Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  gasoline
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Using the aerosol of SiO2/ZrO2 catalyst nanoparticles to obtain gasoline and diesel from vacuum gasoil

100%
Glikin M., Pokuian O., Alsooz A. H., Kudryavtsev S.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2013
|
tom 13
|
nr 3
2

Comparative assessment of SL/CF SAE 5W/30 lubricating oil service in engines fuelled by 95 hydrocarbon gasoline and gasoline with 5%(V/V) ethanol additive

84%
Jakobiec J., Mazanek A.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2009
|
tom 09
3

Some considerations on the oxygenated fuels for diesel engines

84%
Kozak M., Merkisz J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2007
|
tom 07
4

Research of the gas engine with two – stage combustion system

84%
Cupial K., Jamrozik A., Kociszewski A.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2004
|
tom 04
5

Testing of an ignition system in a car run on various fuels

67%
Dziubinski M., Walusiak S., Pietrzyk W.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2007
|
tom 07
6
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Decrease in ambient air lead concentrations in Varna, Bulgaria, associeted with the introduction on unleaded gasoline

67%
Chuturkova R., Iossifova Y., Clark S.
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
|
2010
|
tom 17
|
nr 2
259-261
7

A comparison of engine emissions from heavy, medium, and light vehicles for CNG, diesel, and gasoline fuels

67%
Yasar A., Haider R., Tabinda A. B., Kausar F., Khan M.
Polish Journal of Environmental Studies
|
2013
|
tom 22
|
nr 4
Like other developing countries (Brazil, Argentina, and India) compressed natural gas (CNG) is becoming a popular vehicular fuel in Pakistan. Rapid shifting of diesel and gasoline vehicles to CNG has brought Pakistan the highest number of CNG vehicles in the world. To quantify a possible decrease in vehicular emissions for different types of vehicles, engine and fuel types were monitored for five parameters: SO2, CO, NO, hydrocarbons, and smoke opacity. Emissions from heavy vehicle engines shifting from diesel to CNG showed a decrease in HC (14 times), NO (2.8 times), and smoke opacity (3.2 times), while shifting diesel car engines to CNG resulted in reduced emissions of HC (24.6 times), NO (2.8 times), and smoke opacity (6 times). However, switching of light vehicles such as gasoline car engines to CNG released low emissions of HC (4.6 times), smoke opacity (1.2 times), SO2 (1.2 times), and CO (1.1 times), but an increase in NO (1.2 times) was observed. Similarly, a 4-stroke CNG rickshaw engine increased NO emissions by 1.4 times over a 4-stroke gasoline rickshaw engine.
8

Assesment of operating characteristics of fuels for diesel engines

67%
Kruczynski S. W., Ambrozik A., Danilczyk W.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2006
|
tom 06
9

Phenotypic transformation of hamster kidney cells by extracts of airborne pollutants from Upper Silesia

59%
Motykiewicz G., Szeliga J., Seemayer N. H.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Biological Sciences
|
1995
|
tom 43
|
nr 2
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.