Zastosowanie technologii GIS do opisu drog krajowych.

• Autorzy: Hutnik A , Przybyla D.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opis przebiegu drogi i lokalizacja jej elementów wymaga systemu odniesienia. W Polsce tradycyjnym systemem jest system kilometrowania dróg zgodnie z ich przebiegiem. Opis sieci dróg krajowych w technologii GIS został uzyskany poprzez definicję i wdrożenie Systemu Referencyjnego. System referencyjny - jest to zbiór pomierzonych pod względem długości odcinków drogowych nazwanych odcinkami referencyjnymi, tworzących sieć drogową, których początki i końce stanowią punkty nazwane referencyjnymi. Punkt referencyjny - jest to wybrany na sieci drogowej punkt charakterystyczny, przyjęty jako punkt odniesienia dla lokalizowania informacji o drodze. Punktami referencyjnymi są, między innymi, następujące punkty charakterystyczne na sieci drogowej: 1) Przecięcie osi dróg ze sobą (dotyczy skrzyżowań jedno- i wielopoziomowych oraz wiaduktów drogowych przebiegających nad drogą). 2) Rzut prostopadły słupka referencyjnego przy obiekcie inżynierskim jakim jest most, wiadukt, przepust lub innym elemencie infrastruktury drogowej na oś. Częstotliwość występowania punktów referencyjnych 3-5 km. Każdy punkt referencyjny posiada określone, w oparciu o elipsoidę Krassovskiego, współrzędne geograficzne, co pozwala na przetwarzanie danych w technologii GIS. Aby przyspieszyć przetwarzanie danych, punktom referencyjnym zostały nadane kody, które w sposób jednoznaczny lokalizują te punkty w odwzorowaniach geodezyjnych. W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do wizualizacji przebiegu dróg wykorzystuje się pakiet ArcView. Wszystkie elementy geometrii drogi, obiekty inżynierskie czy jej stan techniczny traktowane są jako zdarzenia i lokalizowane w systemie referencyjnym. Lokalizacja zdarzeń w tym systemie pozwala, w oparciu o bazy tematyczne i program „geokodowanie", na sporządzanie map tematycznych. Punkty referencyjne są również bazą do wprowadzenia tradycyjnego systemu odniesienia - kilometraża dróg.

EN

Description of a road and localising its elements requires a specific reference system. In Poland the traditional system is based on kilometre marking along the roads. Description of the network of the domestic roads in GIS technology has been achieved through the definition and implementation of the Reference System. Reference system - the set of road sections measured in length that are called the reference sections and create a road network, with the start and end points referred to as reference points. Reference point - the selected characteristic point in the road network, adopted as the reference point for localising information about the road. For instance the following characteristic points on the road network constitute the reference points: 1) Crossings of roads axes (refers to one- and multilevel crossroads, road viaducts over another road). 2) Vertical projection of the reference post near the engineering object such as a bridge, viaduct, gate, or other element of road infrastructure on the axis. Frequency of reference points: 3-5 km. Each reference point has certain geographical co-ordinates based on Krassovski ellipsoid, which allows data processing in GIS technology. In order to speed the process of data processing, codes have been assigned to the reference points, allowing clear localisation of these points in geodesy projections. In the General Directorate for the Domestic Roads and Highways (Generalna Dyrekcja Dróg Kra- jowych i Autostrad, GDDKiA) Arc View software is used for visualisation of road paths. All the elements of road geometry, engineering objects or technical state of the road are treated as events, and they are localised in the reference system. Localisation of events in the reference system allows, based on topic-related bases and geo-coding programme, preparing topic-related maps. In addition, the reference points constitute the basis for implementation of the traditional reference system - kilometre-marking along the roads.

Słowa kluczowe

PL

System Informacji Geograficznej; drogi krajowe

• Wydawca: -
• Czasopismo: Człowiek i Środowisko
• Rocznik: 2003
• Tom: 27
• Numer: 1-2
• Opis fizyczny: s.145-154,rys.,tab.

Twórcy

autor

Hutnik A

• Biuro Studiow Drog Krajowych i Autostrad, ul.Goledzinowska 10, 03-302 Warszawa

autor

Przybyla D.