Wyniki wyszukiwania

1

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Przyrodnicze zagospodarowanie odpadów i ziemi przemieszczanej technicznie

100%

Siuta J., Wasiak G.

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

|

1979

|

tom 217

2

Analiza kosztów zbierania i transportu zmieszanych odpadów komunalnych

100%

Malinowski M.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2014

|

nr IV/2

Największy udział w strukturze kosztów gospodarowania odpadami komunalnymi, obok ich zagospodarowania, mają gromadzenie i transport odpadów. W artykule przedstawiono wielkość i strukturę kosztów transportu zmieszanych odpadów komunalnych odbieranych z terenu miasta Krakowa oraz 20 gmin sąsiadujących z głównym miastem Małopolski. Do analiz wybrano 6 pojazdów bezpylnych (tzw. śmieciarek) o zbliżonej charakterystyce pracy, należących do prywatnego przedsiębiorstwa zajmującego się zbieraniem i transportem odpadów. Dane pozyskane do analiz dotyczyły okresu od czerwca 2010 do czerwca 2013. W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono, iż w strukturze kosztów zbierania i transportu odpadów dla wszystkich analizowanych pojazdów, dominują koszty zużycia paliwa oraz koszty wynagrodzenia, stanowiące odpowiednio 37 % i 40 %. Pozostałe koszty oraz zysk przedsiębiorstwa stanowią 23 % całkowitych kosztów zbierania i transportu odpadów. Na terenach wiejskich największy udział w strukturze kosztów mają koszty wynagrodzenia (44%), zaś na terenach miejskich koszty zużycia paliwa (47 %). Jednostkowe koszty transportu odpadów z terenów wiejskich wynoszą średnio 187 zł.Mg-1 (44 €.Mg-1) i są wyższe o około 50 zł.Mg-1 (12 €.Mg-1) w stosunku do kosztów transportu odpadów z terenów miejskich. Wpływ na wyższe jednostkowe koszty transportu odpadów na terenach wiejskich ma przede wszystkim specyfika tych obszarów tj. urozmaicona rzeźba terenu, rozproszenie zabudowy i związana z tym konieczność dojeżdżania do posesji oddalonych od głównej drogi, stan nawierzchni drogowej, a także niskie wartości wskaźników masowego i objętościowego nagromadzenia zmieszanych odpadów komunalnych. Na wysoki jednostkowy koszt zbierania transportu odpadów na terenach wiejskich wpływają także większe koszty wynagrodzenia, związane z dłuższym czasem pracy załóg operacyjnych. W wyniku badań stwierdzono, iż istnieje statystycznie istotna zależność pomiędzy kosztami jednostkowymi transportu odpadów a średnią masą odpadów przewożonych w jednym kursie (R = – 0,85) oraz średnim zużyciem paliwa (R = 0,78). Średnie zużycie paliwa (ON) w przeliczeniu na 1 Mg zmieszanych odpadów komunalnych na terenach wiejskich wynosi około 12,1 dm3.Mg-1 i jest ono wyższe niż na terenach miejskich średnio o 3 dm3.Mg-1. Różnice w zużyciu paliwa, jak i kosztach jednostkowych zbiórki i transportu odpadów z terenów wiejskich i miejskich są statystycznie istotne.

3

Technologie recyklingowe organiczne: analiza sytuacji zagospodarowania odpadów biodegradowalnych w Polsce

84%

Hoppe G., Przygonski P.

Logistyka Odzysku

|

2014

|

nr 2

4

Trendy w biologicznych metodach unieszkodliwiania odpadów

67%

Horsak Z., Kotovicova J.

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

|

2008

|

tom 526

Strategia Republiki Czeskiej dotycząca zarządzania odpadami biodegradowalnymi jest podstawowym dokumentem koncepcyjnym, spełniającym wymagania dyrektywy UE dotyczącej składowania odpadów oraz polityki zapobiegania powstawaniu odpadów i ich recyklingu. Strategia ta ma prowadzić do tego, aby Republika Czeska stała się społeczeństwem recyklującym odpady, społeczeństwem, które usiłuje zapobiegać powstawaniu odpadów i wykorzystuje je jako źródło energii i surowców. Celem Stategii jest unikanie powstawania odpadów biodegradowalnych, ograniczenie umieszczania ich na składowiskach a priorytetem jest powtórne wykorzystanie. Cele te Republika Czeska chce osiągnąć poprzez systematyczne wspieranie (legislacyjne, finansowe) i ograniczanie powstawania odpadów, poprzez recykling, kompostowanie, produkcje biogazu oraz materiałowe i energetyczne wykorzystanie odpadów biodegradowalnych. Dla ochrony środowiska korzystna jest redukcja powstawania gazów szklarniowych powstających podczas beztlenowego rozkładu odpadów biodegradowalnych na składowiskach. Kolejną korzyścią jest uzyskiwanie surowców do dalszego wykorzystania zarówno energetycznego jak i materiałowego. Istotne są również korzyści dla rolnictwa i w sferze zatrudnienia ludności - rozwój wykorzystania odpadów biodegradowalnych stworzy nowe miejsca pracy. Cele i podejmowane przedsięwzięcia Strategii są realizowane poprzez zmiany w legislatywie oraz nawiązujących koncepcyjnych dokumentach przygotowywanych i zatwierdzanych na poziomie narodowym i regionalnym. Wsparcie i przedsięwzięcia Strategii są również gwarantowane z tytułu Europejskiego, narodowego i regionalnego programu.

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

1 Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

1 Logistyka Odzysku

1 Hoppe G.

1 Horsak Z.

1 Kotovicova J.

1 Malinowski M.

1 Przygonski P.

1 Siuta J.

1 Wasiak G.

2 2014

1 2008

1 1979

Przyrodnicze zagospodarowanie odpadów i ziemi przemieszczanej technicznie

Analiza kosztów zbierania i transportu zmieszanych odpadów komunalnych

Technologie recyklingowe organiczne: analiza sytuacji zagospodarowania odpadów biodegradowalnych w Polsce

Trendy w biologicznych metodach unieszkodliwiania odpadów