Odkształcenia poziome modelu gabionowej ściany oporowej dróg wiejskich

• Autorzy: Surowiecki A.

Warianty tytułu

EN

Horizontal deformations of gabion-retaining wall model of country roads

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono badania odkształceń poziomych laboratoryjnego modelu ściany oporowej nasypu drogowego, wykonanej z elementów gabionowych. Gabiony, czyli kosze siatkowe wypełnione materiałem ziarnistym rozmieszczone w prostopadłościennym wielkowymiarowym pojemniku obudowują od wewnątrz jedną ze ścian. Pozostała część pojemnika jest wypełniona piaskiem gruboziarnistym, odwzorowującym masyw gruntowy poza ścianą oporową. Skonstruowano trzy typy ścian gabionowych: ściana złożona z trzech gabionów (typ A); z czterech (typ B) i siedmiu (typ C) różniących się wymiarami. Poszczególne typy ścian wykonano w dwóch wariantach: gabiony luźno położone oraz zespolone z sobą metalowymi spinaczami. Poziomy napór modelu ściany gabionowej na pomiarową ścianę pojemnika badawczego wzbudzano, stosując obciążenie pionowym statycznym naciskiem. Specjalna konstrukcja ścian pojemnika umożliwiła dokonanie pomiarów przemieszczeń poziomych modelu, które przeliczano na jednostkowe poziome parcie. Wyniki badań przedstawiono w formie wykresów poziomego parcia modeli, mierzonego na siedmiu pomiarowych poziomach ściany, w zależności od konfiguracji ściany (liczby i wymiarów gabionów). Badania miały charakter porównawczy – wyniki porównywano z wynikami otrzymanymi dla modelu wzorcowego nasypu (bez obudowujących koszy siatkowych). Stwierdzono redukcję odkształceń poziomych modelu nasypu z elementami gabionowymi w odniesieniu do wzorca. Wartość zmniejszenia jest zależna od wymiarów, ukształtowania i rozmieszczenia koszy gabionowych.

EN

The researches of horizontal deformations of laboratory model of road embankment retaining wall constructed with gabion elements were described. The gabions, in other words grid – baskets filled with granular material, located in the rectangular container build from within one of the walls. Remaining part of container is filled with coarse – grained sand imitating the embankment beyond the retaining wall. Were performed three types of gabion walls: wall composed with three gabions (type A); with four (type B) and seven (type C). Individual types constructed in two variants: loose gabions and gabions jointed with steel clips. The horizontal pressure of retaining wall model at the measurement wall of container was aroused using the load with statical vertical pressure. Special construction of container walls enabled execution of horizontal displacement measurements of model, which counted at the unitary horizontal pressure. The test results were presented in form of diagrams of models horizontal pressure, measured at the seven wall levels according to the wall configuration. Were ascertained the horizontal deformation reduction of gabion embankment model with reference to the pattern. The value of reduction depends on dimensions, configuration and arrangement of gabion basket.

Słowa kluczowe

PL

drogi wiejskie; sciany oporowe gabionowe; odksztalcenia; odksztalcenia poziome; badania modelowe

• Wydawca: -
• Czasopismo: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
• Rocznik: 2005
• Numer: 2
• Opis fizyczny: s.91-100,rys.,bibliogr.

Twórcy

autor

Surowiecki A.

• Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnka Wrocławska, Wyb.Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• Jarominiak A. Lekkie konstrukcje oporowe. WKiŁ Warszawa 2000.
• Simac M. R., Bathurst R. J., Fennessey W. Case study of a hybrid gabion basket geosynthetic reinforced soil wall. Ground Improvement nr 1, 1997, s. 9–17.
• Surowiecki A. Możliwości adaptacji systemu lekkich ścian oporowych w podtorzu. Mat. I Konf. Nauk.-Techn. „Problemy modernizacji i naprawy podtorza kolejowego”.,SITK, CNTK, Politechnika Wr., Wrocław-Żmigród 29–30.06, 2000, s. 147–154.
• Surowiecki A. Podstawy projektowania zabezpieczeń podtorza przy użyciu gabionów. Mat. I Konf. Nauk.-Techn. „Problemy modernizacji i naprawy podtorza kolejowego”, SITK, CNTK, Politechnika Wr., Wrocław-Żmigród 29–30.06, 2000, s. 155–162.
• Surowiecki A. O projektowaniu konstrukcji gabionowych w budownictwie komunikacyjnym. Drogownictwo Rok LVI, nr 3, 2001, s. 81–86.
• Szcześniak K. Geotechniczne zabezpieczenia przed skutkami powodzi. Zesz. Nauk. AR we Wrocławiu, Konferencje XXI, nr 339, 1998, Wrocław, s. 191–198.
• Referat wykonano na podstawie realizowanego projektu badawczego Nr 5 T07E 060 24, finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Informatyzacji, 00-529 Warszawa, ul. Wspólna 1/3.