Funkcjonalność przejścia dla zwierząt nad drogą krajową nr 5 w aspekcie migracji dzików (Sus scrofa)

• Autorzy: Czerniak A. , Bakinowska E. , Kayzer D. , Gorna M.

Warianty tytułu

EN

Functionality of animal crossing built over trunk road no.5 in aspect of wild boars (Sus scrofa) migration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wzrastający ruch samochodowy na drogach może zdestabilizować funkcjonowanie populacji zwierząt wymagających dużych przestrzeni. Aby umożliwić bezkolizyjną migrację zwierzyny konieczna jest budowa przejść nad lub pod trasami komunikacyjnymi. Dotychczas nie opracowano odpowiednich wytycznych optymalizujących parametry techniczne przejść górnych oraz właściwych sposobów zagospodarowania ekoduktów. Szczegółowy zakres monitoringu przejścia kamerą obejmował: – analizę struktury gatunkowej i wiekowej dzików korzystających z przejścia, – analizę sezonowości rocznej i dobowej migracji, – ocenę wpływu czynników fizycznych (hałasu i światła) generowanych przez ruch samochodowy na behawior zwierzyny na przejściu, Analizy zarejestrowanych sekwencji filmowych dowiodły, że prawidłowo zaprojektowane, zagospodarowane i zarządzane przejście górne jest akceptowane przez zwierzynę i zapewnia ciągłość korytarza migracyjnego przeciętego szlakiem komunikacyjnym z dużym natężeniu ruchu. Z przejścia korzystała zarówno zwierzyna gruba, jak i małe drapieżniki. W ciągu analizowanego roku odnotowano migrację z udziałem ponad 6 tys. dzików. O funkcjonalności modelowego przejścia zadecydowały parametry techniczne obiektu i sposób jego zagospodarowania.

EN

Increasing road traffic may destabilise the functioning of these animal populations that require large spaces. Animals that periodically dwell in the vicinity of roads may also be unfavourably impacted by the chemical contamination generated by vehicular traffic. Soils, ground cover and water in watering places are particularly susceptible to contamination. In order to enable free migration of wild animals, it is necessary to construct walkways above or under transport routes. To date there have been no attempts to develop appropriate guidelines for the optimisation of engineering parameters of aboveground walkways and adequate methods of managing ecoducts. The detailed scope of camera monitoring of the walkway included the following: – analysis of the species and age structure of wild boars using the walkway, – analysis of the annual and daily seasonality of migration, – assessment of the impact of physical factors (noise and light) generated by vehicular traffic on the behaviour of wild animals on the walkway, Analyses of the registered film sequences have proven that a correctly designed, developed and managed aboveground walkway is accepted by animals and ensures continuity of the migration corridor bisected by a transport route with a considerable intensity of traffic. The walkway was used by both big game and small predators. During the analysed year, we observed the migration of more than 6 thousand wild boars. Of decisive importance for were its technical parameters and the method of development employed were decisive factors for the functionality of the model walkway.

Słowa kluczowe

PL

drogi krajowe; droga krajowa nr 5; przejscia dla zwierzat; funkcjonalnosc; zwierzeta lowne; dzik; Sus scrofa; migracje zwierzat; modele logistyczne

• Wydawca: -
• Czasopismo: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
• Rocznik: 2010
• Numer: 01
• Opis fizyczny: s.207-217,fot.,rys.,tab.,bibliogr.

Twórcy

autor

Czerniak A.

• Katedra Inżynierii Leśnej, Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu, ul.Mazowiecka 41, 60-623 Poznań

autor

Bakinowska E.

autor

Kayzer D.

autor

Gorna M.

Bibliografia

• Agresti A. Analysis of ordinal categorical data. Wiley, New York 1984, s. 287.
• Bakinowska E., Kala R. An application of logistic models for comparison of varieties of seed pea with respect to lodging. Biometrical Letters 44(2), 2007, s. 143–154.
• Clevenger A.P., Waltho N. Long-term, year-round monitoring of wildlife crossing structures and the importance of temporal and spatial variability in performance studies. Proceeding of the 2003 International Conference on Ecology and Transporation. Center for Transportationand the Environment, North Carolina State University, Raleigh, NC, 2004, s. 293–302.
• Curzydło J. Problem ekologicznych mostów i przepustów dla zwierząt wolno żyjących w Polsce. Międzynarodowe Seminarium. Ekologiczne przejścia dla zwierząt wolno żyjących i przydrożne pasowe zadrzewienia – niezbędnymi składnikami nowoczesnych inwestycjitransportowych. (Autostrady i linie kolejowe). Katedra Ekologicznych Podstaw Inżynierii Środowiska AR w Krakowie, 1999, s. 169–170.
• Czerniak A., Górna M. Warunki bytowania zwierzyny w sąsiedztwie dróg. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Ochrona Środowiska i Estetyka a Rozwój Infrastruktury Drogowej. Kazimierz Dolny, 7–9.10.2009r. Materiały konferencyjne, s. 93–113.
• Górna M., Czerniak A. Analiza migracji zwierzyny leśnej przejściami wybudowanymi nad szlakami komunikacyjnymi. Infrastruktura i ekologia terenów wiejskich, Polska Akademia Nauk, Oddział w Krakowie, 2008, s. 219–234.
• Górna M., Czerniak A. Migracja jelenia szlachetnego Cervus elaphus L. przejściem dla zwierząt nad drogą krajową nr 5 w Wielkopolskim Parku Narodowym. Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej. Zdobycze Nauki i Techniki dla Ochrony Przyrodyw Lasach, pod redakcja Dariusza Anderwald, Rogów 2009, r.11, z. 2 (21), 2009, s. 109–116.
• Jędrzejewski W., Nowak S., Kurek R., Mysłajek R.W., Stachura K. Zwierzęta a drogi. Metody ograniczania negatywnego wpływu dróg na populacje dzikich zwierząt. 2006.
• McCullagh P., Nelder J. A. Generalized linear models. 2nd ed. Chapman and Hall, London 1989, s. 511.
• Miller M. E., Davis CH. S., Landis J. R. The analysis of longitudinal polytomous data: generalized estimating equations and connections with weighted least squares. Biometrics 49, 1993, s. 1033–1044.
• Okarma H., Tomek A. Łowiectwo. Wydawnictwo Edukacyjno-Naukowe H2O, Kraków 2008, s. 215–219.
• Rao C. R., Toutenburg H. Linear Models. 2nd ed. Springer-Verlag, New York 1999, s. 427.