Zależność między smarnością olejów napędowych a współczynnikiem tarcia i właściwościami warstwy smarnej

• Autorzy: Klimkiewicz M.

Warianty tytułu

EN

The relationship between lubricity, coefficient of friction and properties of film lubricant of diesel fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzono badania zależności między smarnością, a właściwościami filmu smarnego i współczynnikiem tarcia wybranych olejów napędowych o niskiej zawartości siarki oraz paliw z dodatkami. Smarność została określona laboratoryjną metodą HFRR. Otrzymano liniową zależność między smarnością a procentowym udziałem pokrycia powierzchni współpracy filmem smarnym. Również współczynnik tarcia zewnętrznego wykazuje liniową zależność od smarności. Każde badane paliwo, które charakteryzowało się dobrą smarnością wykazywało niski współczynnik tarcia oraz duży procentowy udział powierzchni współpracy pokrytej warstewką filmu smarnego.

EN

The investigations of the relationship between lubricity, coefficient of friction and properties of film lubricant of diesel fuels with low content of sulphur and fuels with additives were carried out. Lubricity of fuel was determined by the HFFR method. The linear relationship was obtained between lubricity and proportional share of surface covered with a thin layer of film lubricant. The coefficient of external friction also showed linear dependence on lubricity. Every investigated fuel, which was characterized by best lubricity showed low coefficient of friction and a large proportional share of surface covered with a thin layer of lubricant.

• Wydawca: -
• Czasopismo: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
• Rocznik: 2002
• Tom: 486
• Numer: 2
• Opis fizyczny: s.577-583,rys.,wykr.,bibliogr.

Twórcy

autor

Klimkiewicz M.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

Bibliografia

• Bocheński C. 2002. Badania wpływu właściwości fizykochemicznych paliwa do silników wysokoprężnych na charakterystykę wtrysku i trwałości elementów układu paliwowego konwencjonalnego i Common Rail. Projekt bad. KBN nr 9T12D00716. Maszynopis cz. II: 128 ss.
• Dąbrowski J.R. 1986. Reaktywność chemiczna substancji smarowych. Trybologia 2: 15-18.
• Kajdas Cz. 2000. Tribologiczne problemy smarowania. Tribologia 5: 981-998.
• Kajdas Cz. 1985. Anionorodnikowy mechanizm działania kwasów tłuszczowych i alkoholi tłuszczowych w warunkach tarcia. Zesz. Nauk. WSI w Radomiu 7: 157-194.