Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A4 Bratkowice–Mrowla

100%
Bacior S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2011
|
nr 01
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta, jest więc miernikiem przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A–4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 10,834 km biegnącego przez wsie Bratkowice i Mrowla. Są to tereny położone w województwie Podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1724 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budowę autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 69 % całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 31% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
2

Badanie zmienności oddziaływania autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A1

100%
Bacior S.
Acta Scientiarum Polonorum. Formatio Circumiectus
|
2016
|
tom 15
|
nr 4
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady A4 na grunty rolne na przykładzie odcinka Zaczernie-Nowa Wieś

100%
Bacior S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2012
|
nr 2/I
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddzia-ływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do pro-dukcji rolniczej. Wartość ta, jest więc miernikiem przydatności gruntów do pro-dukcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A-4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 3,793 km biegnącego przez wsie Zaczernie - Nowa Wieś. Są to tereny położone w województwie Podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1942 jednostki zbożowej. Przej-mowanie gruntów pod budowę autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 73 % całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 27% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
4
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Ocena zmian struktury przestrzennej gospodarstw rolnych spowodowanych prze-jęciem części gruntów pod pas autostrady na przykładzie autostrady A1

100%
Bacior S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2013
|
nr 3/I
Oszacowanie wpływu budowy autostrady na zmianę przydatności gruntów rolnych przeprowadzono za pomocą uproszczonej metody opracowanej przez autora. Opiera się ona na analizie przebiegu osi autostrady i wykorzystaniu podstawowych parametrów takich jak szerokość pasa drogowego, rozłóg działek czy rozmieszczenie dróg i wiaduktów. Pod uwagę wzięto także cechy gruntów, które informują o ich przydatności rolniczej i mogą zostać użyte do określenia skutków realizacji tego typu inwestycji. Analizie został poddany odcinek znajdujący się w bliskim sąsiedztwie miasta Łódź. Przebiega on przez siedem wsi należących do dwóch gmin Stryków i Nowosolna. Jego długość wynosi 7,145 km. Rozpatrywany fragment został podzielony na dwie części w zależności od gminy w której jest położony. Autostrada przebiega głównie przez grunty rolne klasy średniej. Przecina 21 dróg z czego 5 wyposażonych będzie w wiadukty. Przeciętna odległość między drogami wzroście zatem czterokrotnie. Wartość dochodowa zostanie obniżona na obszarze o powierzchni 300,92 ha. Jego wartość oszacowano na 11507,9 jednostek zbożowych. W każdym z analizowanych przypadków stwierdzono, iż negatywne oddziaływanie autostrady spowoduje około 80-procentową utratę wartości dochodowej gruntów rolnych. Na pozostałe 20 % składać się będzie przyrost transportu i pogorszenie rozłogu działek.
5
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A4 Stara Jastrząbka - Straszęcin

100%
Bacior S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2012
|
nr 1/II
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta, jest więc miernikiem przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A–4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 14,123 km biegnącego przez wsie Stara Jastrzębka - Straszęcin. Są to tereny położone w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1500 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budową autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 83 % całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 17% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
6

Ocena struktury przestrzennej gruntów gospodarstw indywidualnych w zasięgu oddziaływania autostrady

100%
Bacior S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Konferencje
|
1997
|
tom 14
7

Analiza strukturalna gruntow rozniczan na przykladzie gminy Swilcza w woj.podkarpackim

100%
Bacior S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
1999
|
tom 68
49-56
8

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Brzozówka-Nowa Jastrząbka

100%
Bacior S.
Acta Scientiarum Polonorum. Administratio Locorum
|
2012
|
tom 11
|
nr 2
9
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Borek Mały-Boreczek

100%
Bacior S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2010
|
nr 03
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania budowy autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z wymienionymi kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia rozpatrywanych strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenie dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest pewna odmiana wartości gruntów, przy której określaniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc w istocie miernikiem waloryzacji przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Przyjętym miernikiem oddziaływania autostrady nie jest wartość rynkowa, a wielkości te będą zbliżone do siebie jedynie w rejonach typowo rolniczych, gdzie głównymi atrybutami kształtującymi cenę gruntów są ich możliwości produkcyjne. Opracowana metoda szacowania wpływu autostrady na grunty rolne zostanie przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A–4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 5,834 km biegnącego kolejno przez wsie – Borek Mały, Borek Wielki i Boreczek. Są to tereny leżące w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1105 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budową autostrady oraz toksyczne jej oddziaływanie obejmuje około 76% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 24% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
10

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne w warunkach zróżnicowanej jakości gleb

63%
Bacior S., Harasimowicz S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Geodezja i Urządzenia Rolne
|
2000
|
tom 17
11

Ksztaltowanie krajobrazu w aspekcie optymalnego uzytkowania gruntow na przykladzie miasta Rabka Zdroj

63%
Bacior S., Litwin U.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Inżynieria Środowiska
|
2006
|
tom 27
161-169
12

Ocena wplywu autostrady na zmniejszenie mozliwosci produkcyjnych gruntow rolnych

63%
Bacior S., Harasimowicz S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Sesja Naukowa
|
2000
|
tom 72
293-298
13

Oddziaływanie inwestycji liniowych na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A4 Żyraków - Paszczyna

63%
Bacior S., Piech I.
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
|
2013
|
tom 12
|
nr 1
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z kierunkami tego oddzia­ływania. Podstawą ustalenia strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bo­nitacyjnych oraz rozmieszczenia dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest określona zmiana wartości gruntów, przy której wyznaczeniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc miernikiem przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Opracowana metoda określania oddziaływania autostrady na grunty rolne jest przedsta­wiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A4 między Tarnowem a Rzeszo­wem o długości 12,088 km biegnącego przez wsie Żyraków, Kędzierz, Pustynię, Brzeźnice, Paszczynę. Są to tereny położone w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie war­tości gruntów rolnych wynoszące 1926 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budowę autostrady oraz negatywne jej oddziaływanie obejmuje około 76% całkowitej utra­ty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 24% utraty wartości gruntów wiąże się z przyro­stem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
14

Wplyw pasow zieleni ochronnej na oddzialywanie autostrady na grunty rolne

63%
Bacior S., Harasimowicz S.
Przegląd Geodezyjny
|
2000
|
tom 72
|
nr 01
14-16
15
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Cikowice-Bochnia

63%
Bacior S., Harasimowicz S.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2006
|
nr 3/1
Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania budowy autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z wymienionymi kierunkami tego oddziaływania. Podstawą do ustalenia rozpatrywanych strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenie dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest pewna odmiana wartości gruntów, przy której określaniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc w istocie miernikiem waloryzacji przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Przyjętym miernikiem oddziaływania autostrady nie jest więc wartość rynkowa, a wielkości te będą zbliżone do siebie jedynie w rejonach typowo rolniczych, gdzie głównymi atrybutami kształtującymi cenę gruntów są ich możliwości produkcyjne. Opracowana metoda szacowania wpływu autostrady na grunty rolne zostanie przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A-4 długości około 7 km przebiegającego między Cikowicami a Bochnią. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 2468 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budowę autostrady oraz toksyczne jej oddziaływanie obejmuje około 80% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 20% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
16
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka autostrady A4 Tarnów - Rzeszów

51%
Bacior S., Piech I., Gniadek J.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2016
|
nr II/1
17
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Nowoczesne metody wartościowania krajobrazu

51%
Litwin U., Bacior S., Piech I.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2010
|
nr 03
Praca obejmuje problematykę określania optymalnego sposobu użytkowania ziemi na obszarach wiejskich. Wykorzystano metodę Bajerowskiego. Przyjęto założenie, że na podstawie zestawu 56 cech możliwe jest wstępne określenie optymalnej funkcji danego obszaru oraz, że cechy te w wystarczającym stopniu odzwierciedlają wpływ pozostałych cech, istotnych z punktu widzenia generowania optymalnej funkcji obszaru. Przedstawiona koncepcja optymalnego użytkowania stwarza możliwości potraktowania metodyki określania optymalnego stanu użytkowania ziemi jako element studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania gminy.
18
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Optymalne użytkowanie gruntów na przykladzie wsi Pustynia

51%
Litwin U., Bacior S., Piech I.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2012
|
nr 2/II
Celem pracy była próba ukazania optymalnego sposobu użytkowania grun-tów. Za badany teren przyjęto wschodnią część wsi Pustynia, leżącą w wojewódz-twie podkarpackim. Scharakteryzowano aktualny stan zagospodarowania terenu oraz opracowano optymalny stan użytkowania ziemi razem z transformacjami, jakich należy dokonać na badanym obszarze. Aby ustalić stan optymalny zastosowano metodę T. Bajerowskiego. Obszar badań podzielono siatką na 122 kwadraty, nazywane polami podstawowymi. Zbadano w nich cechy identyfikacyjne, ustalone w tej metodzie. Analizując wyniki przeprowadzonych badań i opracowań, należy stwierdzić, że badany obiekt aktualnie jest wsią typowo rolniczą- 68,5% powierzchni to grunty orne. Według optymalnego stanu użytkowania jest to najlepszy charakter gospodarowania tego terenu.
19
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Linia brzegu jako wyznacznik zmian efektywności produkcji rolnej

51%
Bacior S., Gniadek J., Jarosz M., Piech I.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2016
|
nr II/1
20

The influence of land consolidation works on the efficiency of the production process

51%
Gniadek J., Janus J., Bacior S.
Acta Scientiarum Polonorum. Formatio Circumiectus
|
2017
|
tom 16
|
nr 4
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.