Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
There are countries which are leaders in foreign trade, eg. Germany is simultaneously large importer and expotrer of food products. Food import and export may be a good business too. Size of import and export of agricultural products is the result of the state import-export policy. The infrastructure, particularly technical and economical, has many functions both in state economy as well as in agrobussiness. Part of this infrastructure serves the overall national economy, but there are also transport infrastructure, agricultural infrastructure and trade infrastructure; including the foreign trade too. Modern infrastructure is necessary for the development of foreign trade: cooling facilities, storage houses, storages for potatoes, vegetables, fruit, etc. Integration of agri-food industry with the infrastructure development facilitates international trade.
Транспортные услуги для сельского хозяйства реализуются в настоящее время многими выполнителями. Таким образом имеется рассеянная модель транспортного обслуживания пищевого производственного комплекса. Сверх того все учреждения участвующие в сельскохозяйственном товарообороте располагают собственными транспортными средствами. Попытки сосредоточения всех транспортных средств, напросадо- водческих и молочных кооперативов и кооперативов снабжения и сбыта в едином транспортном предприятии не оправдали себя. Организованное с трудностями во второй половине семидесятых годов транспортное предприятие в виде кооперативов сельского транспорта (КСТ) распалось вновь в 1981 г. на три отрасли. В настоящее время нецелесообразно стремиться к физической концентрации транспор тного парка разных учреждений в одном транспортном центре, а следует стремиться скорее к организационной концентрации, напр. в виде предприятий для сельского транспорта и для всего пищевого комплекса. На соответствующем этапе экономического развития страны транспорт выполняет интегрирующую роль в комплексе пищевого произдодства. Он интегрирует хозяйства с предприятиями пищевой промышленности и с учреждениями сельского товарооборота и производственных услуг для сельского хозяйства. В статье приводится величина транспортной массы, величина транспортного парка и описывается Опольская модель транспортного обслуживания пищевого производственного комплекса.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.