Populację zarejestrowanych bezrobotnych w każdym z powiatów województwa małopolskiego scharakteryzowano za pomocą 5 zmiennych opisujących w każdej z grup udział osób o szczególnej sytuacji na rynku pracy. Do tych obiektów zastosowano algorytm taksonomii wrocławskiej w celu ich podziału na grupy podobieństwa. Umożliwiło to wyłonienie obszarów, na których zespół rozpatrywanych problemów ekonomiczno-socjalnych występuje w podobnym natężeniu.
Districts of Małopolskie voivodship were described by four indices applied as total in valuation of agricultural quality of production space, i.e. bonitation indices such as: quality and suitability of soil, agriclimate, carving of ground and water conditions. In order to distinguish groups of similar natural conditions influencing development of agricultural production the method of Wroclaw taxonomy was applied. In consequence, four homogenous groups of differentiated size were obtained. The largest group – of 15 districts – cover the most significant part of the voivodship. Districts situated in the area along the mountains constitute a separate group.
The main research objective was to define the intensity of migration processes in metropolitan areas, and highlight the scale of deagrarisation processes in neighbouring regions where agricultural functions are on the decline. The article presents the dynamics of changes related to the number of agricultural farms located in suburban areas in the years 1996-2010. It also includes an analysis of population flows between the city and the countryside. The study covers 4 agglomerations – Warszawa, Kraków, Wrocław and Poznań – and includes all the municipalities adjacent to the abovementioned cities. The study is based on data from the last three Agricultural Censuses and resources from the Local Data Bank. The data was used to create linear models illustrating tendency and dynamics indicators. In each of the agglomerations, it is possible to observe a visible decrease in the number of agricultural farms, whereas this phenomenon is the most conspicuous in municipalities located around Warszawa and Kraków. This points to increased dynamics of urbanisation processes with regard to major cities in Poland. Detailed analysis points to the concentration of capital and the related departure from the agricultural function in municipalities located in the direct vicinity of main transit routes. The analysis of population flows reveals that the dominant direction of migration is towards suburban municipalities. Apart from accessibility in terms of transport, the most significant factors, when it comes to making decisions on where to settle, include the attractive landscape and outstanding natural features of neighbouring municipalities. Models of trend estimation developed for individual municipalities, which describe the extent of migration from cities to neighbouring municipalities, expressly point to the increasing degree of this phenomenon. The greatest flow in this direction was observed in the years 2008-2010.
W pracy dokonano grupowania obiektów (powiatów) scharakteryzowanych za pomocą 6 zmiennych opisujących właściwości populacji bezrobotnych zamieszkałych na obszarze powiatów województwa małopolskiego. Grupowanie przeprowadzono z wykorzystaniem taksonomii wrocławskiej. Wyodrębniono 5 grup o podobnym nasileniu niekorzystnych zjawisk występujących na lokalnych rynkach pracy.
Celem badań było przedstawienie zakresu i kierunków pozarolniczej działalności gospodarczej gospodarstw rolnych w krajach Unii Europejskiej. Badano zmianę liczby gospodarstw rolnych z 27 krajów UE w latach 2003-2010. Największa zmiana wystąpiła na Słowacji, w której w porównaniu z 2003 r. liczba gospodarstw w 2010 r. zmniejszyła się o 2/3. Wskazano również dominujące formy działalności pozarolniczej. Wskazano kraje, w których nierolnicza działalność gospodarcza prowadzona przez gospodarstwa rolne była najbardziej zróżnicowana. Największe zróżnicowane pod względem pozarolniczej działalności zaobserwowano w Estonii, w której rolnicy zajmowali się głównie rękodziełem i obróbką drewna. Natomiast w Szwecji, Słowenii, Polsce i na Litwie dodatkową działalność stanowiła głównie praca najemna i przetwórstwo produktów rolnych. Zaobserwowano zależność pomiędzy wielkością gospodarstwa a rodzajem podejmowanej działalności pozarolniczej. Właściciele gospodarstw powyżej 10 ha podejmowali znacznie częściej dodatkową pracę najemną, pozostali trudnili się głównie przetwórstwem produktów wytworzonych w gospodarstwie.
This article attempts to assess the diversity of road infrastructure in Poland by regions. The article takes into account the length of roads, expenditure on public roads, the volume of passenger and freight transport, and traffic congestion in individual provinces. The data obtained were compared with information on road safety including the number of accidents and people injured on the roads. Conducted multivariate statistical analysis of road infrastructure diversity indicates that the Silesian, Mazovian and Lesser Poland Voivodeships have the most developed road infrastructure in Poland, while it is the least developed in the West Pomeranian, Warmian-Masurian, Lublin and Podlaskie Voivodeships. Moreover, a very strong relationship was also observed between the development of road infrastructure and the number of injuries and deaths in individual provinces. The analysis of the structure of accidents shows that it is necessary to invest in highways and motorways in the eastern provinces where the number of deaths is the highest.
Milk market and the situation of Polish milk processing have undergone many changes recently because of our country joining the European Union. The article attempts at brief presentation of basic problems which both milk producers and dairy companies face and which are connected with organizational, technical, technological and capital deficiencies.
Artykuł prezentuje wyniki pilotażowych badań ankietowych, których celem było rozpoznanie poziomu wyposażenia małopolskich gospodarstw rolnych w maszyny, z uwzględnieniem ich wieku, a także źródeł finansowania ich zakupu. Ankieta została przeprowadzona w 2017 roku wśród 144 właścicieli gospodarstw indywidualnych. W badanych gospodarstwach Małopolski prawie 60% maszyn do transportu i przenoszenia, chłodni i samochodów dostawczych to maszyny nowe, których wiek nie przekracza obecnie 10 lat. Natomiast wśród najstarszych maszyn były kombajny zbożowe, średnio ich wiek to 15 lat, a 30% respondentów posiadało maszyny ponad 20-letnie. Większość respondentów oceniła poziom mechanizacji gospodarstwa jako dostateczny (42,4%) czy nawet dobry (33,3%), planowali oni jednak zmiany w gospodarstwach przez zakup używanych maszyn.
Dokonano analizy badań ankietowych przeprowadzonych w 2017 roku w 144 gospodarstwach zlokalizowanych na terenie Małopolski. Celem tych badań było uzyskanie informacji o liczbie, mocy i wieku ciągników pracujących w tych gospodarstwach z uwzględnieniem wielkości gospodarstw i rodzaju specjalizacji. Wyniki badań wskazują wyraźną tendencję obniżania się wieku maszyn wraz ze wzrostem mocy ich silników. Większość ciągników o mocy poniżej 40 KM jest w użytkowaniu dłużej niż 20 lat. Te najstarsze maszyny wykorzystuje się w gospodarstwach małych, o powierzchni poniżej 10 ha.
Adjusting raw material base for dairy industry in the Malopolska region to the requirements of modern dairy economy occurs under specific conditions. Raw material base for dairy industry in the Malopolska region is greatly dispersed. Milk is produced on about 110 thousand farms, among which farms with 1 or 2 cows prevail. In recent years a territorially diversified slow process of milk production concentration has become visible.
An attempt at assessment of the level of factors conditioning agricultural production development in individual counties of the Małopolska province has been made in the work. For this purpose a taxonomie measure of development was construed using Hellwig method. The construction was made on the basis of the following diagnostic variables: average AL area per farm; percentage of farms with 1-2 ha area; average marketable output per farm; share of farms where the income from farming exceeds 50%. The analysis used data from Agricultural Census 2002.
Transformation of the natural environment of human life may have different speed, depending on the number of conditions, especially the climate. There is a long−term transformation, but also the sudden changes, often having for humans the nature of disaster. An example of sudden and undesirable changes in the environment are observed in form of movements of soil on the slopes of the mountain. One of the environmental factors that determine the slope stability is the current soil moisture. Its sudden increase caused by heavy rain or spring thaw can significantly change soil physical conditions and triger landslides. Water saturation may also occur in soils of these areas, to which water from the road drainage devices flows. The aim of the study is to determine the spatial distribution of soil moisture in the outlet of the drainage facilities for forest roads in the context of changes in selected soil characteristics affecting the possibility of landslides. We selected two culverts and two open top culverts that drain the forest road in Gorce National Park. The most important for the observations was to determine the spatial distribution of soil moisture and soil moisture differences in selected locations of an outlet of the road drainage facilities in relation to the place of outlet and the unit drain line. In the analysis of measurement results, there was no significant difference between the average humidity clustered according to ‘position' and by the ‘line'. The significance of this was obtained for the average moisture grouped according to ‘depth'. This can be explained by the impermeability of land and a large decrease in the slopes in the area of research. In general, rather small soil moisture fluctuations, despite the variability of rainfall, in conjunction with significant fraction of skeleton particles, do not create conditions conducive to the formation of landslides.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.