Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Forest road engineering in Poland: current status and development perspectives

100%
Grajewski S. M.
Sylwan
|
2022
|
tom 166
|
nr 02
2
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Efekt brzegowy drogi a występowanie krzewinek z rodziny ericaceae i zmienność ph gleb w Puszczy Noteckiej

63%
Mizera P., Grajewski S. M.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2016
|
nr III/2
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Wpływ efektu brzegowego drogi na cechy drzewostanów sosnowych Puszczy Noteckiej

63%
Grajewski S. M., Mizera P.
Sylwan
|
2016
|
tom 160
|
nr 11
The development of the transportation network brings both benefits and threats. Much attention is paid to soil contamination with trace elements, difficulties in animal migration, noise propagation or synanthropisation of the vegetation cover. This paper deals with the effect of provincial road No. 150 on inventory characteristics of neighboring Scots pine stands in the Notecka Forest (western Poland) – one of the larger forest complexes in Europe. Twelve rectangular experimental sites were established perpendicular to the road axis, called belt transects. Each transect consisted of 3−4 plots located at different distances from the pavement edge (fig.). Measurements and estimations were recorded for the plots. Values from all belt transects were approximated within plots at the same distance from the road and then compared using statistical methods. Observations were conducted in Scots pine stands growing on fresh coniferous forest (Bśw) and fresh mixed coniferous forest (BMśw) sites. Reduced stand density that resulted in decreased basal area, volume and growth rates were observed in the immediate vicinity of the road compared to the forest interior. Individual trees were thicker, but more often burdened with defects decreasing timber value. Any considerable effect of the road on tree height wasn't observed. The above mentioned changes were more evident in poorer habitat conditions, while the location in relation to the road had no significant effect. Modified lighting conditions are probably the main cause of these changes. At the edge of Scots pine stands in the Notecka Forest, a unique ecotone has formed under the influence of the provincial road.
4
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Application of a geotextile and geotextile semi-mattress to reinforce a low-bearing capacity subgrade of a forest technological route on a swampy terrain

51%
Grajewski S. M., Czerniak A., Kayzer D., Kasztelan A.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2015
|
nr IV/3
5
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Funkcjonowanie infrastruktury komunikacyjnej obszarów leśnych

51%
Trzcinski G., Czerniak A., Grajewski S. M.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2016
|
nr II/2
6
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Kolizje szlaków migracyjnych płazów z infrastrukturą komunikacyjną Poznania

51%
Kaluza M., Kaminski B., Grajewski S. M.
Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
|
2015
|
tom 09
W niniejszej pracy podjęto zagadnienie śmiertelności płazów na ciągach komunikacyjnych miasta Poznania. Badaniami objęto dziewięć uprzednio wytypowanych nowych miejsc potencjalnych kolizji szlaków migracji tych zwierząt z drogami. Na podstawie wyników badań terenowych ustalono miejsca zimowania i rozrodu płazów, wskazano kierunki ich migracji oraz określono przyczyny uniemożliwiające lub ograniczające migrację do miejsc rozrodu. Podczas migracji wiosennej wypadki śmiertelności wśród płazów stwierdzono na trzech spośród dziewięciu analizowanych obiektów, przy czym największą liczbę ginących osobników zarejestrowano na stanowisku numer dwa (około 900 przypadków z gatunków ropucha szara Bufo bufo L. i żaba trawna Rana temporaria L.) oraz numer cztery (około 150 przypadków żaby trawnej). Uzyskane wyniki badań mogą być podstawą do podejmowania decyzji rozpoczęcia czynnej ochrony płazów szczególnie w tych miejscach, gdzie śmiertelność wśród przedstawicieli tej gromady podczas wiosennej i jesiennej migracji jest największa.
7

Zastosowanie geotkaniny do zwiększania nośności dróg leśnych na terenach bagiennych

45%
Grajewski S. M., Czerniak A., Kasztelan A., Kayzer D., Szostakowski P.
Acta Scientiarum Polonorum. Silvarum Colendarum Ratio et Industria Lignaria
|
2015
|
tom 14
|
nr 4
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.