Wyniki wyszukiwania - AGRO

1

SAPARD - elektryfikacja i reelektryfikacja rolnictwa w Polsce

100%

Kujawa M.

Wieś Kujawsko-Pomorska. Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Minikowie

|

2002

|

nr 15

18

2

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Kontinuum miejsko-wiejskie i niektóre jego problemy infrastrukturalne

88%

Sieminski J.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2010

|

nr 02

Przedstawiony artykuł jest spojrzeniem architektem-urbanisty na rozwój obszarów podmiejskich i skutków tego rozwoju na zawłaszczone tereny użtkowane rolniczo, będące siedliskiem ludności mieszczącej na wsi. Autor definiuje wiele pojęć oraz poddaje dyskusji rozwiązania i doświadczenia zagraniczne.

3

Analiza dochodów budżetowych w aspekcie poziomu rozwoju infrastruktury technicznej gmin

88%

Wozniak A., Zemanek J.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2006

|

nr 3/2

Pościg organizacji samorządowych za środkami na inwestycje infrastrukturalne pochodzenia zagranicznego wystartował już kilka lat temu. Z każdym rokiem więcej samorządów korzysta z pieniędzy unijnych dostępnych w ramach różnorodnych programów i funduszy przedakcesyjnych. Jednak większe znaczenie mają one dopiero od roku 2003, kiedy to radykalnie zwiększono finansowanie zadań inwestycyjnych samorządów ze środków pochodzących z funduszy spójności i funduszy wyrównawczych skierowanych szczególnie do obszarów wiejskich. Największy przyrost, przekraczający 500% zanotowano w gminach wiejskich. Co istotne wzrosła nie tylko wielkość pozyskanych środków, ale przede wszystkim liczba samorządów korzystających z dotacji. Największe niebezpieczeństwo związane jest z tym, że wciąż istnieje grupa takich gmin, które nie uzyskują żadnych dotacji. Wynika to z kłopotów gmin z wygospodarowaniem środków na konieczny udział własny wymagany przy składaniu wniosków, bez udziału własnego gminy nie mogą uzyskać żadnych dotacji. Powoduje to skutki przeciwne do założeń polityki spójności UE. Głównym jej celem jest bowiem wyrównanie rozwoju wszystkich regionów, a nie utrwalanie zróżnicowania czy też ich zwiększanie. Celem przeprowadzonej analizy jest poszukiwanie zależności korelacyjnych pomiędzy tempem rozwoju infrastruktury obszarów wiejskich a wybranymi wskaźnikami budżetów charakteryzujących kondycję finansową gmin. Analiza dotyczy lat 1995–2005, a więc lat bezpośrednio przed i po akcesji Polski do struktur UE. Do badań wybrano gminy należące do trzech południowych powiatów województwa śląskiego obejmujące swoim zasięgiem podregion bielsko-bialski. Teren ten jest stosunkowo zróżnicowany, co wynika z podgórskiego usytuowania. Na obecny poziom rozwoju infrastruktury duży wpływ mają jednak nie tyle uwarunkowania geograficzne czy topologiczne ale historyczne. Płynąca bowiem przez Bielsko-Białą rzeka Biała wyznaczała przez wiele dziesięcioleci granicę najpierw pomiędzy Królestwem Polskim (Rzeczpospolitą) a Królestwem Czeskim (Austrią) a po I rozbiorze Polski granicę Galicji. Analiza istniejącego stanu infrastruktury umożliwia zdefiniowanie najistotniejszych ograniczeń opóźniających dalszy rozwój badanych gmin. Jako pierwszą próbę analizy podjęto ocenę liniowych trendów rozwoju i ich korelacji z liniowymi trendami dochodów gmin. Wykorzystano do tego funkcję REGLIMP. Dane pobrano z GUS-u. Zostały one przetworzone w programie Microsoft Excel, a korelację przeprowadzano za pomocą Statistica 6.0 Pl. Brak zaobserwowanych istotnych powiązań pomiędzy korelantami był więc impulsem do dalszej analizy danych. Stwierdzono, że rozwoju większości badanych elementów infrastruktury nie można opisać funkcją liniową. W kolejnym kroku wykorzystano więc funkcję wykładniczą, która odwzorowuje faktyczny przyrost we wszystkich jego okresach. Do obliczania krzywej wykładniczej posłużono się metodą najmniejszych kwadratów. Obliczenia wskazują na istnienie silnej korelacji pomiędzy syntetycznym wskaźnikiem rozwoju wszystkich analizowanych elementów infrastruktury a dochodami własnymi budżetów gmin. Ciekawe wydaje się niestwierdzenie istotnych związków korelacyjnych w poszczególnych elementach takich jak wodociągi, gaz przewodowy czy drogi. Wyjątek stanowi kanalizacja. Jest ona najszybciej rozwijającym się elementem infrastruktury, a jej współczynnik korelacji względem środków na dofinansowanie własnych zadań pozyskanych z innych źródeł osiągnął wartość 0,89. Analizując wyniki, stwierdzono jednak, że wykorzystane w pracy metody nie odzwierciedlają w pełni faktycznych powiązań pomiędzy dochodami budżetów gmin a stanem infrastruktury. Wynika to głównie z czasochłonności podejmowanych inwestycji. W przypadku wodociągów i kanalizacji często zainwestowane pieniądze dają wymierny efekt dopiero w latach następnych. Celowe zatem wydaje się w dalszych analizach wykorzystanie metod autokorelacji – z autokorelacją przestrzenną łącznie – z tak dobranymi przesunięciami o (t+n) okresów, by określić dla danego szeregu czasowego, w jakim stopniu dany wyraz szeregu zależy od wyrazów poprzednich.

4

Postep i zadania w zakresie rozwoju infrastruktury wsi i rolnictwa

88%

Szczygielski L.

Wiadomości Melioracyjne i Łąkarskie

|

1995

|

tom 38

|

nr 2

55-56

Perspektywa stowarzyszenia Polski ze Wspólnotą Europejską wymaga przyspieszenia unowocześnienia wsi. Przedstawiono stan uzbrojenia wsi w wodociągi, kanalizację, telefony oraz stan gazyfikacji i elektryfikacji na koniec 1993 r. Naszkicowano program rozwoju infrastruktury wsi do 2010 roku.

5

Dylematy rozwoju infrastruktury wsi i rolnictwa w okresie transformacji

88%

Wilczynska K.

Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Ekonomika i Organizacja Rolnictwa

|

1995

|

tom 19

83-88

6

Nakłady inwestycyjne na gospodarkę wodno-ściekową a wyposażenie infrastrukturalne gmin powiatu nowotarskiego

88%

Krakowiak-Bal A.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2008

|

nr 08

W strukturze wydatków inwestycyjnych gmin przeważają wydatki na infrastrukturę związaną z gospodarką wodno-ściekową, drogami i szkolnictwem [Pięcek 2008]. Celem opracowania jest określenie tempa rozwoju infrastruktury wodno- ściekowej oraz towarzyszących mu nakładów na środki trwałe służące ochronie środowiska. Przeprowadzone analizy dotyczą zmian wielkości nakładów inwestycyjnych związanych z gospodarką wodno-kanalizacyjną w okresie przed i po wstąpieniu Polski do UE (w latach 2002–2003 i 2004–2006). Uzyskane wyniki zestawiono z realnymi zmianami infrastruktury wodno-ściekowej. Zweryfikowano czy zmianom wielkości nakładów na inwestycje infrastrukturalne w gminach towarzyszą podobne zmiany w wyposażeniu infrastrukturalnym. Do badań wybrano gminy powiatu nowotarskiego. Jest to powiat, który należy do najlepiej zagospodarowanych pod względem inwestycji z zakresu gospodarki wodno – ściekowej i jednocześnie, w którym dynamika tych inwestycji jest najmniejsza.

7

Zmiany poziomu rozwoju gminnej infrastruktury technicznej w województwie wielkopolskim

88%

Standar A., Bartkowiak-Bakun N.

Journal of Agribusiness and Rural Development

|

2014

|

nr 04[34]

W opracowaniu przedstawiono zmiany w zakresie poziomu rozwoju gminnej infrastruktury technicznej w województwie wielkopolskim w 2012 roku w relacji do 2004 roku. W badaniu poziomu analizowanego zjawiska posłużono się jedną z taksonomicznych metod – syntetycznym miernikiem rozwoju Hellwiga, a do porównania klasyfikacji w 2004 i 2012 roku posłużyła tablica wielodzielna i obliczona statystyka X2.

8

Program Aktywizacji Obszarow Wiejskich: komponent C - infrastruktura. Wnioski z realizacji

88%

Piecek B.

Wieś i Rolnictwo

|

2007

|

nr 1

175-189

9

Czysciej i zdrowiej

75%

Eymontt A.

Technika Rolnicza

|

1997

|

tom 46

|

nr 2

13-14

10

OZE - odnawialne zrodla energii a rozwoj przedsiebiorczosci

75%

Mystkowski E.

Technika Rolnicza

|

2002

|

tom 51

|

nr 4

23

11

Infrastruktura informatyczna statystyki publicznej wobec nowego podziału administracyjnego

75%

Piskorz J.

Wiadomości Statystyczne

|

1999

|

tom 44

|

nr 05

12

Problemy rozwoju infrastruktury telekomunikacyjnej na obszarach wiejskich

75%

Piecek B.

Wieś i Rolnictwo

|

2001

|

nr 2

13

Rozwój infrastruktury obszarów wiejskich

75%

Chudy W.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2011

|

nr 10

Treścią artykułu jest analiza tempa rozwoju wybranych elementów infrastruktury technicznej, tj. przyłączy sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i gazowej, zlokalizowanych na obszarach wiejskich Polski w latach 2000-2009. Dla zapewnienia porównywalności uzyskanych wyników, dotyczących analizowanych elementów infrastruktury technicznej, dane bezwzględne przedstawiono w postaci wskaźnika wyrażającego liczbę przyłączy na 100 budynków mieszkalnych zlokalizowanych na badanym obszarze. Przeprowadzona analiza, uwzględniająca takie wskaźniki jak przyrosty absolutne, indeksy łańcuchowe czy średnie tempo zmian pokazała, iż w przypadku wszystkich analizowanych elementów infrastruktury technicznej zaobserwowano tendencję wzrostową. Najbardziej zauważalnym rozwojem charakteryzowały się przyłącza kanalizacyjne. Zaobserwowano również rozwój pozostałych ale w znacznie mniejszym tempie. Coraz szybszy rozwój obszarów wiejskich, spowodowany przejmowaniem prze wieś ciągle nowych funkcji, wyznacza kierunek zmian zarówno w infrastrukturze4 jak i innych dziedzinach życia na wsi.

14

Nowa regulacja formuły partnerstwa publiczno-prywatnego szansą rozwoju infrastruktury na obszarach wiejskich

75%

Blazejowska M.

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

|

2009

|

tom 11

|

nr 5

Przeanalizowano podstawy prawne partnerstwa publiczno-prywatnego w Polsce w świetle nowych rozwiązań legislacyjnych oraz przedstawiono korzyści wynikające ze stosowania tej formuły na obszarach wiejskich. Głównym wnioskiem płynącym z rozważań jest teza, iż nowo obowiązujące regulacje prawne mogą przyczynić się w znaczny sposób do rozwoju zaprezentowanej formuły współpracy sektora publicznego i prywatnego na obszarach wiejskich, szczególnie w zakresie rozwoju infrastruktury technicznej.

15

Rozwój infrastruktury wodno-kanalizacyjnej w gminach województwa wielkopolskiego

75%

Standar A.

Folia Universitatis Agriculturae Stetinensis. Oeconomica

|

2008

|

tom 52

16

Infrastruktura społeczna województw

75%

Klosowski F.

Wiadomości Statystyczne

|

1998

|

tom 43

|

nr 11

17

Dlaczego glosno - o doplatach bezposrednich, dlaczego cicho - o innych instrumentach wsparcia dla rolnictwa

75%

Bak J.

Wieś Mazowiecka. Wojewódzki Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Warszawie

|

2003

|

nr 07-08

6

18

Infastruktura i środowisko 2014-2020

75%

Swiderek B.

GLOBEnergia : Odnawialne Źródła Energii

|

2014

|

nr 1

19

Rozwój infrastruktury wodno-ściekowej na obszarach wiejskich woj. wielkopolskiego

75%

Dolata M., Lira J.

Wiadomości Statystyczne

|

2011

|

tom 56

|

nr 06

20

Zmiany powierzchni leśnych będących w zarządzie Lasów Państwowych wynikające z rozwoju infrastruktury dróg publicznych

75%

Trzcinski G.

Sylwan

|

2018

|

tom 162

|

nr 02

The economic development of the country is very much dependent on the development of the transport infrastructure, which is one of the main priorities of the state policy included in the planning and development documents. Ensuring a efficiently functioning transport system, primarily the network of roads, involves the need to improve the technical characteristics of existing roads or to build new sections. With the linear nature of road investments, we deal with interference in significant areas that have direct and indirect effects. The aim of the study was to analyze the impact of investments realized for different categories of public roads on the area of land needed to be excluded from forest production. The structure and area of the land as well as the number of forest superintendents transferred areas were also analyzed. The study was conducted for forest areas managed by the State Forests National Forest Holding (SF NFH). Data on the area of the transferred forest land was obtained from SF NFH units and the General Directorate of National Roads and Motorways (GDDKiA). In the years 2012−2015, SF NFH units transferred the land into the management of GDDKiA 203 times with the total area of 617 ha. In the same period, the transfer of the land ownership to local government for voivodship, county and municipal roads took place in 388 cases and covered 556.6 ha. Since 2003 (i.e when special act on road investments came into force), the area of the transferred land amounted to 282.7 ha in Toruń, 78.6 ha in Gdańsk and 558.4 ha in Poznań regional directorates of the State Forests. There was a decrease in the area of the transferred lands depending on the category of public roads, while the highest number of events for municipal roads was observed. There is a great variability in the time, number and area of property transferred to public roads.

Ograniczanie wyników