Zarzadzanie i finansowanie komunikacji miejskiej w Wielkiej Brytanii

• Autorzy: Rataj M
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W krajach rozwiniętych prowadzących gospodarkę rynkową zasadniczym problemem jest minimalizacja kosztów tej działalności. W latach 80. Rząd Wielkiej Brytanii podjął środki zastosowania mechanizmu przedsiębiorstw prywatnych do zarządzania i finansowania komunikacji miejskiej. Ten model prawno-ekonomiczny komunikacji pasażerskiej nazwano deregulacją. Jego wprowadzenie w Wielkiej Brytanii jest o tyle interesujące, że kraj ten już w drugiej połowie XIX w. rozpoczął wprowadzanie elementów socjalnych do polityki transportowej i udział uspołecznionych przedsiębiorstw w tym rodzaju transportu wynosił ok. 90% w latach 80. obecnego wieku.

EN

In the developed countries of market economy, the municipal transport is a socioeconomic activity, i.e. the passengers cover only a part of its current costs. An essential problem is to minimize the costs of this activity. In the 1980's the Government of Great Britain took steps in order to employ the mechanism of private enterprises to the management and finance of local transport, i.e. its privatisation, use of the competitive power for improving the profitability of its functionning, elimination of subsidies to a part of bus lines and limitation of subsidies granted to those lines which are ineffective but, for social reasons, cannot be liquidated. This legal-economic model of passenger traffic has been called a „disregulation". Its introduction in Great Britain is in so far interesting that some social elements were adopted to the transport policy in Great Britain already in the second half of the 19th century and the share of socialized enterprises in this kind of transport amounted to about 90 p.c. in the 1980's. It should be stressed that the role of the collective transport was strongly limited by the individual one (up to 15 p.c. in 1987). The article deals also with the legal-economic principles for the transport policy in the first period of its liberty (19th century), in the period of transport regulation (from the last quarter of the 19th century up to 1980) and finally, in the second period of transport liberty (from 1980 on). The influence of the political parties on the policy of transport in Great Britain has also been dealt with in the article.

Słowa kluczowe

PL

zarzadzanie; Wielka Brytania; koszty; komunikacja miejska

• Wydawca: -
• Czasopismo: Człowiek i Środowisko
• Rocznik: 1993
• Tom: 17
• Numer: 2-3
• Opis fizyczny: s.193-210,tab.,bibliogr.

Twórcy

autor

Rataj M

• Instytut Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej, 02-078 Warszawa, ul.Krzywickiego 9

Bibliografia

• Annual Abstract of Statistics 1980 Central Statistical Office. London: HMSO
• Annual Abstract of Statistics 1987 Central Statistical Office. London: HMSO
• Annual Abstract of Statistics 1991 Central Statistical Office. London: HMSO
• Beasley J.T., Grimsey C. 1991 Fares policy: the public interest. 49 th International Congress UITP. Stockholm
• Collins M., Pharach T. 1974 Transport organisation in a great City. Georg Allen und Unwin LTD. London
• Gutknecht R. 1987 Deregulation und Privatisierung - Freie Marktwirtschart im britischen OPNV - Verkehr und Technik
• Howard D. 1991 Coping with competition. Developing Metros
• Howson H. 1986 London's Transport. Jan Allen LTD. London
• London buses 1989 - The Economist, June 17
• London Underground 1989 - The Economist, July
• Managers set new priorities after city's bus firm buy out 1990 Urban Transport International. May/June
• Nutley S. 1988 „Unconventional modes" of transport in the United Kingdom - a review of types and the policy context. - Transportation Research 22A (5)
• Passenger Transport in Great Britain 1970 London: HMSO
• Rocznik Statystyczny 1989 Warszawa: GUS
• Simpson B. 1987 Planning and public transport in Great Britain, France and West Germany. Longman Scientific and Technical. Hong Kong
• Tyson W. 1988 Deregulation und erste Folgen. - Der Nahverkehr 6
• Urban Transport 1989 Back into the old groove. - The Economist, August 26
• West Midlands Travel Limited 1989 Costing and Income forecasting for new changed services. 48 International Congress UITP. Budapest
• Żywczyński M. 1970 Historia powszechna 1789-1870. Warszawa: PWN