Relationships between Common Rail accumulator pressure and vehicle traction properties

• Autorzy: Golebiewski W. , Stoeck T.

Warianty tytułu

PL

Relacje między ciśnieniem w zasobniku common raila a wlaściwościami trakcyjnymi pojazdu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

PL

Słowa kluczowe

EN

vehicle traction property; engine test; engine torque; effective power; Common Rail accumulator pressure; vehicle acceleration process; operating parameter; linear velocity

• Wydawca: -
• Czasopismo: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
• Rocznik: 2013
• Tom: 13
• Numer: 1
• Opis fizyczny: p.41-46,fig.,ref.

Twórcy

autor

Golebiewski W.

• Department of Automotive Vehicles Operation, West Pomeranian University of Technology in Szczecin, 17 Piastow Ave., 70-310 Szczecin, Poland

autor

Stoeck T.

• Department of Automotive Vehicles Operation, West Pomeranian University of Technology in Szczecin, 17 Piastow Ave., 70-310 Szczecin, Poland

Bibliografia

• Arczyński S. 1994: Mechanika ruchu samochodu. Warszawa, WNT. 45-64, 92-104.
• Balawender K. 2007: Wpływ wybranych parametrów regulacyjnych procesu wtrysku na emisje cząstek stałych w silniku wysokoprężnym typu DI. Rozprawa doktorska, Rzeszów.
• Balawender K., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A. 2008: The effect of angle position of main, pilot and preinjection fuel dose on NOx formation in compression ignition engine with Common Rail system. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No.3.
• Balawender K., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A. 2008: Wpływ wielofazowości wtrysku na wybrane parametry systemu zasilania Common Rail. Silniki spalinowe. Nr 4. Wydawnictwo PTNSS. Bielsko-Biała.
• Dębicki M. 1976: Teoria samochodu. Teoria napędu. WNT, p.19-27, 45-60, 106-120, 161-172.
• Gołębiewski W. 2012: The effect ofpressure in 21 Common Rail accumulator on engine operating parameters. Journal of KONES Powertrain and Transport. Vol. 19 / No. 1. Warsaw.
• Gołębiewski W., Stoeck T. 2011: Traction qualities of a motor car Fiat Panda equipped with 1.3 16 V Multijet engine. TEKA Commission of Motorization and Energetics in Agriculture. Volume XIC. PAN. Lublin.
• Grzelka J. 2012: Determination of specific fuel consumption of IC engine in transient conditions. TEKA Commission of Motorization and Energetics in Agriculture. Vol.12, No.1. PAN. Lublin,
• Gunther H. 2011: Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. WKŁ. Warszawa.
• Janiszewski T., Mavrantzas S. 2009: Elektroniczne układy wtryskowe silników wysokoprężnych. WKŁ. Warszawa. 45-53.
• Kirichenko I., Strilets O., Koshovy M. 2012: Piezo actuators injector of Common Rail fuel injection system. TEKA Commission of Motorization and Energetics in Agriculture. Vol. 12, No.3.
• Lisowski M. 1999: Ocena własności trakcyjnych samochodu Jelcz 317 wyposażonego w silnik SW-680 z różnymi systemami doładowania. MOTROL. Lublin.
• Lisowski M. 2004: Teoria ruchu samochodu. Teoria napędu. Politechnika Szczecińska. Szczecin. 8-13, 17-19, 43-47, 64-67.
• Lisowski M. 2008: An analysis of fuel consumption by a lorry with the compression ignition dynamic charged engine. TEKA Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa. PAN. Lublin,
• Praca zbiorowa 2009: Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. WKiŁ. Warszawa.
• Prajwowski K., Gołębiewski W. 2011: Simulative comparison of the traction properties of Daewoo Lublin 3 Mivan with particular types of gearbox. Journal of Kones Powertrain and Transport Vol. 18 / No. 1. Warsaw.
• Prochowski L. 2007: Mechanika ruchu, WKiŁ. Warszawa.
• Silka W. 1997: Energochłonność ruchu samochodu. WKŁ. Warszawa. 28-36.
• Silka W. 2002: Teoria ruchu samochodu. WNT. Warszawa. pp. 53-144.
• Zembowicz J. 2005: Fiat Panda. WKiŁ. Warszawa, 12, 50-51,136-138.
• PN-ISO 15550- 2009: Silniki spalinowe tłokowe. Określenie i metoda pomiaru mocy silnika. Wymagania ogólne, PKN. Warszawa.
• Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement 1995, ISO Switzerland.