Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dojazdy do pracy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Dojazdy do pracy w woj. wielkopolskim

100%
Gruchociak H.
Wiadomości Statystyczne
|
2010
|
tom 55
|
nr 09
2

Regionalny rynek pracy

88%
Runge J.
Wiadomości Statystyczne
|
1993
|
tom 38
|
nr 01
3

Zastosowanie metody bootstrapowej do oceny precyzji szacunków danych z badania reprezentacyjnego NSP 2011 na przykładzie dojazdów do pracy

75%
Mlodak A.
Wiadomości Statystyczne
|
2014
|
tom 59
|
nr 12
4

Zróżnicowanie środków transportu wykorzystywanych w dojazdach do pracy i szkół w różnych strefach obszary metropolitalnego Tokio

75%
Mydel R.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2005
|
nr 222
5

W sprawie biletów pracowniczych

75%
Drozdowicz M.
Przegląd Mleczarski
|
1965
|
tom 14
|
nr 09
6

Kierunki dojazdów do pracy

75%
Sleszynski P.
Wiadomości Statystyczne
|
2012
|
tom 57
|
nr 11
7

Dojazdy ludnosci wiejskiej do pracy

75%
Pakulska T.
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
|
1995
|
nr 2-3
105-110
8

Lokalizacja parkingów Park and Ride w przestrzeni Łodzi

63%
Wisniewski S.
Problemy Rozwoju Miast
|
2015
|
tom 12
|
nr 4
Niniejszy artykuł prezentuje wyniki badania poświęconego lokalizacji parkingów typu Park and Ride (P&R – parkuj i jedź) w przestrzeni dużego miasta, zrealizowanego w Łodzi. Potencjalne, włączone do badania lokalizacje zaczerpnięto z raportu z konsultacji społecznych w sprawie systemu transportowego Łodzi na rok 2025, przeprowadzonych przez łódzki Zarząd Dróg i Transportu. Wypracowana na potrzeby artykułu metoda badawcza została tak pomyślana, aby uwzględniała wszystkie kluczowe dla funkcjonowania tego typu parkingów czynniki. Wprowadzono więc do analizy dane dotyczące: liczby i pochodzenia osób dojeżdżających do pracy do Łodzi, liczby i rozmieszczenia przystanków miejskiej komunikacji zbiorowej, funkcjonowania miejskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego oraz liczby i rozmieszczenia budynków o funkcji usługowej i przemysłowej w przestrzeni miasta. Rezultatem badania jest wskazanie tych spośród potencjalnych lokalizacji, które w świetle aktualnie występujących czynników charakteryzowałyby się najwyższym poziomem efektywności funkcjonowania.
9

Przemiany urbanistyczne w woj.bielskim

63%
Kantor-Pietraga I.
Wiadomości Statystyczne
|
1994
|
tom 39
|
nr 10
10

Charakterystyka działalności gospodarczej wybranych miejscowości Dolnego Śląska na tle kraju

63%
Ilnicki D., Raczyk A.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2005
|
nr 216
11
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Źródła utrzymania i lokalizacja miejsc pracy mieszkańców strefy podmiejskiej Warszawy

63%
Drejerska N.
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
|
2014
|
tom 16
|
nr 1
Celem badań było m.in. określenie struktury źródeł utrzymania oraz identyfikacja relacji pomiędzy poziomem wykształcenia oraz płcią a lokalizacją miejsc pracy w próbie objętej własnym badaniem empirycznym. Obszary podmiejskie są połączone z miastami centralnymi wieloma złożonymi procesami społeczno-gospodarczymi. Jednym z wymiarów tych relacji jest rynek pracy, a w jego obrębie dojazdy do pracy z obszarów wiejskich do miasta. Uzyskane wyniki wskazują na większy zasięg obszaru funkcjonalnego Warszawy w grupie osób z wykształceniem wyższym w porównaniu z pozostałymi uczestnikami badania. Zidentyfikowano również większą skalę dojazdów do pracy do miasta centralnego wśród mężczyzn w porównaniu z kobietami. Jako ważną lokalizację miejsc pracy w badanej grupie zidentyfikowano również gminy bezpośrednio sąsiadujące ze stolicą oraz miasta w okolicach Warszawy.
12

Elastyczne formy zatrudnienia w sklepie detalicznym - plusy i minusy

51%
Borowski G.
Poradnik Handlowca. Branżowy Miesięcznik Ogólnopolski dla Sklepów i Hurtowni FMCG
|
2011
|
tom 18
|
nr 09
13

Zastosowanie modelu grawitacji do wyznaczania stref wpływów ośrodków miejskich (na przykładzie Warszawy)

51%
Pakulska T.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2002
|
nr 201
14

Rola małych miast w strukturze rynków pracy ludności wiejskiej (przykład dojazdów do pracy)

51%
Czarnecki A.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2007
|
nr 232
15

Rola infrastruktury transportowej w integracji obszaru metropolitalnego Warszawy

51%
Smetkowski M.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2005
|
nr 222
16

Struktura funkcjonalna i powiązania miast konurbacji katowickiej po dwu dekadach restrukturyzacji

51%
Gwosdz K., Sobala-Gwosdz A.
Przegląd Geograficzny. Polska Akademia Nauk
|
2012
|
tom 84
|
nr 4
17

Geograficzne badania niepełnosprawności ze szczególnym uwzględnieniem codziennej ruchliwości osób niepełnosprawnych w przestrzeni miasta - część II

51%
Taylor Z., Jozefowicz I.
Przegląd Geograficzny. Polska Akademia Nauk
|
2012
|
tom 84
|
nr 4
18

Siła i zasięg oddziaływania Rzeszowa jako głównego ośrodka regionalnego Polski Południowo-Wschodniej

51%
Sobala-Gwosdz A.
Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
|
2007
|
nr 230
19

Przejazd do pracy- proponujemy autobusem lub tramwajem

50%
Raszke W.
Ekopartner
|
1992
|
nr 03
23-25
20

Dojazdy do pracy w Makroregionie Północno-Wschodnim w latach 1973-1983

45%
Palach H., Zakrzewski W.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Oeconomica
|
1989
|
nr 23
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.