Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: linia kolejowa Wolow-Lubiaz

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik

Możliwości zagospodarowania terenu nieczynnej linii kolejowej relacji Wołów-Lubiąż

100%

Heldak M., Rozak A.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

2013

nr 3/III

Praca ma na celu ukazanie problematyki zagospodarowania terenów nieczynnych linii kolejowych na przykładzie linii „O” relacji Wołów – Lubiąż. Badaniami objęto: rozpoznanie stanu istniejącego zagospodarowania trasy nieczynnej linii kolejowej, określenie projektowanego przeznaczeniem terenów w obowiązujących dokumentach planistycznych oraz wskazanie możliwości realizacji projektowanych inwestycji. Dolny Śląsk jest obszarem najbardziej zagęszczonym przez sieci kolejowe w kraju. Początki kolei dolnośląskich datuje się na połowę XIX w. Prawdziwy rozwój kolei nastąpił na początku XX w., niestety w wyniku działań II wojen światowej wiele połączeń zlikwidowano. Większość z rozebranych linii kolejowych nigdy nie została odbudowana, a o ich istnieniu świadczą jedynie nasypy, budynki i obiekty inżynieryjne. Linia kolejowa relacji Wołów – Lubiąż także zniszczona w czasie wojny, uruchomiona została ponownie w 1950 r., a po 11 latach wstrzymano ruch pociągów pasażerskich na tej trasie. Do tej pory tereny linii pozostają niezagospodarowane.

Ograniczanie wyników

1 Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

1 Heldak M.

1 Rozak A.

1 2013

Wyniki wyszukiwania

Możliwości zagospodarowania terenu nieczynnej linii kolejowej relacji Wołów-Lubiąż