W krajach rozwiniętych prowadzących gospodarkę rynkową zasadniczym problemem jest minimalizacja kosztów tej działalności. W latach 80. Rząd Wielkiej Brytanii podjął środki zastosowania mechanizmu przedsiębiorstw prywatnych do zarządzania i finansowania komunikacji miejskiej. Ten model prawno-ekonomiczny komunikacji pasażerskiej nazwano deregulacją. Jego wprowadzenie w Wielkiej Brytanii jest o tyle interesujące, że kraj ten już w drugiej połowie XIX w. rozpoczął wprowadzanie elementów socjalnych do polityki transportowej i udział uspołecznionych przedsiębiorstw w tym rodzaju transportu wynosił ok. 90% w latach 80. obecnego wieku.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.