Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  lidar
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
Artykuł przedstawia charakterystykę technologii lotniczego skaningu laserowego LIDAR, architekturę systemu, jej wady i zalety oraz ocenę dokładności. Analizę dokładnościową lotniczego skaningu laserowego wykonano na podstawie danych pomiaru lidarowego miasta Krakowa z 2006 roku (ocena dokładności współrzędnych X, Y, Z na obiekcie: Uniwersytet Rolniczy ul. Balicka oraz Wzgórze Wawelskie). W procesie analizy dokładnościowej zaproponowano obliczenie średniego błędu kwadratowego położenia RMSEX RMSEY RMSEXY , średniego błędu kwadratowego wysokości RMSEZ, dokładności wysokościowej DZ oraz obliczenie częstości odchyłek dx, dy i dz wyrażonej w procentach.
Technika skaningu lotniczego jest prężnie rozwijającą się metodą szybkiego pozyskiwania informacji przestrzennej. Dane pozyskiwane z pokładu lecącego samolotu lub helikoptera, oprócz trzech współrzędnych (X, Y, Z) często wzbogacone są również o rejestrowaną wartość energii, która została odbita od konkretnej powierzchni. W ten sposób oprócz odwzorowania geometrycznego rzeczywistości otrzymujemy również obraz zróżnicowania powierzchni odbijających promień lasera.
Since 1992 lidar-based measurements have been carried out under various meteorological conditions and at various times of the year. The aerosol optical properties were determined in the marine boundary layer as a function of altitude using such factors as wind direction, duration and velocity and aerosol size distribution and concentration. It was confirmed that in all cases, the total aerosol concentration, size distribution and aerosol extinction increase with wind speed but decrease with altitude. In the range of wind velocities from 1 to 15 m s−1 the mean aerosol optical thickness of the atmosphere (VIS) obtained from the lidar varied from 0.1 to 0.38 for offshore winds and from 0.01 to about 0.1 for onshore winds, while the ˚Angstr¨om parameter for VIS oscillated around 0.65 for onshore winds and around 1 for offshore winds. Both parameters depended strongly on the history of the air mass above the Baltic Sea. Such aerosol optical thicknesses are in agreement with those obtained by other researchers in the Baltic Sea area.
The paper reports the results of lidar measurements performed in the lower troposphere during several measurement sessions in Athens (Greece) in 2000. For the sake of comparison, results of a similar study performed in Kołobrzeg (Poland) in 2001 are also given. These data indicate that the exhaust gases produced by motor transportation in the cities resulted in the formation of an inversion layer. The rate of convection of the inversion layer depends on the intensity of sunlight, the strength of winds and the morphology of the land. The inversion layer reaches the highest altitudes in the middle of summer, lower in early and late summer and the lowest in autumn. Over the sea the inversion layer altitude extends to several meters, but on moving inland it rises to a fewh undred meters.
Lotniczy skaning laserowy (LIDAR) jest od końca XX w. coraz częściej stosowany w badaniach środowiska naturalnego. Ten aktywny system teledetekcyjny dostarcza bardzo dużej liczby dokładnych danych charakteryzujących badane obiekty oraz udostępnia nowe, dotąd nie eksploatowane płaszczyzny analiz przestrzennych. Prezentowany poniżej tekst jest zbiorem opisów różnego rodzaju metod wykorzystujących dane LIDAR-owe. Mogą być one wykorzystane w szeroko pojętej ochronie środowiska. Nie sposób było wymienić wszystkich zastosowań tego nowego urządzenia. Istotą pracy jest raczej zasygnalizowanie istnienia i możliwości, jakie posiada prezentowana technologia.
The presented study deals with new capabilities of tree height estimation based on the remote sensing techniques. The main goal of this study is to find out the accuracy of tree height estimation based on LiDAR data and stereo−photogrammetric measurements. The area of investigation is located in the Western Sudetes Mountains (southern Poland). There were 75 trees chosen (Picea sp.) and measured using three different methods: traditional field measurements, stereo – photogrammetric observations and Airborne Laser Scanning (ALS). Tree heights estimated using LiDAR data and stereo−photogrammetric measurements were compared to heights acquired in the field. The mean tree height difference between LiDAR and field measurements was 0.60 m (RMSE=1.47 m), whereas the mean tree height difference between stereo−photogrammetric measurements and field equaled to –0.55 m (RMSE=1.04 m). The obtained results allow the conclusion to be drawn that Airborne Laser Scanning and stereo−photogrammetric observations are competitive with traditional methods of forest parameters measurements owing to the automation and accuracy of surveys. This study has confirmed that remote sensing techniques are effective and reliable methods of obtaining data for forest inventory.
The paper analyses experimental measurements of laser-induced fluorescence (LIF) spectra in different seawaters. The fluorescence parameters, calculated from LIF spectra as the ratio of the integrals of fluorescence and Raman signal intensities, provide information about the relative changes in the concentrations of fluorescing molecules. Gathered during several cruises in 1994–2004 in the Baltic and Nordic Seas, all the data are presented as scatter plots of the fluorescence parameters of chlorophyll a (Chl a) and coloured dissolved organic matter (CDOM). Satisfactory correlations between these two parameters were found a) for open Nordic Seas waters, b) for the southern Baltic in blooming periods only, and c) for the Gulf of Gdańsk in non-blooming periods only.
W artykule została opisana bardzo popularna struktura danych, jaką jest chmura punktów. Omówiono różne metody jej pozyskiwania, za- równo dla bardzo małych obiektów, za pomocą skanerów stykowych, jak i dla wielkich przestrzeni – przy zastosowaniu skanerów laserowych. Przedstawiono także przebieg klasyfikacji punktów uzyskanych podczas skaningu oraz dziedziny, w których dotychczas wykorzystywane są dane tego typu, i konkretne przykłady ich użycia w ochronie środowiska.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.