Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników

Wyniki wyszukiwania

help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
1
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Tendencje rozwojowe silnikow spalinowych maszyn i agregatow rolniczych

100%
Merkisz J.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2010
|
nr 02
4-9
W artykule opisano kierunki rozwoju współczesnych silników spalinowych stosowanych do napędu maszyn rolniczych, szczególnie ciągników. Opisano nowoczesne rozwiązania stosowane w nowoczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym, np. Systemy common rail, selektywną redukcję katalityczną, filtry cząstek stałych. Ponadto przedstawiono aktualne rozwiązania prawne dotyczące emisji związków toksycznych spalin z silników maszyn rolniczych oraz metody badań emisji. W ostatniej części artykułu opisano nowoczesne rozwiązania układów napędowych maszyn rolniczych, np. napęd hybrydowy i napęd z wykorzystaniem ogniw paliwowych.
2

The effects of cetane number and fuel sulphur content on exhaust emissions from the Euro III diesel vehicle

63%
Kozak M., Merkisz J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2003
|
tom 03
3

Some considerations on the oxygenated fuels for diesel engines

63%
Kozak M., Merkisz J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2007
|
tom 07
4

The mechanics of fuel sulphur influence on exhaust emissions from Diesel engines

63%
Kozak M., Merkisz J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2005
|
tom 05
5

Optimizing the shape of a compression-ignition engine conbustion chamber by using simulation tests

63%
Pielecha I., Merkisz J.
Polish Maritime Research
|
2019
|
tom 26
|
nr 3
Modern solutions used in compression-ignition internal combustion engines are quite similar to each other. The use of high-pressure, direct fuel injection results in high combustion rates with controlled exhaust emissions. One of the combustion system quality criteria is to obtain adequately high thermodynamic indicators of the combustion process, which are obtained through, among others, the right combustion chamber geometry. Its shape influences the fuel atomization process, turbulence of fuel dose, evaporation and the combustion process. Optimizing the combustion chamber shape is one of the decisive factors proving the correct execution of the combustion process. This article presents the methodology of choosing the combustion chamber shape (changes of three selected combustion chamber dimensions) by using the optimization methods. Generating multidimensional data while maintaining the correlation structure was performed by using the Latin hypercube method. Chamber optimization was carried out by using the Nelder-Mead method. The combustion chamber shape was optimized for three engine load values (determined by the average indicated pressure) at selected engine operating conditions. The presented method of engine combustion chamber optimization can be used in low and high speed diesel propulsion engines (especially in maritime transport applications)
6

Ekologiczne wskazniki silnikow spalinowych zasilanych biopaliwami

51%
Merkisz J., Kozak M., Lijewski P.
Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej
|
2003
|
nr 04
6-9
7
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

Badania emisji spalin silników rolniczych zestawów transportowych

51%
Weymann S., Rakowicz A., Merkisz J., Lijewski P.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2013
|
nr 4
8
Artykuł dostępny w postaci pełnego tekstu - kliknij by otworzyć plik
Content available

The automotive picture of Poznan against a background of other cities and national indexes

45%
Kozak K., Kozak M., Merkisz J., Nijak D., Wisniewska B.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2012
|
tom 12
|
nr 1
Pierwsza strona wyników Pięć stron wyników wstecz Poprzednia strona wyników Strona / 1 Następna strona wyników Pięć stron wyników wprzód Ostatnia strona wyników
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.