Wyniki wyszukiwania - AGRO

1

Chemiczna i bakteriologiczna ocena skazenia gruntow stacji przeladunku paliw produktami ropopochodnymi

100%

Olanczuk-Neyman K., Prejzner J., Topolnicki M.

Biotechnologia

|

1994

|

nr 2

50-59

2

Wodór jako paliwo przyszłości

100%

Garbowski B.

Wiadomości Rolnicze. Podlaski Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Szepietowie

|

2011

|

nr 11

3

Paliwa alternatywne do silnikow spalinowych

100%

Grzybek A., Rogulska M.

Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej

|

1994

|

nr 02

22-23

4

Uprawa a zuzycie paliwa

100%

Fabijanski J.

Nowoczesne Rolnictwo. Nauka, Doradztwo, Praktyka

|

1995

|

tom 02

|

nr 05

37

5

Ruch oszczędzania energii

100%

Budny J.

Przegląd Mleczarski

|

1988

|

nr 10

6

Technologie fluidalnego spalania biomasy w rolnictwie. Problemy techniczne i perspektywy rozwoju

100%

Wisniewski G.

Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej

|

1995

|

nr 03

21-23

7

Kolorowy olej c.d.

88%

Gruszczynski M.

Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach

|

2002

|

nr 11

23

8

EPAL - olej napedowy z nasion rzepaku

88%

Roszkowski A.

Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej

|

1995

|

nr 12

33

9

Własne paliwo

88%

Skotnicki M.

Zachodniopomorski Magazyn Rolniczy

|

2006-2007

|

nr 07

10

Powstawanie i destrukcja podtlenku azotu w procesie spalania paliw

88%

Nowak W., Janik M.

Gospodarka Paliwami i Energią

|

1995

|

tom 43

|

nr 06

19-25

11

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Charakterystyka oleju rzepakowego jako paliwa do zasilania ciagnikowych silnikow z zaplonem samoczynnym

88%

Pilarski K.

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

|

2009

|

nr 01

5-7

Kryzys energetyczny lat siedemdziesiątych, wywołany dwukrotną znaczną podwyżką cen ropy naftowej, zwrócił uwagę na możliwość poważnego ograniczenia w przyszłości do tego surowca energetycznego, zwłaszcza w państwach wysoko uprzemysłowionych. Stąd też w przemyśle motoryzacyjnym zaznaczyły się dwa główne nurty działań. Pierwszy prowadził do ograniczenia zużycia paliw pochodzących z ropy naftowej poprzez budowę coraz to doskonalszych silników, natomiast drugi prowadził do poszukiwania i wdrażania paliw alternatywnych, tzn. pochodzących z innych źródeł niż ropa naftowa, bardziej dostępnych i przyjaznych dla środowiska. Jednym z poważniejszych źródeł zatrucia atmosfery jest motoryzacja. Według danych światowych 75% całkowitej emisji tlenku węgla pochodzi z procesów spalania w pojazdach. Ponadto motoryzacja przyczynia się do znacznych emisji takich gazów, jak tlenki azotu i tlenek węgla. Konsekwencją niekontrolowanej i nadmiernej emisji wyżej wymienionych gazów jest zanieczyszczenie środowiska naturalnego i efekt cieplarniany.

12

Biologiczne palenie wodorem - propozycja dla biotechnologii

88%

Schramm R. W.

Biotechnologia

|

1992

|

nr 1

85-87

13

Badania nad otrzymywaniem paliwa silnikowego z oleju rzepakowego

88%

Frackowiak P.

Prace Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych

|

1997

|

tom 42

|

nr 2

26-28

14

Staly problem zasiarczania wegla

88%

Soltys L.

Aura

|

1993

|

nr 07

5-7

15

Wplyw mikrostruktury strugi kropel na zmniejszenie emisji NOx przy spalaniu oleju

88%

Wilk R., Szlek A.

Archiwum Ochrony Środowiska

|

1997

|

tom 23

|

nr 3-4

31-45

16

Charakterystyka oleju rzepakowego jako paliwa do zasilania ciagnikowych silnikow z zaplonem samoczynnym

88%

Pilarski K.

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

|

2009

|

nr 02

26-27

Kryzys energetyczny lat siedemdziesiątych, wywołany dwukrotną znaczną podwyżkę cen ropy naftowej zwrócił uwagę na możliwość poważnego ograniczenia w przyszłości tego surowca energetycznego, zwłaszcza w państwach wysoko uprzemysłowionych. Stąd też w przemyśle motoryzacyjnym zaznaczyły się dwa główne nurty działań. Pierwszy prowadzi do ograniczenia zużycia paliw pochodzących z ropy naftowej poprzez budowę coraz to doskonalszych silników, natomiast drugi prowadzi do poszukiwania i wdrażania paliw alternatywnych, tzn. pochodzących z innych źródeł niż ropa naftowa, bardziej dostępnych i przyjaznych dla środowiska. Jednym z poważniejszych źródeł zatrucia atmosfery jest motoryzacja. Według danych światowych 75% całkowitej emisji tlenku węgla pochodzi z procesów spalania w pojazdach. Ponadto motoryzacja przyczynia się do znacznych emisji takich gazów, jak tlenki azotu i tlenek węgla. Konsekwencją niekontrolowanej i nadmiernej emisji wyżej wymienionych gazów jest zanieczyszczenie środowiska naturalnego i efekt cieplarniany.

17

Zastosowanie oleju napedowego z rzepaku w ciagnikach rolniczych

88%

Szajba E.

Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej

|

1993

|

nr 12

26-28

18

Biopaliwo z rzepaku na bazie doswiadczen krajowych

88%

Grzybek A., Rogulska M., Roszkowski A.

Technika Rolnicza

|

1996

|

tom 45

|

nr 4

4-5

19

Struktura i mozliwosci racjonalizacji zuzycia energii w zakladach przemyslu owocowo-warzywnego

88%

Wojdalski L., Grzybek A., Rogulska M.

Przemysł Fermentacyjny i Owocowo-Warzywny

|

1993

|

tom 37

|

nr 03

12-13

Omówiono przykładowe zużycie nośników energii w zakładzie przemysłu owocowo-warzywnego, strukturę zużycia energii cieplnej i elektrycznej oraz czynniki wpływające na oszczędność paliw i energii.

20

Możliwość produkcji biodiesla w Polsce

88%

Bochenski C. I., Powalka M., Bochenska A.

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

|

2006

|

tom 08 A

Ograniczanie wyników