University of Life Sciences in Lublin, School of Engineering and Economics in Rzeszow, Rzeszow, Poland
Bibliografia
1. Burski Z., Mijalska-Szewczak I. 2008. Ocena energochłonności pojazdu w międzynarodowej infrastrukturze komunikacyjnej UE. TEKA KMRiL, Wyd. PAN O/Lublin, tom 8A, 10-15.
2. Burski Z., Mijalska-Szewczak I. 2009. Analiza parametrów trakcyjnych jazdy pojazdu w infrastrukturze autostrady metodą statystyczną WPR. TEKA KMRiL, Wyd. PAN O/Lublin, tom 9, 11-19.
3. Burski Z., Mijalska-Szewczak I. 2010. An analysis of AETR act standards realization in global domestic and international logistics. TEKA KMRiL, Wyd. PAN O/Lublin, tom 10, 27-32.
4. Burski Z., Mijalska-Szewczak I. 2011. Analiza wydatkowania energii kinetycznej pojazdu w szkoleniu zawodowym kierowców na podstawie zapisu tachograficznego. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 10, 85-91.
5. Burski Z., Krasowski E. 2011. Zastosowanie rozkładu prawdopodobieństwa amplitud prędkości jazdy w badaniach energochłonności pojazdu. MOTROL, Wyd. PAN, O/Lublin - UR Lwów (Dublany), tom 13D, Lwów, 27-32.
6. Burski Z., Krasowska-Kolodziej H. 2012. Modelowanie strat energii kinetycznej pojazdu na podstawie sumarycznej częstości parametrów - profilu prędkości jazdy. MOTROL, Wyd. PAN, O/Lublin (w druku).
7. Gaca S. 2001. Zarządzanie prędkością jako środek poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Mat. konferencyjne. BRD Lublin, 187-207.
8. Korobetsky Y., Sokolova Y., Doroshko V. 2010. Imitation abstract model of production systems. Com. of Mat. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XA, 285-293. 17.
9. Kostyrko L. 2010. The mechanism of the stable development financial strategy of an enterprise. Methodology and Organization. Com. of Mot. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XA, 303-310.
10. Kubiński A. 2008. Model symulacyjny sterowania zużyciem paliwa z uwzględnieniem warunków zewnętrznych. UW - M. Olsztyn.
11. Lahno V., Petrov A. 2010. Tasks and methods of the static optimum encoding of service request priorities in the information protection system of local area network. TEKA, vol. XA, 351-360.
12. Maksimova T., Shapran E. 2010. Approach to diag-nostics of marketing complex of industrial enterprise. Com. of Mat. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XB, 2-11.
13. Madej B., Michniak J., Madej R. 2007. Tachografy cyfrowe. Wyd. ATiP, Sp. z o.o. Warszawa, 49-50.
14. Mijalska-Szewczak I. 2010. System Eco-Driving w teorii, eksperymencie i praktyce eksploatacyjnej pojazdu logistyki transportowej. Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 10, 40-47.
15. Nechaev G., Luchko M. 2010. The position of diag-nostics and motor - service in transport - logistic system of the Ukraine. Com. of Mat. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XB, 65-71.
16. Ramazanov S. 2010. Innovative technologies of anti-crisis management for production - transport complex. Com. of Mat. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XB, 120-124.
17. Shapovalov V., Nezhinskiy Y. 2010. The evaluation technique of logistics system Cargo transportation efficiency development. Com. of Mat. and Power Industry in Agriculture, PAN O/Lublin - DE UNU Lugansk, Ukraine. TEKA, vol. XB, 162-170.
18. Silka W. 1998. Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność ruchu samochodu. Wyd. PAN O/Kraków, zeszyt 14. Monografia, Kraków.
19. Ubysz A. 2003. Energochłonność samochodu a zużycie paliwa w złożonych warunkach ruchu. WT Politechnika Śląska, Gliwice.
20. Zielińska E., Lejda K. 2010. Analiza i modelowanie procesów logistycznych w zapleczu technicznym transportu samochodowego w aspekcie problemów ekologicznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów, 135-181.