Application of optimisation for determining the external charakteristics of a traction diesel engine with sequential turbocharging

• Autorzy: Danilecki K.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie optymalyzacji do wyznaczania charakterystyki zewnetrznej trakcyjnego silnika wysokopreznego z doladowaniem zakresowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

PL

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; sequential turbo-charging; optimization; external characteristics; diesel engine; traction diesel engine; injection pump; Hooke-Jeeves method; engine speed

• Wydawca: -
• Czasopismo: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: 11
• Opis fizyczny: p.65-74,fig.,ref.

Twórcy

autor

Danilecki K.

• Faculty of Automotive Vehicles Operation, West Pomeranian University of Technology in Szczecin, Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Boril a Y.G. 1986 a: A sequential turbocharging method for highly-rated truck diesel engines. SAE Pap. 860074.
• 2. Boril a Y.G. 1986 b: Sequential turbocharging helps highly-rated diesels. Automotive Engineering, Nov. 1986.
• 3. Boril a Y. G. 1986 c: Same aspects of performance optimization of the sequentially turbocharged highly-rated truck diesel engine with turbochargers of unequal size and a pulse converter. IMechE. Pap. CIOS/1986.
• 4. Danil ecki K. 2007: Model of turbo-charging system of traction diesel engine. Polish Scientifi c Society of Combustion Engines. Combustion Engines, nr 3.
• 5. Danilecki K. 2008: Simulation assessment of operation rates of an engine with sequential turbo-charging. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa Polskiej Akademii Nauk Oddział w Lublinie. Lublin. Vol. VIII.
• 6. Doll G. , Fausten H., Noell R., Schommers J., Spengel Ch., Werner P. 2005: Der neue V6- Dieselmotor von Mercedes-Benz. MTZ nr 9.
• 7. Jaskuła A., Kowalczyk M., Kozak K., Wisłocki K. 1988: Kształtowanie charakterystyki turbodoładowanego trakcyjnego silnika wysokoprężnego poprzez regulację układu silnik - turbosprężarka. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, Kraków, Zeszyt 1.
• 8. Jungmann T. 2005: F ord und PSA bauen Dieselmotoren-Kooperation weiter aus. www.atzonline. de.
• 9. Kołodziejczyk A. 20 08: Jaguar XF Diesel S - Sekwencyjnie doładowany. www.autogaleria. pl/news/index.php?id=1740.
• 10. Kowalczyk M., Kozak W ., Wisłocki K., Jaskuła A. 1990: Zastosowanie optymalizacji do wyznaczania charakterystyki zewnętrznej silnika wysokoprężnego., Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji, Konstrukcja, badania, eksploatacja, technologia pojazdów samochodowych i silników spalinowych. Zeszyt 3. Kraków.
• 11. Kusiak J., Danielewska-Tułecka A., Oprocha P. 2009: Optymalizacja. Wydawnictwo Naukowe PWN.
• 12. Łęgowicz J. 2005: Doładowanie typu twin-turbo. Auto Moto Serwis, nr 3.
• 13. Pfl üger, F. 1998: Die zweistufi g g eregelte Aufl adung (R2S) – ein neues Aufl adesystem für Nfz-Motoren. Motortechnische Zeitschrift MTZ nr7-8. 74 Krzysztof Danilecki
• 14. Syomin D., Rogovoy A. 2010: Power characteristics of superchargers With vortex work chamber. Teka Komisji Motoryzacji I Energetyki Rolnictwa PAN oddział w Lublinie, Tom XB, Lublin.
• 15. Steinparzer F., Kratochwill H., Mattes W., Stütz W. 2005: Der neue BMW Sechszylinder- Dieselmotor mit Stufenaufl adung . Motortechnische Zeitschrift MTZ, nr 5.
• 16. Wisłocki K. 1991: Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych. WKŁ. Warszawa.