Zmiany procesu tworzenia strugi paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym przy zastosowaniu wysokich ciśnień wytrysku

• Autorzy: Bochenski C.I.

Warianty tytułu

EN

Changes in the process of fuel stream forming in self-ignition engines at high injection pressures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzono badania rozpylenia paliwa przy wysokich ciśnieniach wtrysku. Wyniki badań wskazują na duży wpływ tego parametru na charakterystykę strugi.

EN

Investigations on fuel spraying at high injection pressures were carried out. The results showed a substantial effect of this parameter on fuel stream characteristic.

• Wydawca: -
• Czasopismo: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
• Rocznik: 2002
• Tom: 486
• Numer: 2
• Opis fizyczny: s.541-547,rys.,wykr.,fot.,bibliogr.

Twórcy

autor

Bochenski C.I.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

Bibliografia

• Bocheński C. 2002. Badania wpływu właściwości fizykochemicznych paliwa do silników wysokoprężnych na charakterystykę wtrysku i trwałości elementów układu paliwowego konwencjonalnego i Common Rail. Projekt badawczy KBN nr 9T12D00716: 490 ss.
• Bocheński C.I., Mruk R. 2000. Badania wstępne wtrysku paliwa z zastosowaniem systemu Common Rail. VIII Sympozjum im. C. Kanafojskiego. „Problemy budowy oraz eksploatacji maszyn I urządzeń rolniczych” 21-22 IX 2000 Płock, t. I: 75-84.