Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: mastyks grysowy o zwiekszonej zawartosci wolnych przestrzeni

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Nawierzchnie obniżające hałas drogowy - doświadczenia krajowe i kierunki rozwoju

100%

Zaleska-Dobkowska K., Kowalski K. J., Krol J., Radziszewski P., Sarnowski M.

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

2018

tom 17

nr 4

Hałas drogowy jest istotnym problemem w zakresie ochrony przyrody i planowania rozwoju sieci drogowej. Oprócz napędu i aerodynamiki pojazdu ma on swoje źródło również w oddziaływaniu opony pojazdu z nawierzchnią drogi, szczególnie przy prędkości pojazdów wyższej niż 50 km·h⁻¹. Stosowanie odpowiednich rozwiązań materiałowo-technologicznych może w znaczącym stopniu obniżyć hałas powstający podczas toczenia pojazdów. W tym celu wykonuje się warstwy ścieralne nawierzchni drogowych z mieszanek mineralno-asfaltowych typu mastyks grysowy (SMA) o drobnym uziarnieniu, o zwiększonej zawartości wolnych przestrzeni (SMA-LA i BBTM) lub porowatych (PA) bądź też z dodatkiem granulatu gumowego. W ostatnich latach powstało w kraju wiele odcinków, na których zastosowano technologie obniżające hałas drogowy. W artykule zaprezentowano wyniki badań ankietowych dotyczących intensywności zastosowania w Polsce różnych asfaltowych technologii drogowych obniżających hałas drogowy na drogach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz przez zarządy dróg wojewódzkich.

Ograniczanie wyników

1 Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

1 Kowalski K. J.

1 Krol J.

1 Radziszewski P.

1 Sarnowski M.

1 Zaleska-Dobkowska K.

1 2018

Wyniki wyszukiwania

Nawierzchnie obniżające hałas drogowy - doświadczenia krajowe i kierunki rozwoju