W pracy przedstawiono wyniki badań prostych czujników przebiegu wtrysku paliwa. Czujniki te opracowano celem zastosowania ich w układzie nadzoru przebiegu wtrysku paliwa silnika ciągnikowego. Spełniającym wszystkie wstępne założenia okazał się czujnik magnetodynamiczny.
Niezawodność ciągnika określana jest jako prawdopodobieństwo poprawnego jego funkcjonowania w określonym czasie i ma szczególne znaczenie w warunkach sezonowej produkcji. Czynnikami wpływającymi na niezawodność ciągników i ich zdolność do wykonywania pracy są uszkodzenia i zużycia. W pracy przedstawiono badania uszkodzeń nowoczesnych ciągników rolniczych w aspekcie ich niezawodności.