Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wawozy drogowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Sytuowanie drog rolniczych w terenach erodowanych

100%
Jozefaciuk C., Nowocien E., Wawer R.
Folia Universitatis Agriculturae Stetinensis. Agricultura
|
2001
|
tom 87
77-80
2

Dynamika rozwoju wawozow drogowych na obszarach lessowych

100%
Nowocien E.
Pamiętnik Puławski
|
1996
|
tom 107
101-111
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Skuteczność umocnienia wąwozu drogowego w Elizówce

88%
Mazur Z., Palys S., Wegorek T.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
1985
|
tom 292
4

Rozwoj wawozu drogowego i koncepcja jego zabudowy

88%
Jozefaciuk C., Nowocien E., Wawer R.
Folia Universitatis Agriculturae Stetinensis. Agricultura
|
2001
|
tom 87
69-72
5

Przekształcanie się dróg gruntowych w wąwozy w terenach lessowych

75%
Nowocien E.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
1991
|
tom 30.1
6

Struktura sieci wawozowej w zlewni potoku Grodarz na Plaskowyzu Naleczowskim

75%
Jozefaciuk C., Nowocien E., Wawer R., Podolski B.
Fragmenta Agronomica
|
2002
|
tom 19
|
nr 1
112-117
7

Ocena gęstości wąwozów drogowych w Polsce

75%
Jozefaciuk C., Nowocien E.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
1991
|
tom 30.1
8
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Rozwój wąwozu drogowego w Wielkopolu (Wyżyna Lubelska)

63%
Mazur A.
Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
tom 17
|
nr 2[40]
The paper presents results of 2-years studies on the intensity of water erosion processes in the road gully in Wielkopole near Krasnystaw. Field measurements included inventory of erosion and depositional forms. During the studies, three surface washouts that led to erosion damage were registered. Totally, erosion damage in a form of rills amounted to 144 m3, and the volume of deposited soil material on the bottom of gully and the roadside ditch was 209 m3.
9

Niektóre elementy kształtowania dróg rolniczych w rejonie wyżyn lessowych

63%
Jozefaciuk C., Nowocien E.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
1991
|
tom 30.1
10
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Dynamika rozwoju wąwozów drogowych w obszarach lessowych

63%
Nowocien E., Podolski B.
Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska
|
2008
|
tom 17
|
nr 3[41]
The paper presents the development of road gullies in the area covered with loess deposits. The study showed a substantial rate of the development of loess road gullies which averaged 4.5 cm⋅year–1, the minimum rate being 3 cm⋅year–1, and the maximum of 9 cm⋅year–1. The deepening of the gullies increased with exploitation time, drainage area and with longitudinal slope.
11

Specyfika planowania drog rolniczych w terenach erodowanych

63%
Nowocien E.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Konferencje
|
1997
|
tom 14
12
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Ocena przeciwerozyjnej zabudowy lessowego wawozu drogowego w Elizowce

45%
Mazur A.
Acta Agrophysica
|
1999
|
tom 23
87-96
W pracy przedstawiono osiągnięte efekty po 40-letnim okresie funkcjonowania zabezpieczeń przeciwerozyjnych wykonanych w lessowym wąwozie drogowym w Elizówce koło Lublina. Projekt zabudowy wąwozu drogowego zakładał zahamowanie rozmywu dna i wprowadzenie roślinności w celu uproduktywnienia erodowanego nieużytku. W dnie wąwozu wykonano 18 niskich grobelek z rdzeniem z desek i kiszek faszynowych, następnie dno obsiano mieszanką traw oraz posadzono drzewa (topola, grochodrzew). W następnych latach rozszerzono gamę gatunków drzew oraz wprowadzono krzewy. Techniczno-biologiczne umocnienie wąwozu okazało się skuteczne. Zabezpieczenia techniczne w postaci niskich grobelek ziemnych, skutecznie chroniły dno przed rozmywaniem i powodowały akumulację materiału glebowego w pierwszych latach kiedy roślinność nie opanowała dostatecznie wąwozu. Dzięki zastosowanej roślinności teren wąwozu został uproduktywniony, a zastosowanie drzew i krzewów o różnym tempie wzrostu sprawiło, że zadrzewienie w badanym wąwozie ma charakter zwarty i wielopiętrowy. Zastosowanie gatunków szybko rosnących (topola, grochodrzew), umożliwiło szybką produkcję grubych sortymentów drzewnych. Celowe okazało się sadzenie razem z gatunkami szybko rosnącymi, gatunków wolniej rosnących i dobrze znoszących w młodości duże zacienienie, ponieważ po usunięciu gatunków szybko rosnących one będą stanowiły osłonę przeciwerozyjną i najwyższe piętro drzew. Obecnie roślinność stworzyła dostateczną osłonę przeciwerozyjną likwidując zupełnie procesy erozji wodnej w wąwozie. Dodatkowo zwarte zadrzewienie przyczynia się do regeneracji gleby oraz stanowi ostoję dla ptactwa i drobnej zwierzyny łownej w terenie gdzie występuje mata lesistość. Przedstawiony wyżej kierunek zabudowy wąwozu drogowego wydaje się być najodpowiedniejszym dla większości podobnych wąwozów wytworzonych w skale lessowej.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.