Ograniczanie wyników

Czasopisma help

  1. 9 Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

  2. 6 Prace Komisji Nauk Rolniczych i Komisji Nauk Leśnych. Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk

  3. 6 Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Leśnictwo

  4. 6 Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje i Inżynieria Środowiska

  5. 6 Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach

Więcej...
Autorzy help

  1. 60 Kaminski B.

  2. 17 Czerniak A.

  3. 13 Grajewski S.

  4. 12 Kokowski J.

  5. 9 Okonski B.

Więcej...
Lata help

  1. 1 2019

  2. 1 2018

  3. 2 2015

  4. 1 2014

  5. 2 2013

Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 60

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1

Popioly i mieszanki popiolowo-zuzlowe w aspekcie bezpiecznego utrwalania nawierzchni drog lesnych na podlozach spoistych

100%
Kaminski B.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Rozprawy Naukowe
|
2001
|
nr 320
1-112
2

Integracja weterynarii w Polsce - GlobalWet

100%
Kaminski B.
Lecznica Dużych Zwierząt. Ogólnopolski Kwartalnik dla Lekarzy Weterynarii
|
2019
|
tom 14
|
nr 3
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Ocena przydatności geosyntetyków stosowanych w budownictwie dróg leśnych

100%
Kaminski B.
Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
|
2007
|
tom [01]
4
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Bezpieczna dla środowiska stabilizacja cementem portlandzkim leśnych gruntów drobnoziarnistych

100%
Kaminski B.
Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
|
2008
|
tom 02
5

Przydatnosc zuzla i stluczki szklanej do stabilizacji granulometrycznej lesnych drog gruntowych

100%
Kaminski B.
Prace Komisji Nauk Rolniczych i Komisji Nauk Leśnych. Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
|
2004
|
tom 96
103-109
6

Badania techniczne dróg leśnych

100%
Kaminski B.
Postępy Techniki w Leśnictwie
|
2012
|
tom 119
7

Odpadowe masy formiersko-rdzeniowe stabilizowane cementem wraz ze wskazaniami do wdrozenia w budowie drog rolniczych i lesnych

63%
Kaminski B., Kokowski J.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje i Inżynieria Środowiska
|
1995
|
tom 16
15-22
8

Bezpieczna utylizacja komponentow odpadow formierskich z udzialem szlamow i pylow

63%
Kokowski J., Kaminski B.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje i Inżynieria Środowiska
|
1997
|
tom 18
41-51
9

Wplyw doziarnienia piasku drobnego na wyniki stabilizacji cementem portlandzkim nawierzchni drog lesnych

63%
Kaminski B., Kozlowski A.
Prace Komisji Nauk Rolniczych i Komisji Nauk Leśnych. Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
|
2004
|
tom 96
111-116
10

Właściwości fizyczne i ścieralność polnego kamienia narzutowego

63%
Kaminski B., Mojsiej B.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Wydział Leśny
|
1972
|
tom 11
11

Anestezja a oddychanie

63%
Kaminski B., Strzalkowska T.
Acta Physiologica Polonica
|
1968
|
tom 19
|
nr 4
12

Przydatnosc geokraty do budowy drog lesnych

63%
Czerniak A., Kaminski B.
Prace Komisji Nauk Rolniczych i Komisji Nauk Leśnych. Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
|
2003
|
tom 94
39-48
13

Analiza wpływu chlorku wapnia i sodu w stabilizacji gruntu próchniczego cementem i popiołami lotnymi

63%
Kokowski J., Kaminski B.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje
|
1987
|
tom 7
14

Perspektywy szybkiej i taniej budowy drog z zastosowaniem kultywera

63%
Kaminski B., Kokowski J.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje i Inżynieria Środowiska
|
1994
|
tom 15
|
nr 2
61-68
15
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Zastosowanie wapna posodowego do mineralizacji gleb organicznych przy stabilizacji cementem

63%
Kaminski B., Czerniak A.
Sylwan
|
1994
|
tom 138
|
nr 11
71-77
16

Strategia gospodarki wodnej w Polsce a wdrażanie Ramowej Dyrektywy Wodnej

63%
Kaminski B., Pasiciel E.
Problemy Ocen Środowiskowych
|
2005
|
nr 4[31]
17

Stabilizacja cementem sezonowanych mas formiersko-rdzeniowych

63%
Kokowski J., Kaminski B.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Leśnictwo
|
1994
|
tom 32
59-64
18
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Przydatność rozkruszonych mieszanek popiołowo-żużlowo-gruntowych do konstrukcji podbudów drogowych

63%
Kaminski B., Czerniak A.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2007
|
nr 1
W leśnej sieci komunikacyjnej przeważają drogi z nawierzchnią gruntową. Najwięcej problemów dostarczają drogi gruntowe na podłożu spoistym oraz organicznym. Do stabilizacji gruntów spoistych można użyć popiołów lotnych z węgla brunatnego. Pod wpływem intensywnego obciążenia ruchem nawierzchnie stabilizowane popiołami mogą ulegać zniszczeniu. Celem badań było opracowanie technologii naprawy zniszczonych nawierzchni popiołowo-gruntowych i popiołowożużlowo- gruntowych. Określono kształtowanie się nośności rozkruszonych mieszanek stabilizowanych popiołem i żużlem po wtórnym zagęszczeniu w zależności od czasu i warunków wiązania mieszanki przed rozkruszeniem oraz wtórnego dodatku stabilizatora. Do stabilizacji gruntu wykorzystano aktywne popioły lotne z węgla brunatnego okręgu konińskiego grupy IIIC oraz żużel paleniskowy koksowy. Badaniom poddano dwie mieszanki gliny piaszczystej z 14% popiołów lotnych oraz 10% popiołów i 10% żużla. Próbki rozkruszano i wtórnie zagęszczano po 14 i 42 dniach pielęgnacji w warunkach optymalnych i wodnych. Po pielęgnacji próbek określono na laboratoryjnej prasie VSS moduły odkształcenia, które posłużyły do oceny przydatności mieszanek do wykonywania naprawy zniszczonych nawierzchni dróg leśnych. Z obu analizowanych mieszanek grunt stabilizowany samym popiołem cechował się lepszą nośnością, szczególnie po pielęgnacji wodnej. Określono również technologię odbudowy nawierzchni z wykorzystaniem materiałów rozkruszonych. Zniszczone nawierzchnie z gliny stabilizowanej popiołem w okresie 2 tygodni od jej wykonania można naprawiać poprzez wtórne zagęszczenie po uzupełnieniu wodą do wilgotności optymalnej. Ustalono także dawki wtórnego dodatku stabilizatora istotne dla wzmocnienia mieszanek rozkruszonych po okresie dłuższym od 2 tygodni.
19

Zakład Odsalania Wód Kopalnianych w Oświęcimiu - ocena projektu

63%
Kaminski B., Tyszecki A.
Problemy Ocen Środowiskowych
|
1998
|
nr 4[3]
20
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Suitability of re-compacted fly-ash-slag-soil mixes for construction of road pavement

63%
Kaminski B., Czerniak A.
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
|
2007
|
nr 3
Forest communication network consists mainly of dirt roads. Technical problems with forest roads transport occur especially for these dirt roads which are constructed on cohesive topsoil. Lignite fly-ash may be utilized for successful stabilization of cohesive topsoil dirt roads. The pavements stabilized with fly-ash often perform unsatisfactorily under heavy loads and failures are noted as a result. The research described in this paper aimed at developing technical solution for reconstruction of road pavements constructed with admixture of fly-ash and fly-ashslug respectively. Bearing strength variability of fly-ash-soil and fly-ash-slag-soil mixes after failure and application of repair method were considered. Crushed then re-compacted with addition of stabilizer soil mixes as influenced by period and conditions of binding were tested. The stabilizers utilized for testing were both active fly-ash of lignite group IIIC and coke blast furnace slag. Two varieties of mixes were tested. These varieties were sandy clay mixed with addition of 14 % lignite fly-ash and the mixture of 10 % lignite fly-ash and 10% furnace slag respectively. The samples were crashed and re-compacted after 14- and 42-day period of curing in optimal and air-dump conditions. After sample curing deformation modules were measured with the utilization of VSS press. The deformation module measurement procedure was the basis for assessment of the mixtures suitability for reconstruction of forest road pavements after failure. Higher bearing performance especially after air-dump curing occurred for sole fly-ash addition mix varieties. The technical guidelines for reconstruction of road pavements with utilization of re-used crashed pavement materials were developed as well. The clayey pavements after failure may be stabilized again in fortnight period after construction. The repair procedure includes re-compaction and watering to achieve optimum moisture content. In addition, the optimum doses of stabilizer content for the reconstruction after longer than forthright period since the road construction were identified.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 3 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.