Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Użytkowanie lasów w Indonezji

100%
Sieniawski W.
Sylwan
|
2011
|
tom 155
|
nr 04
2
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Analiza wydajnosci zrywki drewna w drzewostanach bukowych

100%
Sieniawski W.
Sylwan
|
2009
|
tom 153
|
nr 07
466-471
3
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Zrównoważony łańcuch dostaw drewna na przykładzie wybranego zakładu

63%
Sieniawski W., Porter B.
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
|
2012
|
tom 14
|
nr 3[32]
4
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Effects of timber loads on gross vehicle weight

51%
Trzcinski G., Sieniawski W., Moskalik T.
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
|
2013
|
tom 55
|
nr 4
Forest roads are characterized by low traffic, but heavy timber haulage trucks have a significant influence on road conditions and usually exceed the limit of 80–100 kN per axle. The excessive weight of the trucks degrades the road surface and the forest environment. This article presents the results of a study of timber transport loads from their places of acquirement (forest districts) to the recipient (a large sawmill). The analysis includes the parameters of the timber transport vehicles and focuses especially on the gross vehicle weight (GVW), the total weight of empty truck and trailer during transport, and the weight of their loads. Scania, Iveco, Man, and Mercedes trucks with trailers and semitrailers designed for large-size pine timber transport were analyzed. ANOVA results revealed that all 80 analyzed vehicles exceeded the permitted GVW in the range from 2.28 to 19.94 Mg, transporting from 20.1 to 37.5 m3 of timber. The coefficient of determination between the amount of hauled timber and the GVW equaled 62.7%. Research conducted previously concluded that forest roads with ground and gravel surfaces are not suitable for overloads of 120–150 kN per axle. Therefore, it is necessary to find a logistical solution that will allow the load volume to be maintained at an acceptable level without destroying the forest road surface.
5
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Radioaktywne skażenie składu pokarmu sarny europejskiej Capreolus capreolus na terenie Żytomierskiego Polesia Ukrainy

45%
Krasnov V., Shelest Z., Boiko S., Gulik I., Sieniawski W.
Leśne Prace Badawcze
|
2015
|
tom 76
|
nr 3
6
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Zróżnicowanie sezonowe składu pokarmu sarny europejskiej na terenie Żytomierskiego Polesia Ukrainy

45%
Krasnov V., Shelest Z., Boiko S., Gulik I., Sieniawski W.
Leśne Prace Badawcze
|
2015
|
tom 76
|
nr 2
7

Biomasa to nie moda, to konieczność

20%
Sieniawski W.
Las Polski
|
2013
|
nr 12
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.