Znaczenie elementów leśnych dróg wywozowych według opinii kierowców i zarządców dróg

• Autorzy: Kikulski J. , Trzcinski G.

Warianty tytułu

EN

Significance of the elements of forest transport roads in the opinion of the drivers and road managers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The purpose of the study was to determine the importance of various parameters of forest roads used by heavy goods vehicles for transporting timber based on the research conducted among drivers and employees working on the road infrastructure of a forest district (road managers). The study analyzed the road parameters presented in the site plan, its vertical structure and type of surface (material). A questionnaire was sent by post to all (430) forest districts in Poland, which resulted in the receipt of 296 correctly completed surveys. Additionally, individual questionnaire interviews (82) were conducted with drivers of heavy goods vehicles (trucks with dolly or semi−trailer, and trucks with trailer). The questionnaire used an analogue scale, where respondents marked a point corresponding to the intensity of their assessment. Non−parametric tests were used (Friedman ANOVA and Kendall compatibility factor, U Mann−Whitney) in the statistical analyses. According to drivers, the most important road parameters in the site plan are the width of intersections (widened sections in the form of arcs that facilitate turning onto a perpendicular road), the proper location of log−yards, widened curves and the roadway width. Forest district employees pointed the width of intersections and the roadway as the most important. The road elements in the situational plan are regarded as more important by drivers of vehicles with dolly or semi−trailer compared to the drivers of vehicles with a trailer, which is caused by the differences in the parameters of these vehicles (turning radius). The most important road parameter in terms of the vertical structure is its gradual course (no steep ascents and descents). The respondents attach great importance to the significance of the type of road surface used, and indicated bituminous and crushed stone pavements as the most useful on transport routes in the forest. The importance of road parameters was rated significantly higher by drivers of high tonnage vehicles. However, it should be emphasized that despite the differences found, the answers of forest district road managers also indicate that they attach great importance to having the transport roads in the forest meet specific design requirements. In general the respondents considered the parameters of all analyzed road elements important – the importance of individual parameters was evaluated to from 5 to 6.5 out of 7 pts.

Słowa kluczowe

PL

lesnictwo; drogi lesne; drogi wywozowe; parametry drog; opinia uzytkownikow; kierowcy; zarzadcy drog; badania ankietowe

• Wydawca: -
• Czasopismo: Sylwan
• Rocznik: 2018
• Tom: 162
• Numer: 12
• Opis fizyczny: s.1038-1046,rys.,bibliogr.

Twórcy

autor

Kikulski J.

• Katedra Użytkowania Lasu, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, ul.Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa

autor

Trzcinski G.

• Katedra Użytkowania Lasu, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, ul.Nowoursynowska 159, 02-776 Warszawa

Bibliografia

• Akbar K. F., Hale W. H. G., Headley A. D. 2003. Assessment of scenic beauty of the roadside vegetation in northern England. Landscape and Urban Planning 63: 139-144.
• Bożek M., Chwastek K., Krzynowek-Franek A., Sapoń P., Szpórnóg M., Wiertel B., Wykurz P. 2016. Analiza przestrzenna oraz ekonomiczna rozwiązań geometrycznych wybranych ulic w Warszawie. Via Vistula Franek i Sapoń Sp. J., Kraków.
• Co denerwuje polskich kierowców. Raport z badań. 2017. TNS. https://www.wyborkierowcow.pl/co-denerwuje-polskich-kierowcow-badanie-tns/
• Czerniak A., Trzciński G. 2018. Horizontal curve radii versus turning abilities of vehicle combinations for timber transport. Infrastructure and Ecology of Rural Areas 1 (1): 263-275.
• Datka S., Suchorzewski W., Tracz M. 1999. Inżynieria ruchu. WKiŁ, Warszawa.
• Janeczko E. 2012. Preferencje społeczne w zakresie kształtowania krajobrazu leśnego w sąsiedztwie dróg. Sylwan 156 (1): 12-18.
• Kamiński B., Czerniak A. 2001. Wpływ podłoża gruntowego na nośność nawierzchni tłuczniowych. Prace Komisji Nauk Rolniczych i Komisji Nauk Leśnych PTPN 90: 47-59.
• Kikulski J. 2009. Model rekreacyjnego zagospodarowania lasów na terenach pojezierzy. Studia i Materiały CEPL 23 (4): 165-171.
• Kikulski J. 2011. Prowadzenie gospodarki leśnej a rekreacyjne użytkowanie lasu. Sylwan 155 (4): 269-278.
• Kikulski J. 2013. Społeczna ocena komunikacyjnego udostępnienia lasów do celów rekreacyjnych i turystycznych. Studia i Materiały CEPL 37 (4): 162-169.
• Kramer B. W. 2001. Forest road contracting, construction, and maintenance for small forest woodland owners. Research Contribution 35.
• Kruszyna M. 2013. Metody oceny elementów infrastruktury drogowej z uwzględnieniem potrzeb i specyfiki różnych grup użytkowników. Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej 56, Seria Mono-grafie 24.
• Kultura i styl jazdy polskich kierowców. 2004. Komunikat z badań BS/168/2004. CBOS, Warszawa.
• Liimatainen H., Nykänen L. 2017. Impacts of increasing maximum truck weight – case Finland. Transport Research Centre Verne, Tampere University of Technology. Tampere, Finland.
• Martin A. M., Owende P. M. O., O‘Mahony M. J., Ward S. M. 1999. Estimation of the serviceability of forest access roads. Journal of Forest Engineering 10: 55-61.
• O’Mahony M. J., Ueberschaer A., Owende P. M. O., Ward S. M. 2000. Bearing capacity of forest access roads built on peat soils. Journal of Terramechanics 37: 127-138.
• Owusu-Ababio S., Schmitt R. 2015. Analysis of data on heavier truck weights. Case study of logging trucks. Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board 2478 (2): 82-92.
• Panek D. 2018. Społeczne uwarunkowania rozwoju turystyki i rekreacji na terenie Krasnobrodzkiego Parku Krajobra-zowego. Maszynopis pracy magisterskiej. Katedra Użytkowania Lasu, SGGW w Warszawie.
• Pieńkos K. 1994. Badania wpływu wybranych czynników warunkujących stabilizację cementem gruntowych dróg leśnych. Wydawnictwo SGGW, Warszawa.
• Ryan T., Phillips H., Ramsay J., Dempsey J. 2004. Forest road manual. Guidelines for the design, construction and management of forest roads. COFORD, Dublin.
• Sieniawski W. 2012. Waloryzacja dostaw drewna do wybranych segmentów przemysłu drzewnego. Maszynopis pracy doktorskiej. Biblioteka SGGW, Warszawa.
• Sławski M., Sławska M. 2009. Las jako miejsce wypoczynku i rekreacji – analiza oczekiwań społecznych na przykła-dzie gminy Rogów. Studia i Materiały CEPL 23 (4): 140-150.
• Stupnicki R. 2003. Analiza i prezentacja danych ankietowych. AWF, Warszawa.
• Sullivan W. C. 1994. Perceptions of the rural-urban fringe: Citizen preferences for nature and developer settings. Landscape and Urban Planning 29: 85-101.
• Szewczyk J. 2000. Ocena komunikacyjnego udostępnienia lasów polskich i podstawy projektowania docelowej sieci dróg leśnych. W: Szewczyk J., Pieńkos K. [red.]. Podstawy komunikacyjnego udostępnienia lasów w wielofunkcyjnej i zrównoważonej gospodarce leśnej. Materiały międzynarodowego seminarium „Problemy komunikacyjnego udostępnienia lasu”. Rogów. 18-28.
• Trzciński G. 2011. Analiza parametrów technicznych dróg leśnych w aspekcie wywozu drewna samochodami wysokotonażowymi. Wydawnictwo SGGW, Warszawa.
• Trzciński G., Czerniak A. 2017. Stan techniczny dróg leśnych – potrzeby remontowe. Sylwan 161 (7): 539-547.
• Trzciński G., Kaczmarzyk S. 2006. Estimation of the carrying capacity of slag and gravel forest road pavements. Croatian Journal of Forest Engineering 27: 27-36.
• Trzciński G., Moskalik T., Wojtan R. 2018. Total weight and axle loads of truck units in the transport of timber depending on the timber cargo. Forests 9: 164.
• Trzciński G., Moskalik T., Wojtan R., Tymendorf Ł. 2017. Zmienność ładunków i masy całkowitej zestawów wywozowych przy transporcie drewna. Sylwan 161 (12): 1026-1034.
• Trzciński G., Sieniawski W., Moskalik T. 2013. Effects of Timber Loads on Gross Vehicle Weight. Folia Forestalia Polonica A 55 (4): 159-167.
• Trzciński G., Tymendorf Ł. 2017. Dostawy drewna po wprowadzeniu normatywnych przeliczników gęstości drewna do określenia masy ładunku. Sylwan 161 (6): 451-459.
• Tymendorf Ł. 2010. Łańcuch dostaw drewna w firmach wielodziałowych. Praca dyplomowa. Kolegium Nauk o Przedsię-biorstwie. SGH, Warszawa.
• Ulrich R. S. 1986. Human responses to vegetation and landscapes. Landscape and Urban Planning 13: 29-44.