Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  agricultural vehicle
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

The analysis of the demand for technical inspections carried out during the period of farm vehicle operation

100%
Juscinski S.
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
|
2012
|
nr 60 Agric.Forest Eng.
2

The traction survey and monitoring of a vehicle using a satellite navigation system

72%
Cupial K., Grzelka J., Duzynski A., Grzelka P.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2005
|
tom 05
3

Characteristic features of the airflow of pneumatic elements of agricultural vehicles

72%
Miatluk M., Kaminski Z., Czaban J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2003
|
tom 03
4

Diagnostics of Common Rail injection system used in agricultural vehicles and machinery

72%
Mruk R.
Annals of Warsaw Agricultural University. Agriculture
|
2005
|
nr 47 Agric.Eng.
3-10
5
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Investigation of electric drive of the gantry tractor

72%
Viselga G., Ilgakojis P.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
2006
|
tom 508
In order to integrate the chief potentials in the shuttle mowing gantry module one has to study the methods of improving precision by the use of automatically controlled more straightforward means that do not require direct hand operation by a man. Precision of the course of both chassis and frequency of its corrections depends on the place of laser catcher’s mounting along or across the spar. Precision and correction frequency increase when photodiodes are distanced transversely from the spar (length 18 m) and when the distance between photodiodes is reduced.
6
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Determination of the criteria for evaluating spring suspension system quality of a wheeled tractor

72%
Zdanovich C., Burnosenko A., Kaminski E.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
2006
|
tom 508
The study aimed at qualification of the criteria for selecting the suspension system parameters for wheeled agricultural tractors and for evaluating their quality at the stage of engineering design. The problem to be solved consists in fact that both, ergonomic and technical standards (such as ISO and GOST), comprise the qualitative characteristics of suspension system only, whereas constructor designing new product needs the numerical values of particular parameters. A proposal was suggested to divide all the criteria dealing with the tractor suspension system into four groups, such as: - criteria for evaluating tractor steerability, safety and braking ability, - criteria for evaluating the loads of transmissions and construction elements of the tractor, - criteria concerning the tractor driver’s comfort, - criteria for evaluating tractor performance quality. Analysis of some research works considering the problems of spring suspension systems enabled to determine the quantitative criteria for evaluating suspension system for each group. Majority of the criteria for evaluating the quality of spring suspension system are applied to instantaneous values of tractor wheel resistance forces and to kinematic parameters (displacement, velocity, acceleration) for characteristic points of machine framing construction. The application of these numerical values is convenient both, at mathematical modelling with the use of „automatic design system” and during practical testing of the machine spring suspension system.
7

Computer simulation possibilities in modelling of ignition advance angle control in motor and agricultural vehicles

72%
Styla S., Walusiak S., Pietrzyk W.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2008
|
tom 08
8

Analysis of seasonal character of the demand for post-warranty service repairs of agricultural tractors

72%
Juscinski S., Piekarski W.
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
|
2009
|
nr 54 Agric.Forest Eng.
27-33
9

Zima groźna dla akumulatorów

51%
Bonczak L.
Farmer
|
2018
|
nr 02
10
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Kształtowanie cech fizycznych i chemicznych biopaliw RME w aspekcie doboru odmian rzepaku i eksploatacji pojazdów rolniczych

44%
Cieslikowski B.
Acta Agrophysica
|
2010
|
tom 15
|
nr 1[177]
Konfiguracja wtrysku paliwa w silniku z zapłonem samoczynnym oraz zagadnienia optymalizacji procesu spalania wyznaczają określone wymagania jakościowe w stosunku do paliw silnikowych. Zmiany cech fizyko-chemicznych biopaliw RME oraz destrukcja materiałów konstrukcyjnych stanowią podstawę do wprowadzania zamienników materiałowych w układzie paliwowym silników i wyznaczają potrzebę ustalenia norm przechowywania biopaliw. Na podstawie przeprowadzonych badań dokonano oceny procesów destrukcji materiałów stosowanych w układach paliwowych silników pojazdów rolniczych. Ocena jakości produktów RME i możliwość ich wykorzystania w pojazdach rolniczych powinna być dokonywana wieloaspektowo. Należy wprowadzić zamienniki materiałowe w układzie paliwowym silników pojazdów rolniczych zgodnie ze standaryzacją przemysłu motoryzacyjnego.
11
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Metody wyznaczania naprezen i przemieszczen w glebie pod obciazeniem

37%
Pytka J., Konstankiewicz K.
Acta Agrophysica
|
1998
|
tom 14
1-94
Soil, as a tractive surface for agricultural tractors as well as military and off-road vehicles, is required to withstand dynamic loads occuring under wheels or tracks. mechanical properties of soil medium result in dependence between load, velocity of sytain and stress- deformation relationships. These information are of the major importance when considering soil compaction as well as tractive performaces of the vehicles. Having analyzed results pulished by many researches, the autors of this work haveconcluded the lack of a proper method for soil stress- deformation measurements. Therefore, the aim of the work is to desing and research some new methods of soil stress- deformation measurements. In the second chapter results of experimental research with a SST transducer are shown. The transducer allows to measure strasses for complete soil stress state calculations. Additionally, a mechanical system was used for soil deformations measurements in the three direction in space.The third chapter contains numerous details on desing of an improved version of the measuring system with an triaxal head. Soil deformations are measured with a novel method, which uses laser and a CCD camera.The next chapter describes another version, which is suitable for field experiments. Detailed descriptions of field procedures are given. A system for soil stress- deformation measurements developed with laser and optical fibers is shown in the last numbered chapter. There are also described some future designs, containing nanotechnology and telemetries.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.