Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  budownictwo drogowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Budownictwo drogowe schodzi pod ziemie

100%
Bujakowski K., Chwastek J., Mikolajczak J.
Aura
|
2009
|
nr 01
11-13
2
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Określenie charakteru i wartości ryzyka prac geodezyjnych z zastosowaniem logiki rozmytej

86%
Kowacka M., Skorupka D., Duchaczek A., Dudziak-Gajowiak D., Waniewska A.
Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2020
|
tom 29
|
nr 4[90]
3

Geosyntetyki w budowie i remonntach drog rolniczych

86%
Maslanka K.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
2000
|
tom 72
319-325
4

Wykorzystanie zuzli energetycznych z Elektrowni Opole w warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych

86%
Szydlo A.
Ekopartner
|
2000
|
nr 05
26-27
5

Kierunek do Euro 2012 sluszny, ale droga wyboista - sprawozdanie z konferencji pt. 'Polskie drogi - od pomyslu do pozwolenia na budowe'

72%
Grzechnik B.
Przegląd Geodezyjny
|
2007
|
tom 79
|
nr 09
22-29
6

Poprawa transportu nastapi tez w wielkich aglomeracjach

72%
Nowak I.
Logistyka. Magazynowanie, Transport, Automatyczna Identyfikacja
|
2006
|
nr 6
5-6
7

Kiedy pojedziemy autostrada A-2?

72%
Jurczak M.
Logistyka a Jakość
|
2001
|
tom 02
|
nr 2
60-61
8

Zastosowanie zuzli energetycznych z Elektrowni Opole w podbudowach drog gminnych

72%
Szydlo A., Rucki J.
Ekopartner
|
2001
|
nr 09
8-9
9

Dobre praktyki w drogownictwie leśnym

72%
Czerniak A.
Postępy Techniki w Leśnictwie
|
2012
|
tom 119
10

Odpad czy surowiec?

72%
Zawadzki T.
Ekoprofit
|
2000
|
nr 05
33-34
11

Warunki i mozliwosci wykorzystaia popiolow z odsiarczania spalin do rekultywacji i utwardzania drog gruntowych

72%
Kukielka J., Kawa M.
Instytut Uprawy, Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach. Seria K
|
1996
|
tom 11
|
nr 2
93-106
12

Wybudowac droge - jakie to trudne

72%
Walny M.
Przegląd Komunalny
|
2005
|
nr 01
68-69
13

UPS w budownictwie drogowym

72%
Chlipalski K., Falat K.
Ekopartner
|
2002
|
nr 07
16
14

Perspektywy rozwoju do 2020 roku

58%
Ekopartner
|
2010
|
nr 04
26-27
15

Targi Autostrada-Polska zakonczone

58%
Ekopartner
|
2009
|
nr 06
21
16

Podzial ryzyka w projektach partnerstwa publiczno-prywatnego

58%
Gruszczynski J.
Przegląd Komunalny
|
2008
|
nr 04
67-71
17

Polskich autostrad czar?

58%
Spratek L.
Nauka i Przyszłość
|
1998
|
tom 08
|
nr 06
1
18
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Wpływ stabilizacji kruszywa podbudowy trójosiowym georusztem na nawierzchnię drogową w początkowym okresie jej użytkowania

58%
Grygierek M.
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
|
2018
|
tom 17
|
nr 4
Coraz częściej geosyntetyki stosuje się do poprawy cech mechanicznych warstwy podbudowy zasadniczej z niezwiązanego kruszywa. W tym przypadku geosyntetyk zlokalizowany w obszarze warstw o wysokiej sztywności musi charakteryzować się tzw. funkcją stabilizującą kruszywo w zakresie małych odkształceń. Funkcję tę spełniają georuszty o monolitycznych węzłach. W artykule przedstawiono wstępne wyniki programu badań opartego na obserwacji terenowego odcinka badawczego, który użytkowany jest przez pojazdy ciężkie. Dotychczasowe rezultaty pomiaru ugięć, równości oraz pomiaru odkształceń w warstwach nawierzchni za pomocą czujników odkształceń pozwalają zaobserwować korzystny wpływ georusztu na pracę niezwiązanego kruszywa. Na tym etapie badań przedstawione wnioski mają charakter jakościowy i wymagają weryfikacji na podstawie dalszych badań.
19
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Wykorzystanie etapowej budowy z przeciążeniem do wzmocnienia podłoża organicznego nasypu drogi ekspresowej

58%
Lechowicz Z., Garbulewski K., Bakowski J., Wdowska M., Wrzesinski G., Fernandes I. R.
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
|
2018
|
tom 17
|
nr 2
W artykule przedstawiono przykład projektowania wzmocnienia podłoża organicznego drogi ekspresowej metodą etapowej realizacji nasypu z przeciążeniem z zastosowaniem drenażu pionowego i geowłókniny. W podłożu nasypu drogowego występują grunty organiczne (torf, gytia) o miąższości 4,5 m. W analizie stateczności i prognozie konsolidacji wykorzystano parametry geotechniczne określone na podstawie badań in situ i badań laboratoryjnych. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem programów GeoSlope i Plaxis, określając bezpieczne wysokości poszczególnych etapów budowy nasypu i czas potrzebny do konsolidacji podłoża. Wyniki analizy numerycznej wykazały strefy nierównomiernych osiadań wymagających dodatkowego wzmocnienia korpusu i skarp nasypu. Zróżnicowanie właściwości podłoża organicznego oraz różna lokalizacja projektowanego nasypu w stosunku do nasypu istniejącego wskazują na konieczność zainstalowania aparatury kontrolnopomiarowej do pomiarów pionowych i poziomych przemieszczeń oraz ciśnień wody w porach.
20

Wpływ zagęszczenia, wilgotności i prędkości ścinania na wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej

58%
Gruchot A., Lojewska M.
Acta Scientiarum Polonorum. Formatio Circumiectus
|
2011
|
tom 10
|
nr 3
W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej z Elektrowni „Skawina” przy różnym jej zagęszczeniu, wilgotności oraz prędkości ścinania. Stwierdzono, że wartości kąta tarcia wewnętrznego i spójności wraz ze wzrostem zagęszczenia zwiększały się dla przyjętych wilgotności mieszaniny i prędkości ścinania. Natomiast wzrost wilgotności spowodował zmniejszenie parametrów wytrzymałości na ścinanie dla przyjętych prędkości ścinania. Przeprowadzone badania pozwalają prognozować wysoką przydatność mieszaniny do celów budownictwa drogowego.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.