PL
Badania zlokalizowano na glebach rdzawych właściwych wytworzonych z piasków, wzdłuż trasy szybkiego ruchu Warszawa - Katowice. Badania prowadzono na 3 obiektach. Na każdym obiekcie wybrano po 6 punktów badawczych z których 3 zlokalizowano po stronie zachodniej jezdni, a trzy po stronie wschodniej. Punkty te były położone w odległości 10, 20 i 50 m od jezdni. Próby glebowe pobrano z poziomu próchnicznego, oraz z poziomu Bv profilu glebowego. We wszystkich określano: skład granulometryczny, pH, kwasowość wymienną i hydrolityczną, pojemność sorpcyjną, stopień wysycenia zasadami oraz zawartość węgla organicznego. Ogólną zawartość metali ciężkich: ołowiu, cynku i kadmu oznaczono metodą atomowej spektrometrii absorpcyjnej po trawieniu kwasem nadchlorowym. Największą zawartość ołowiu, cynku i kadmu stwierdzono w poziomach próchnicznych punktów badawczych położonych w odległości 10 m od jezdni. Dotyczy to zarówno górnej jak i dolnej części badanego poziomu. Na podstawie uzyskanych wyniów można stwierdzić, że emisja spalin z silników samochodowych powoduje wzrost zawartości ołowiu, cynku i kadmu w poziomach próchnicznych gleb położonych wzdłuż szos.
EN
The Leptic Podzols developed from Sands, localited a long highway Warsaw - Katowice were investigated. Three localities were chosen. In each locality 6 points were set; 3 on west side from road and 3 on east side. These points were sitnated in distance 10 m, 20 m and 50 m from road. Together 18 Leptic Podzol profiles were investigated. Soil samples were collected from humus and Bv horizons of the soil profiles. In all samples granulometric composition, pH, exchangeable cations, cation exchange capacity, percent base saturation and content of organic carbon were determined. Heavy metals - Pb, Zn and Cd - were determined by the method of atomic absorption spectrophotometry in solutions obtained as a result of degestion soil samples with perchloric acid. The highest contents of lead, zinc and cadmium were found in humus horizons of Leptic Podzols situated 10 m from road. It concerns both upper and deep parts of these horizons. It can be presamed on the basis of the results obtained thed the car transportation effected the accumulation of Pb, Zn and Cd in humus horizons of soils situated along the roads.