Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
Przedstawiono sukcesy wynalazków PIMR Poznań na Międzynarodowych Wystawach Innowacji: IWIS 2011 w Warszawie, BRUSSELS INNOVA 2011 w Brukseli oraz na SIIF 2011 w Seulu. W wystawie IWIS 2011 uczestniczyli wystawcy z 21 krajów Europy, Azji i Bliskiego Wschodu. Na tej wystawie PIMR osiągnął najwyższy wskaźnik sukcesu - na 5 rozwiązań uzyskał 5 medali (4 złote medale, w tym 1 złoty z wyróżnieniem oraz 1 srebrny medal). Na Brussels Innova 2011 na 2 wystawiane wynalazki PIMR uzyskał 2 złote medale. Ponadto podczas Brussels Innova 2011 PIMR został wyróżniony Krzyżem Kawalerskim Orderu Wynalazczości. Również prof. nadzw. dr hab. inż. Jan Szczepaniak otrzymał Krzyż Kawalerski Orderu Wynalazczości. Na SIIF 2011w Seulu wynalazek PIMR uzyskał srebrny medal.
Przedstawiono sukcesy polskich wynalazków i wynalazców na 57. Międzynarodowych Targach Wynalazczości, Badań Naukowych i Nowych Technik BRUSSELS INNOVA (BRUSSELS EUREKA) 2008. Polskim wynalazkom i rozwiązaniom know- how między narodowe jury przyznało: 8 złotych medali z wyróżnieniem, 41 złotych medali, 33 srebrnych medali, 12 brązowych medali oraz jeden złoty medal dla młodych wynalazców.
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące badania wskaźnika nośności podłoża (CBR) dla gruntów wątpliwych. W obecnej praktyce inżynierskiej, pomimo zapisów rozporządzenia dotyczącego warunków technicznych dla dróg samochodowych, laboratoryjne badania CBR gruntów rodzimych są rzadko wykonywane. Oznaczenia wskaźnika CBR wykonano dla różnych poziomów naprężeń od warstw konstrukcyjnych oraz gruntów z różną zawartością frakcji pylastych. Uzyskane wyniki badań skorelowano z obciążeniami warstw konstrukcyjnych nawierzchni zgodnie z nowym katalogiem nawierzchni podatnych i półsztywnych. Ponadto przedstawiono zależności między wskaźnikiem CBR a zawartością frakcji pylastych.
W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące badania modułów ściśliwości podłoża gruntowego na podstawie terenowych sondowań statycznych i dynamicznych oraz określania na tej podstawie wartości osiadania obiektu budowlanego. Przedmiotem analizy jest istniejący zbiornik wydzielonej komory fermentacyjnej (WKF), który jest żelbetowym obiektem o kształcie walca zakończonego kopułami stożkowymi. Obiekt ten jest częściowo zagłębiony w gruncie – głębokość jego posadowienia to 1,8 m pod krawędziami zewnętrznymi (z betonem podkładowym) przy krawędziach oraz 3,4 m w części środkowej. Ogólnie należy stwierdzić, że w obszarze objętym analizą (czyli wokół WKF) warunki gruntowo-wodne można określić jako proste. Wyznaczone końcowe wartości osiadań zbiornika WKF mieściły się w przedziale 110÷180 mm, przekraczając znacznie końcową wartość podaną przez projektanta tego zbiornika. W celu rozstrzygnięcia poprawności przyjęcia przez projektanta parametrów ściśliwości podłoża gruntowego pod zbiornikiem wykonano szereg badań terenowych sondowań statycznych CPTU i dynamicznych DPL oraz pomiarów DMT.
W pracy dokonano analizy diagnostycznej in situ szkodliwego wpływu zarówno drgań, jak i hałasu pochodzących od robót budowlanych związanych z głębokim fundamentowaniem posadowienia projektowanego budynku na sąsiadujące istniejące obiekty budowlane oraz na ludzi przebywający w tych budynkach. Drgania przekazywane były poprzez podłoże gruntowe, zaś hałas drogą powietrzną. Przed rozpoczęciem tych robót budowlanych przeprowadzono badania wstępne na terenie budowy w celu ustalenia tzw. wibroakustycznego tła otoczenia oraz przeanalizowania warunków wodno-gruntowych pod kątem propagacji fal w tym podłożu gruntowym. Ustalono metodą empiryczną zakresy dopuszczalnych wartości drgań i hałasu pochodzących od pracującego sprzętu budowlanego podczas robót ziemnych związanych z wykonywaniem ścianek szczelinowych na terenie budowy na pobliskie otoczenie.
Artykuł przedstawia analizę wpływu szkodliwości kolejowych drgań komunikacyjnych przekazywanych z podłoża gruntowego na elementy konstrukcyjne i wykończeniowe budynku biurowego znajdującego się w pobliżu linii kolejowej na terenie zurbanizowanym, a także ocenę wpływu tych drgań na ludzi w tym budynku, z wykorzystaniem krajowych normowych skal wpływów dynamicznych (SWD) na podstawie pomiarów in situ. W trakcie tych eksperymentów wykonywanych w warunkach naturalnych za pomocą aparatury pomiarowej rejestrowano tercjowe widma przyspieszeń drgań w czasie oraz porównano te wartości z dopuszczalnymi wielkościami normowymi według obowiązujących polskich norm PN-85/B-02170 i PN-88/B-02171. Uzyskane wyniki powyższej analizy dla budynku stanowiącego obiekt reprezentatywny były wykorzystane na potrzeby procesu budowlanego związanego z realizacją budynku biurowego o zbliżonej charakterystyce technicznej w bezpośrednim sąsiedztwie tego obiektu.
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 2 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.