Silniki wysokoprężne są aktualnie podstawowym źródłem napędu maszyn rolniczych. Polskie rolnictwo eksploatuje ponad 1,3 mln ciągników, ok. 100 tys. kombajnów, kilkaset tysięcy samochodów ciężarowych i dostawczych, jak również pewną liczbę silników stacjonarnych. Zdecydowana większość tych maszyn oraz pojazdów napędzana jest silnikami wysokoprężnymi. Metoda modelowania dynamicznego procesów zachodzących w silniku znalazła zastosowanie zarówno przy projektowaniu, jak też w badaniach eksploatacyjnych nowych silników. Podstawą metody jest badanie modeli zawierających możliwie szczegółowy opis matematyczny zjawisk fizycznych oraz procesów chemicznych stanowiących istotę przebiegu procesów. Badanie modelu polega zwykle na symulacji jego pracy przy użyciu maszyny cyfrowej. Modelowanie procesu spalania w silniku wysokoprężnym określone jest znajomością elementarnych zjawisk fizycznych i chemicznych, takich jak: przebieg tworzenia i spalania mieszanki, niestacjonarne przejmowanie ciepła oraz wymiana pędu i masy w przestrzeni roboczej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.