W pracy określano wpływ stanu gleby (wyrażony stopniem jej ugniecenia przejazdami ciągnika), wymiarów ogumienia i obciążenia osi ciągników rolniczych na zmiany wartości jednostkowych nacisków powstających na powierzchni kontaktu opony z podłożem. Badania przeprowadzono w warunkach polowych, dla 12 różnych stopni zwięzłości gleby uzyskiwanych wielokrotnymi przejazdami ciągnika tym samym śladem, dla sześciu opon stosowanych w trzech typach ciągników rolniczych: MF 255, Ursus 4512 i Ursus 1234.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.