Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
Systemy alarmowe nie służą do powstrzymywania intruza przed wejściem do obiektu. Ich głównym zadaniem jest wykrycie zagrożenia oraz powiadomienie użytkownika o zajściu tego zagrożenia. Podstawowym parametrem charakteryzującym skuteczność systemu alarmowego jest czas reakcji systemu na zaistniałe zagrożenie. Szybkie i skuteczne wykrycie próby włamania lub napadu stanowi istotę działania systemów alarmowych. Prawidłowe działanie systemu nadzoru wiąże się szybkim przekazaniem informacji do użytkownika o stanie chronionego obiektu. Za komunikacją między systemem alarmowym a użytkownikiem odpowiadają moduły komunikacyjne. W artykule zostały przedstawione możliwości zastąpienia przez techniczne środki przekazu informacji (internet, sieć GSM) czynnika ludzkiego w procesie przekazywania informacji między komórkami systemu nadzoru.
W niniejszej publikacji przeanalizowano integra­cję instalacji elektrycznych występujących w siedlisku. Jako system zarządzający energią został zastosowany polski system automatyki budynkowej Domito oraz Domito Garden,jego od­miana przeznaczona do sterowania urządzeniami znajdującymi się w ogrodach. Jest to polska alternatywa dla drogich systemów zagranicznych. Oferuje on podobne możliwości zarządzania instalacjami budynkowymi i ogrodem, a dzięki możliwości zdal­nego dostępu do instalacji pozwala na komfortowe sterowanie urządzeniami.
Symulacja elektronicznych obwodów występu­jących we współczesnych pojazdach jest niezwykle trudna ze względu na ich złożony charakter. Odwzorowanie rzeczywistych zależności i procesów występujących w danym układzie jest ważne z punktu widzenia przeprowadzania badań modelowych oraz w procesie dydaktycznym. W artykule zaprezentowano wirtualne modele laboratoryjne symulujące działanie systemów bezpieczeństwa czynnego pojaz­dów samochodowych. Przedstawiono budowę modeli: przeciw- blokowania kół pojazdu ABS, przeciwpoślizgowego ASR oraz stabilizacji toru jazdy ESP. Do budowy modeli wykorzystano opro­gramowanie komputerowe LabView firmy National Instruments.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.