Teoretyczna i rzeczywista wewnętrzna dostępność transportowa Łodzi

• Autorzy: Wisniewski S.

Warianty tytułu

EN

The theoretical and real internal transport accessibility of Lodz

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The article presents the results of studies on the comparison of intraurban transport accessibility of the city of Łódź in the light of the theoretical and real transit times of individual car transportation. Article adopts both methodological and cognitive objectives. The first one is the evaluation of the data usefulness in geography of transport and especially in studies focusing on transport accessibility. The second objective focuses on examining diversification (including spatial) of differences in transit times resulting from the adoption of the theoretical and real-time approaches. Data on the theoretical transit times are calculated based on assumption that the motor vehicles move along the street network with the maximum speed permitted by law, with the exclusion of all other variables. The second source of data (real-times) is a service Distance Matrix Responses provided by Google Maps APIs. By using isochronic method, it was found that the data collected from the Google servers are highly useful for research in the field of geography of transport, including analysis of transport accessibility. However, patterns revealed by the data can not be utilized uncritically and used for any analysis. With respect to the cognitive objective, it was found that the diversification (including spatial) of differences in transit times resulting from the adoption of theoretical and real-time approach in relationship to reference points in the city of Łódź is significant.

• Wydawca: -
• Czasopismo: Prace i Studia Geograficzne
• Rocznik: 2016
• Tom: 61
• Numer: 3
• Opis fizyczny: s.95-108,rys.,tab.,map.,bibliogr.

Twórcy

autor

Wisniewski S.

• Wydział Nauk Geograficznych, Uniwersytet Łódzki, Łódź

Bibliografia

• Bar-Gera H., 2007, Evaluation of a cellular phone-based system for measurements of traffic speeds and travel times: a case study from Israel, Transportation Research Part C, 15, 380- 391.
• Bartosiewicz B., Wiśniewski S., 2015, The use of modern information technology in research on transport accessibility, [w:] A. Sładkowski (red.) Transport Problems 10, z. 3, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice, 87-98.
• Becker R.A., Caceres R., Hanson K., Loh J.M., Urbanek S., Varshavsky A., Volinsky C., 2011, Route classification using cellular handoff patterns, Ubicomp, 11 , 17-21.
• Bujak A., Kobyłt A., Topolska K., Topolski M., 2014, Inteligentne rozwiązanie sterowania ruchem drogowym w logistyce miasta, Logistyka 5, 1755-1759.
• Calabrese F., Colonna M., Lovisolo P., Parata O., Ratti C., 2010, Rreal-time urban monitoring using cell phones: a case study in Rome, IEEE transactions on intelligent transportation systems, 12(1), 141-151.
• Cichociński P., Dębińska E., 2012, Badanie dostępności komunikacyjnej wybranej lokalizacji z wykorzystaniem funkcji analiz sieciowych, Roczniki Geomatyki-Annals of Geomatics 10, 4(54).
• Dybicz T., 2001, Modelowanie ruchu generowanego przez centra usługowo-handlowe, XLVII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZTIB, 4, 15-22.
• Dybicz T., 2008, Zwiększenie wiarygodności modelowania ruchu w skali makro poprzez zastosowanie mikrosymulacji ruchu, Problemy naukowo-badawcze budownictwa, Zagadnienia materiałowo-technologiczne infrastruktury i budownictwa 5, 157-163.
• Dybicz T., 2009, Modelowanie i symulacje ruchu, rys historyczny i aktualnie stosowane oprogramowanie, Zeszyty naukowo-techniczne SITK RP, oddział w Krakowie, 148.
• Gao H., Liu F., 2013, Estimating freeway traffic measures from mobile phone location data, European Journal of operational research 229, 252-260.
• Geurs, K.T., Van Eck, J.R.R., 2001, Accessibility measures: review and applications, National Institute of Public Health and the Environment, Bilthoven.
• Gutiérrez, J., Condeço-Melhorado, A., López, E., Monzón, A., 2011, Evaluating the European added value of TEN-T projects: a methodological proposal based on spatial spil-lovers, accessibility and GIS, J. Transp. Geogr. 19, pp. 840- 850. doi:10.1016/j.jtrangeo.2010.10.011.
• Guzik R., 2003, Przestrzenna dostępność szkolnictwa ponadpodstawowego w województwie małopolskim; Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennego Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków.
• Haklay M., 2010, How good is volunteered geographical information? A comparative study of OpenStreetMap an Ordance Survey datasets, Environment and Planning B: Planning and Design, vol. 37, 682-703.
• Hansen W.G., 1959, How accessibility shapes land-use, Journal of the American Institute of Planners, vol. 25, no. 2, 73-76.
• Iqbal M.S., Choudhury C.F., Wang, P. González M.C., 2014, Development of origin-destination matrices using mobile phone call data, Transportation Research Part C, 40, 63-74.
• Komornicki T., Śleszyński P., Rosik P., Pomianowski W., 2010, Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, Biuletyn KPZK PAN 241, Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, Warszawa.
• Komornicki T., Stępniak M., 2015, New investrnent projects in the road corridors and the improvement of the potential accessibility in Poland, Europa XXI 28, 33-52.
• Koźlak A., 2012, Dostępność transportowa a mobilność przestrzenna na rynku pracy w województwie pomorskim [w:] P. Rosik, R. Wiśniewski (red.), Dostępność i mobilność w przestrzeni, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, 119-128.
• Rose G., 2007, Mobile phones as traffic probes: practices, prospects and issues, Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary Journal 26 (3), 275-291.
• Rosik P., 2009, Potencjał własny oraz szacowanie parametrów modelu dostępności wewnętrznej na przykładzie Warszawy, Czasopismo Geograficzne 80, z. 1-2, 78- 95.
• Rosik P., 2012, Dostępność lądowa przestrzeni polski w wymiarze europejskim, Prace Geograficzne 233, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, Warszawa.
• Rosik P., Goliszek S., 2015, Impact of selected road investments on traffic safety, Europa XXI 28, 71-90.
• Spiekermann K., Neubauer J., 2002, European accessibility and peripherality: concepts, models and indicators. Nordregio, Stockholm.
• Stępniak M., Rosik P., 2013, Accessibility improvement, territorial cohesion and spillovers: a multidimensional evaluation of two motorway sections in Poland, Journal of Transport Geography 31, 2, 154-163.
• Wiśniewski S., 2015, Zmiany dostępności miast województwa łódzkiego w transporcie indywidualnym w latach 2013-2015, Przegląd Geograficzny 87, 2, 321-341.