Przekopywanie Mierzei Wiślanej

• Autorzy: Zylicz T.

Warianty tytułu

EN

Cutting the Vistula Spit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pomysł przekopania Mierzei Wiślanej z pewnością pozwoli zarobić róż- nym wykonawcom, ale dopiero analiza kosztów i korzyści mogłaby od- powiedzieć na pytanie, czy jego realizacja jest w interesie społecznym. Koszty są całkiem spore, a przy tym drugorzędne znaczenie ma fakt, że miałyby być poniesione przez jakiś podmiot zewnętrzny. Nawiasem mó- wiąc, nawet fundusze unijne nie są tak naprawdę zewnętrzne, ponieważ pochodzą częściowo z polskich podatków, i – co ważniejsze – skierowa- ne na jakieś jedno polskie przedsięwzięcie, pozbawiają dofinansowania jakiegoś innego, też polskiego. Z kolei korzyści obejmują na przykład wzrost transportu z Elbląga, ale – o czym się niekiedy zapomina – kosz- tem Gdańska. Obejmują również „awans cywilizacyjny” jakiegoś regionu, który jednak jest iluzoryczny, dopóki nie przedstawi się wiarygodnych prognoz wpływu inwestycji na lokalną gospodarkę. Świadectwa histo- ryczne rzadko wszakże potwierdzają, że projekt, przedstawiany jako „siła napędowa” czegoś , rzeczywiście sprawdził się w tej roli.

EN

Building a channel across the Vistula Spit will allow a number of firms to earn good contracts, but a cost-benefit analysis would be required to determine whether the project is socially desirable. The costs are fairly large, and the fact that investment expenditures would be financed by an external entity is of secondary importance. By the way, even EU funds should not in fact be considered external since Polish taxpayers are one of the contributors, and, more importantly, the funds spent on one Polish project cannot be spent on another Polish project. The benefits include increased transport from Elblag, albeit at the expense of reduced transport from Gdansk, which is not always acknowledged. Other benefits include the “civilizational leap” of a region – a dubious claim unless credible predictions of the project’s impact on the local economy are analysed. Indeed, historical evidence rarely confirmed that a project portrayed as a “flywheel” proved to be effective.

Słowa kluczowe

PL

Elblag; Mierzeja Wislana; Zalew Wislany; kanaly wodne; drogi wodne; transport wodny; inwestycje infrastrukturalne; fundusze unijne; analiza ekonomiczna; analiza kosztow; analiza korzysci

• Wydawca: -
• Czasopismo: Aura
• Rocznik: 2017
• Numer: 01
• Opis fizyczny: s.20-21

Twórcy

autor

Zylicz T.

• Wydział Nauk Ekonomicznych, Uniwersytet Warszawski, Warszawa