Przygotowania logistyczne transportu drogowego materiałów niebezpiecznych na przykładzie terenów przygranicznych Podkarpacia

• Autorzy: Lipinska E.

Warianty tytułu

EN

Preparations for the road transport logistics of hazardous materials on the example of border Podkarpackie

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport materiałów niebezpiecznych oraz ich dystrybucja mieści w sobie ryzyko wystąpienia szkody w środowisku. Międzynarodowy transport towarów niebezpiecznych jest kontrolowany. Wybór drogi transportu zależy od jej jakości. Transport towarów niebezpiecznych odbywa się siecią transportu osobowego. Przeciwdziałanie awariom to ochrona zdrowia i życia ludzkiego. Zagrożenie jest bezpośrednie i pośrednie. Wielokierunkowość działań w transporcie drogowym wymaga specjalistycznego przygotowania wielu służb cywilnych i umundurowanych. Gdy wystąpi szkoda w środowisku wymagane jest jej usunięcie i rekultywacja terenu. Przepisy prawne regulują, kto ma dokonać rekultywacji terenu. Infrastruktura transportowa w międzynarodowym i krajowym systemie jest ważnym elementem gospodarki kraju. Stan sieci transportowej jest ważną częścią rozwoju gospodarczego. Wolny rynek Unii Europejskiej i możliwość konkurencji to rozwój różnych rodzajów transportu. Transport drogowy jest obecnie dominującym w Polsce i decyduje o dostępie do kapitałów krajowych i zagranicznych.

EN

Transport of dangerous materials and their distribution encompasses the risk of damage to the environment. The international transport of dangerous materials is controlled. Choosing the road transport depends on its quality. Transport of dangerous materials is a passenger transport network. Prevention of accidents is to protect human health and life. The threat is direct and indirect. Multidirectional transport operations by road requires special preparation of a number of civilian and uniformed services. When an accident occurs in the environment is required for its removal and restoration of the land. The laws governing who can make site remediation. Transport infrastructure in the international and national system is an important part of the country's economy. State of the transport network is a barrier to economic development. The free market of the European Union and the possibility of competition is the development of different transport modes. Road transport is predominant in Poland and decide on access to domestic and foreign capital.

Słowa kluczowe

PL

materialy niebezpieczne; transport drogowy; transport miedzynarodowy; awarie; postepowanie w przypadku awarii; logistyka; obszary przygraniczne; Podkarpacie

• Wydawca: -
• Czasopismo: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
• Rocznik: 2010
• Numer: 02
• Opis fizyczny: s.203-213,rys.,tab.,bibliogr.

Twórcy

autor

Lipinska E.

• Podkarpacki Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska, ul.gen.M.Langiewicza 26, 35-101 Rzeszów

Bibliografia

• Dyrektywa Rady Unii Europejskiej 96/82/WE (SEVESO II) w sprawie kontroli niebezpieczeństwa poważnych awarii związanych z substancjami niebezpiecznymi.
• GIOŚ. Analiza zagrożeń poważnymi awariami w obszarach przygranicznych z Ukrainą – międzynarodowy transport niebezpiecznych substancji chemicznych. Warszawa 2008.
• Konwencja ADR dotycząca drogowego przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych. Genewa 30.09.1957 r. Ratyfikowana przez Polskę w 1975 r.
• Konwencja EKG ONZ z 17.03.1992 r. w sprawie transgranicznych skutków awarii przemysłowych. Ratyfikowana i opublikowana w Polsce (Dz.U. Nr 129, poz. 1352, 2004 r.).
• Lipińska E.J. Transport kolejowy w Małopolsce i na Podkarpaciu – bezpieczeństwo przewozu i przeładunku towarów niebezpiecznych. Strona http://www.wios.rzeszow.pl. [dostęp: 22 grudnia 2009].
• Regulamin RID. Regulamin międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiący Aneks I do Przepisów ujednoliconych o umowie międzynarodowegoprzewozu towarów kolejami (CIM), będących załącznikiem B do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 09.05. 1980 r. (Dz.U. z 1985 r. Nr 34, poz. 158 i 159, z 1997 r. Nr 37, poz. 225 i 226 oraz z 1998 r. Nr 33, poz.177).
• Rozporządzenie Ministra Transportu z 04.06.2007 r. w sprawie towarów niebezpiecznych, którychprzewóz drogowy podlega obowiązkowi zgłoszenia (Dz.U. z 2007 r., Nr 107, poz. 742,z późn. zm.).
• Ustawa z 09.11.2000 r. o dostępie do informacji o środowisku i jego ochronie oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. Nr 109, poz. 1157).
• Ustawa z 28.10.2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz.U. Nr 199, poz. 1671, z późn. zm.).
• Ustawa z 06.09.2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. nr 125, poz. 874 z 2007 r. z późn. zm.).
• Ustawa z 27.04.2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. Nr 62, poz. 627).
• Ustawa z 27.04.2001 r. o odpadach (Dz.U. Nr 62, poz. 628 z późn. zm.).
• Ustawa z 11.01.2001 r. o substancjach i preparatach chemicznych (Dz.U. Nr 11, poz. 84, z późn.zm.).
• Ustawa z 13.04. 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich naprawie (Dz.U. Nr 75, poz. 493).
• Ustawa z 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005, Nr 108, poz. 908).