Wyniki wyszukiwania

1

Jazda terenowa. Ciągniki siodłowe i wywrotki przeznaczone dla branży budowlanej

100%

Jurczak M.

Logistyka a Jakość

|

2014

|

tom 15

|

nr 1

2

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Numeryczna analiza zachowania się kotwionej ściany szczelinowej w prekonsolidowanych gruntach spoistych

100%

Bakowski J., Lechowicz Z., Lewicka A.

Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2008

|

tom 17

|

nr 4[42]

The paper presents results of the static calculations and FEM analysis of anchored diaphragm wall, used as the casing of deep excavation in designed building of shopping centre. Calculations were performed with the parameters and loads assumed according to Polish Standards and Eurocode 7. Elasto – perfectly plastic soil model (Mohr-Coulomb) with phi-c reduction method of safety factor calculations was applied. Interaction between soil and structure was modelled by using interface elements. In order to perform a staged excavation, calculations were divided into fi ve phases.

3

Analiza zmian gradientu hydraulicznego w charakterystykach przepływu słabonośnego podłoża

100%

Malinowska E., Szymanski A.

Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2009

|

tom 18

|

nr 4[46]

In this review paper the changes of hydraulic gradient in the flow characteristics is presented. The analysis has been obtained in the value of loaded effective stress in soft soil. The relationship between flow velocity and hydraulic gradient is nonlinear. The results of soft soils used to the analysis were obtained in laboratory using the flow-pump technique. To describe the permeability characteristics the prelineary and postlineary phases should be considered. The prelineary phase characterises the flow at very low hydraulic gradient which usually appears in situ. The permeability characteristics show the strong changes of hydraulic gradient under different values of effective stress.

4

Badanie parcia na przyczółek mostowy zasypki z materiałów z recyklingu opon samochodowych

70%

Duda A., Siwowski T.

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

|

2018

|

tom 17

|

nr 2

W artykule opisano badania polowe rozkładu parcia zasypki na przyczółek obiektu mostowego. Zasypkę przyczółka stanowi materiał z recyklingu zużytych opon (sprasowanych w pakiety) z przewarstwieniami z piasku średniego oraz warstwa buforowa ze strzępów gumowych. Rozkład parcia zasypki mierzono za pomocą czujników parcia w sposób ciągły przez okres 3 miesięcy. W czasie badań zrealizowano statyczne i dynamiczne obciążenie przyczółka oraz symulację termicznego wydłużenia/skrócenia przęsła mostu zintegrowanego z przyczółkiem przez cykliczne przemieszczenia korpusu. Wyniki badań porównano z wynikami analizy numerycznej zadania. Zgodność wyników badań oraz analiz numerycznych była duża, a maksymalna różnica wyniosła około 25%. Jednocześnie, zarówno na podstawie badań, jak i analiz, stwierdzono 2- do 4-krotną redukcję parcia na przyczółek w przypadku zastosowania zasypki z pakietów gumowych w porównaniu do zasypki konwencjonalnej z piasku średniego.

Ograniczanie wyników

2 Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

1 Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

1 Logistyka a Jakość

1 Bakowski J.

1 Duda A.

1 Jurczak M.

1 Lechowicz Z.

1 Lewicka A.

1 Malinowska E.

1 Siwowski T.

1 Szymanski A.

1 2018

1 2014

1 2009

1 2008

Jazda terenowa. Ciągniki siodłowe i wywrotki przeznaczone dla branży budowlanej

Numeryczna analiza zachowania się kotwionej ściany szczelinowej w prekonsolidowanych gruntach spoistych

Analiza zmian gradientu hydraulicznego w charakterystykach przepływu słabonośnego podłoża

Badanie parcia na przyczółek mostowy zasypki z materiałów z recyklingu opon samochodowych