PL
W artykule przedstawiono mechanizm tworzenia strugi paliwa oraz badania metodami laserowymi PIV, LDV i PDPA strugi paliwa rozpylanego metodą Common Rail. Przedmiotem badań były dwa paliwa o różnych lepkościach. Badania przeprowadzono dla różnych ciśnień wtrysku paliwa. Ujawniono istotny wpływ lepkości na proces rozpylenia paliwa dla silnika z zapłonem samoczynnym, szczególnie na homogenizację mieszanki, co ma istotny wpływ na emisję składników toksycznych spalin.
EN
Mechanism of fuel spray preparation and the investigation of fuel sprayed with the Common Rail method using PIV, LDV and PDPA laser methods are presented in the paper. Two fuels with different viscosities were tested. Tests were performed for different fuel injection pressures. The tests indicated significant influence of fuel viscosity on fuel preparation process for Diesel engine, especially on mixture homogeneity which is very important for exhaust emission.