzaju i dawki wprowadzonego zanieczyszczenia. Benzyna bezołowiowa działa bardziej niekorzystnie na przebieg procesu nitryfikacji w glebie zasolonej szczególnie o zmniejszonej zawartości substancji organicznej, natomiast zaolejenie gleby zmniejsza toksyczne działanie NaCl.
The research was aimed at defining the possibilities to determine the state of soi contamination by means of a thermal-visional computer system. A liquid fuel base in Grabowm Wielkie near Wroclaw was subjected to research. Thermal images were made from the deck of a plane, at a height of 500m. At the same time, colourful aerial photographs were taken and the base picture was recorded with a video camera, with a simultaneous indicator verification in the area. Quantity data concerning the contamination were obtained by means of a KVA sounder The amount of hydrocarbons in the air was determined using Kitagawa and Drager detector tubes. The usefulness of thermography in this kind of research was proved, determining a higher actual temperature of the contaminated area than the one free from contamination taking into account their emissivity.
Określono oddziaływania zanieczyszczenia gleby benzyną i olejem napędowym w dawkach 0; 2,5; 5 i 10 cm³·kg⁻¹ na zawartość N-NH₄⁺ i N-NO₃⁻ w glebie. Do neutralizacji prawdopodobnego ujemnego wpływu tych substancji zastosowano kompost, bentonit i wapno. Olej napędowy działał zdecydowanie silniej na zawartość azotanów(V) niż benzyna, przy czym istotne zwiększenie zawartości N-NO₃⁻ w glebie wykazano do dawki 5 cm³·kg⁻¹, podczas gdy benzyna wpływała w analogiczny sposób przy najmniejszej dawce (2,5 cm³·kg⁻¹). Wyższe dawki substancji ropopochodnych nie wywoływały istotnych zmian (benzyna) lub działały ujemnie (olej napędowy) na zawartość azotanów(V) w glebie. Bentonit i wapno oraz kompost (tylko w obiektach z olejem napędowym) spowodowały istotne zmniejszenie zawartości N-NH₄⁺ w glebie, należy przy tym zaznaczyć, że działanie to było większe w wazonach z olejem napędowym niż w obiektach z benzyną. Wszystkie zastosowane dodatki sprzyjały nagromadzaniu się N-NO₃⁻ w glebie w obiektach z benzyną, a bentonit i wapno w wazonach z olejem napędowym. Aplikacja substancji ropopochodnych oraz kompostu, bentonitu i wapna zwiększyła udział N-NO₃⁻ w N mineralnym gleby. Zawartość mineralnych form azotu wykazywała uzależnienie od niektórych innych właściwości gleby.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.