Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  concrete pavement
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Assessment of selected features of three types of road concrete depending on the applied cement

100%
Jedrych A., Kempinski J., Kilian W.
Acta Scientiarum Polonorum. Formatio Circumiectus
|
2018
|
tom 17
|
nr 1
The paper presents a study on the effects of different types of cement on selected properties of C30/37 road concrete. It involved three types of cement: Portland CEM I 42,5 R cement, Portland slag CEM II/B-S 32,5 R cement and CEM III/A 42,5 N LH/HSR/NA blast cement. The composition of the concrete mixtures were designed and evaluated experimentally. Test samples were prepared in laboratory conditions. The maturation period took 28 days for concrete with CEM I 42,5 R and CEM II/B-S 32,5 R, and 56 days for CEM III/A 42,5 N LH/HSR/NA cement. After maturation the samples were tested for: compressive strength, bending tensile strength and splitting tensile strength, water absorption and frost resistance. It was found that each of the concrete meets the requirements for road concrete listed in the GDDKiA technical specification [Ogólna Specyfikacja Techniczna… 2014]. In most of the tests the CEM III/A 42,5 N LH/HSR/NA cement performed best.
2
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Dynamiczne oddziaływanie pracującego statku powietrznego na betonową nawierzchnię lotniskową

100%
Nita P.
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
|
2017
|
tom 16
|
nr 3
W artykule przedstawiono wyniki badań oddziaływań dynamicznych stojącego na betonowej nawierzchni lotniskowej, pracującego odrzutowego statku powietrznego. W badaniach eksperymentalnych przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych wyznaczono amplitudy prędkości drgań, umożliwiające porównanie uzyskanych charakterystyk drganiowych nawierzchni z istniejącymi skalami wpływów oddziaływań dynamicznych na budynki. Porównań dokonano, mając na uwadze pewną analogię z oddziaływaniami dynamicznymi na budowle kubaturowe. Jest to oczywiście tylko analogia, którą wykorzystano z uwagi na to, że jeszcze obecnie brakuje odpowiednich kryteriów dla tych elementów budownictwa komunikacyjnego, którego dotyczy ten problem. W artykule przedstawiono przykładowy rozkład prędkości generowanych drgań na nawierzchni, powstających wokół drgającego źródła, którym w tym przypadku był samolot wojskowy Su-22M4.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.