Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: construction disaster

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Curbing the menace of building collapse in Nigeria

100%

Ajufoh M. O., Gumau W. A., Inusa Y. J.

International Letters of Natural Sciences

2014

tom 15

nr 2

Marcus Vitruvious polio, the Roman writer, Architect and Engineer, was famous for asserting in his book De Architectura that a structure must exhibit the three qualities of firmitas, utilitas and venustas – that is, it must be strong or durable, useful and beautiful. Hugo Alvar Aalto the Finnish Architect and designer, argued that the responsible designer/Architect must “do no harm” on the end users of such a building nor provide environments unsuitable for their use. Part of the federal Government of Nigeria’s transformation agenda is the provision of quality and affordable infrastructure through Housing and Urban Development. But the spate of collapsed buildings in the country has reached an alarming rate. The incessant cases are enough reasons to declare a state of emergency in the construction industry. A building collapse could be a total or partial failure of one or more components of a building leading to the inability of the building to perform its principle function of safety and stability. In an attempt to find a solution to this menace, this paper therefore tries to examine some of the major causes of building collapse and tries to proffer remedial measures that may curb its devastating effects. The paper also briefly outlines its implications on real estate investment and also briefly tries to advice on procedures for rescuing people from collapsed buildings.

Złożoność uwarunkowań przyczyn katastrofy nabrzeża przeładunkowego Odry

67%

Parylak K., Witek K.

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

2018

tom 17

nr 3

Wybudowaną ponad 100 lat temu estakadę wykonano z kilkudziesięciu ramowych żelbetowych konstrukcji o układzie dwóch pali połączonych ryglami i płytą górną, a wzdłużnie zespolonych łączącymi je belkami. Budowla ta o wysokości 11 m i długości ponad 200 m do lat sześćdziesiątych minionego stulecia pełniła funkcję nabrzeża przeładunkowego Odry z przemieszczającym się na jej koronie lekkim dźwigiem portowym. Brak wymaganych kontroli stanu technicznego, niska jakość betonów, a przede wszystkim brak oceny uwarunkowań geotechnicznych i eksploatacyjne zaniedbania były głównymi powodami zniszczenia 110-metrowego odcinka tej konstrukcji. Nastąpiło to w okresie obniżenia poziomu wody w rzece. Wykonane po katastrofie wiercenia, sondowania i badania laboratoryjne gruntów w strefie osuwiska, jak i badania w strefach niezniszczonych, a także badania oraz pomiary obszaru zniszczeń pozwoliły na ustalenie złożonych przyczyn zniszczenia. Na podstawie zidentyfikowanej linii poślizgu i wcześniejszych incydentalnych opracowań ustalono, że strefa poślizgu zainicjowana była w niewielkiej warstwie mad przy niewielkim udziale rozpraszającego się nadciśnienia porowego. Znaczący wpływ mogła mieć nawadniająca strefę poślizgu woda odprowadzana do gruntu z przyległego budynku oraz bardzo mała wytrzymałość betonów. Utrata stateczności w jednej strefie skutkowała postępującymi zniszczeniami na przyległych odcinkach. Wykazano, że wymagane współczynniki stateczności estakady na przesunięcie i obrót nie zostały spełnione.

Ograniczanie wyników

1 Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

1 International Letters of Natural Sciences

1 Ajufoh M. O.

1 Gumau W. A.

1 Inusa Y. J.

1 Parylak K.

1 Witek K.

1 2018

1 2014

Wyniki wyszukiwania

Curbing the menace of building collapse in Nigeria

Złożoność uwarunkowań przyczyn katastrofy nabrzeża przeładunkowego Odry