O wrażliwości sił wewnętrznych w belkowym wiadukcie podwieszonym do łuku na zmiany parametrów geometrycznych konstrukcji

• Autorzy: Gilewski W. , Kieniewicz M. , Radomski W.

Warianty tytułu

EN

On sensitivity analysis of internal forces in beam viaduct suspended to arch on changes of geometrical parameters of the structure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem rozważań jest wiadukt podwieszony do łuku. W trakcie projektowania konstrukcji zauważono, że siły w niektórych linach podwieszenia zmieniają się gwałtownie przy zmianach wzajemnego położenia pomostu i łuku, natomiast w innych linach tak dużych zmian nie obserwowano. Wyjaśnienia tego zjawiska poszukiwano na gruncie teorii wrażliwości. Wykazano, że wrażliwość sił w linach podwieszenia zależy od położenia lin w konstrukcji. W niektórych linach podwieszenia obserwuje się znacznie zwiększoną wrażliwość na nawet niewielkie zmiany parametrów geometrycznych zadania. Oznacza to konieczność zwrócenia szczególnej uwagi na wzajemne relacje parametrów geometrycznych konstrukcji, zarówno w procesie projektowania, jak i przy wykonaniu obiektu.

EN

The subject of interest is a girder bridge suspended to the arch. As it was recognised during design, the internal forces in some of suspension rods are changing rapidly with a change of selected geometrical parameters of the structure. The sensitivity analysis of axial forces in all suspension rods depending on location of the arch with respect to the girder part of the bridge is performed.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja; liny podwieszenia; metoda elementow skonczonych; modele obliczeniowe; mosty belkowe; mosty podwieszone; mosty wantowe zob.mosty podwieszone; parametry geometryczne; przemieszczenia pionowe; przemieszczenia poziome; wrazliwosc

EN

computational model; construction; finite element method; geometrical parameter; girder bridge; horizontal dislocation; sensitivity; suspension bridge; suspension rope; vertical dislocation

• Wydawca: -
• Czasopismo: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
• Rocznik: 2009
• Tom: 08
• Numer: 1-2
• Opis fizyczny: s.41-50,rys.,tab.,bibliogr.

Twórcy

autor

Gilewski W.

• Katedra Mechaniki Budowli, Wydział Inżynierii Lądowej, al.Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Kieniewicz M.

autor

Radomski W.

Bibliografia

• Biliszczuk J., 2005. Mosty podwieszone. Arkady, Warszawa.
• Jarominiak A., 1997. Mosty podwieszone. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, Rzeszów.
• Kleiber M. i inni, 1997. Parameter sensitivity in nonlinear mechanics. Wiley, New York.
• Projekt drogowy węzła “Wał Miedzeszyński”, 1998. Transprojekt Gdańsk, Gdańsk.