W pracy przedstawiono wielkość masy przewozowej oraz jej strukturę w badanych 147 gospodarstwach indywidualnych rejonu Polski południowej. Wskaźnik przewozów jednostkowych wynosił średnio 28,96 ton ładunków na 1 ha UR przy znacznym zróżnicowaniu (współczynnik zmienności 29,30%). jednocześnie występuje około 11 grup ładunków o podobnych cechach fizycznych, wymuszających stosowanie różnych grup środków transportowych. Analiza wyposażenia w środki transportowe pozwala stwierdzić, iż jest ono znacznie zróżnicowane, zarówno w aspekcie ilości, jak i asortymentu.
Z danych z Rocznika Statystycznego GUS z 2000 r. wynika, że wartość produkcji przemysłowej w 1999 r. wynosiła 376 463,3 miliona zł. Jeżeli założy się, że wartość przewożonych produktów wynosiła ok. 350 miliardów zł, a wartość strat powodowanych szkodami towarowymi w transporcie ok. 1,4% tej sumy, to oszacować można, że roczna wartość strat powodowanych tymi szkodami wynosiła ok. 4,9 miliarda zł, co wskazuje na fakt, że warto zainteresować się tym problemem.