Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  silniki z zaplonem samoczynnym
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

System informatyczny do diagnozowania silnika z zapłonem samoczynnym

100%
Nowakowski K., Tomczak R., Glinkowski H.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2011
|
nr 03
Celem projektu było opracowanie systemu informatycznego do diagnozowania silników o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim. System informatyczny wytworzono przy użyciu najnowszych technologii firmy Microsoft w postaci środowiska programistycznego Visual Studio 2008, języka programowania C# oraz technologii ASP.NET 3.5. W ramach pracy nad projektem opracowano i wykonano dynamiczną stronę internetową. Umożliwia ona zapoznanie się z zasadami prawidłowej eksploatacji silników Diesla oraz przeprowadzenie ich diagnostyki za pomocą wbudowanego systemu doradczego.
2
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Charakterystyka oleju rzepakowego jako paliwa do zasilania ciagnikowych silnikow z zaplonem samoczynnym

88%
Pilarski K.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2009
|
nr 01
5-7
Kryzys energetyczny lat siedemdziesiątych, wywołany dwukrotną znaczną podwyżką cen ropy naftowej, zwrócił uwagę na możliwość poważnego ograniczenia w przyszłości do tego surowca energetycznego, zwłaszcza w państwach wysoko uprzemysłowionych. Stąd też w przemyśle motoryzacyjnym zaznaczyły się dwa główne nurty działań. Pierwszy prowadził do ograniczenia zużycia paliw pochodzących z ropy naftowej poprzez budowę coraz to doskonalszych silników, natomiast drugi prowadził do poszukiwania i wdrażania paliw alternatywnych, tzn. pochodzących z innych źródeł niż ropa naftowa, bardziej dostępnych i przyjaznych dla środowiska. Jednym z poważniejszych źródeł zatrucia atmosfery jest motoryzacja. Według danych światowych 75% całkowitej emisji tlenku węgla pochodzi z procesów spalania w pojazdach. Ponadto motoryzacja przyczynia się do znacznych emisji takich gazów, jak tlenki azotu i tlenek węgla. Konsekwencją niekontrolowanej i nadmiernej emisji wyżej wymienionych gazów jest zanieczyszczenie środowiska naturalnego i efekt cieplarniany.
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Charakterystyka oleju rzepakowego jako paliwa do zasilania ciagnikowych silnikow z zaplonem samoczynnym

88%
Pilarski K.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2009
|
nr 02
26-27
Kryzys energetyczny lat siedemdziesiątych, wywołany dwukrotną znaczną podwyżkę cen ropy naftowej zwrócił uwagę na możliwość poważnego ograniczenia w przyszłości tego surowca energetycznego, zwłaszcza w państwach wysoko uprzemysłowionych. Stąd też w przemyśle motoryzacyjnym zaznaczyły się dwa główne nurty działań. Pierwszy prowadzi do ograniczenia zużycia paliw pochodzących z ropy naftowej poprzez budowę coraz to doskonalszych silników, natomiast drugi prowadzi do poszukiwania i wdrażania paliw alternatywnych, tzn. pochodzących z innych źródeł niż ropa naftowa, bardziej dostępnych i przyjaznych dla środowiska. Jednym z poważniejszych źródeł zatrucia atmosfery jest motoryzacja. Według danych światowych 75% całkowitej emisji tlenku węgla pochodzi z procesów spalania w pojazdach. Ponadto motoryzacja przyczynia się do znacznych emisji takich gazów, jak tlenki azotu i tlenek węgla. Konsekwencją niekontrolowanej i nadmiernej emisji wyżej wymienionych gazów jest zanieczyszczenie środowiska naturalnego i efekt cieplarniany.
4
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Elektroniczna modyfikacja parametrów pracy silnika samochodowego o zapłonie samoczynnym

88%
Boguta A.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2011
|
tom 13
Współczesne sterowniki silników ZS realizują wiele funkcji, sterując jednostką napędową. Producenci aut dążą do pełnej automatyzacji w sterowaniu pracą silnika. Sterowniki silników dbają o wytworzenie odpowiedniego momentu obrotowego przy największej sprawności i spełnieniu norm dotyczących emisji spalin. Większość programów sterujących jest napisana tak, żeby poprawnie sterował silnikami produkowanymi seryjnie. Indywidualne podejście do każdej jednostki napędowej może znacznie poprawić jej parametry.
5

Ocena właściwości tribologicznych paliw roślinnych w aspekcie wpływu na proces zużycia aparatury wtryskowej silników o zapłonie samoczynnym

75%
Ignaciuk P., Gil L., Niewczas A.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2009
|
tom 11 C
6

Następstwa wymogów gospodarowania energią w kierunkach rozwoju silników spalinowych o zapłonie samoczynnym

75%
Idzior M.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08 A
7

Ciągnik prawie nowy, a silnik niedomaga

75%
Klimkiewicz M., Wiechetek J.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2009
|
nr 05
8

Ocena ekwiwalentnego zużycia rozruchowego tulei cylindrowych silnika o zapłonie samoczynnym

75%
Drozdziel P., Kordos P., Krzywonos L.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2009
|
tom 11 C
9

Probnik do wtryskiwaczy ze starej pompy

75%
Czechlowski M.
Top Agrar Polska
|
2004
|
nr 05
126
10

Możliwości wykorzystania metylowych estrów lniankowych i gorczycowych oraz ich mieszanin z olejem napędowym jako paliw do silników o zapłonie samoczynnym

63%
Ambrosewicz-Walacik M., Pietak A., Wierzbicki S., Tanska M., Stripling T., Duda K.
Nauka Przyroda Technologie. Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
|
2015
|
tom 09
|
nr 1
11

Ekologiczna ocena cyklu życia silnika spalinowego o zapłonie samoczynym

63%
Kardasz P., Michalik K.
Aura
|
2016
|
nr 06
12

Możliwości wykorzystania mieszanin paliw tradycyjnych i alternatywnych do zasilania silników

63%
Uzdowski M.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08 A
13

Zwiększenie efektywności rozpylania paliwa rzepakowego przez modyfikację układu zasilania silnika ZS

63%
Kuszewski H., Lejda K.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08 A
14

Rozruch na zimno

63%
kw
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2010
|
nr 02
15

Toksyczność silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwami pochodzenia roślinnego

63%
Ambrozik A.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2009
|
tom 11
16

Analiza wielkości szybkozmiennych silnika AD3.152 UR zasilanego paliwem mineralnym, paliwem pochodzenia roślinnego i ich mieszaninami

51%
Ambrozik A., Kurczynski D.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2008
|
tom 10
17

Porównywanie własności użytkowych i ekologicznych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym i bioestrem

51%
Koszalka G., Hunicz J., Kordos P.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2009
|
tom 11 C
18

Nowoczesne silniki wysokoprężne

51%
mz
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2009
|
nr 01
19

Wpływ właściwości paliw naturalnych i roślinnych na wskaźniki ekonomiczne i energetyczne silnika o zapłonie samoczynnym

51%
Ambrozik A., Kruczynski S., Orlinski S.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08 A
20

Ocena porównawcza charakterystyk obciążeniowych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym, paliwem roślinnym i ich mieszaniną

51%
Ambrozik A., Kurczynski D.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08 A
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.